旅ブログ・ざわ総合ホーム

行く年来る年 ざわ今年最後のひとり言

２００７年。上半期はいい年だと思ったが後半はグッと落ちてなんか疲れてしまった。それでも今年最後もこうしてブログ前で終夜更新ができることはありがたい。２００８年２月１３日、当ブログが開設されて以来、現在５９６８人の方々に利用していただき、また本日で２０人のブログ管理人様にファン登録していただきました。明日より２００９年の第一歩として更新を行いたいと思います。ではみなさまこれからもよろしくお願いします。

鉄道界今年の開業路線、新系統

・東急大井町線急行
３月２８日改正で登場。新型車両６０００系も登場しました。

・東急目黒線
今年で武蔵小杉から日吉までが延長されました。

さてさて、ここからはもっと盛り上がりそうな路線開業ネタ。
・東京メトロ副都心線
６月１４日に開通しました。開業当初は遅延が続出して毎回よくネタに上がるヤクザ疑惑教師からは「クソ袋線（西武池袋線）とクソ都心線」と揶揄されていました。作者が乗ったときも小竹向原でまがいの駅間停車が発生していましたが、現在はだいぶ落ち着いて便利になりつつあります。東急ともいずれは直通して便利になりそうです。

・日暮里舎人ライナーと横浜市営グリーンライン
足立区民の人にすら見放される日暮里舎人ライナーですが、日暮里駅前はとういうと開業後に一気に発展したってかんじです。現在では高層マンションが立ち並び始めています。それに対してグリーンライン。新聞では駅直結マンションなどが大々的に出ていましたが、どうやら利用客は予定の人数を下回ったようです。とりあえず儲かるように手を加えて今後どうにかするべきですね。

・おおさか東線
高規格です。はい。２２３系の直通快速にこそ乗っていませんがなかなかの路線です。沿線需要よりも路線延伸で阪奈間の需要を拡大させて今後の阪神近鉄に対向すべきです。今後の発展に期待します。

鉄道界の訃報

写真：急行銀河の方向幕

・０系新幹線
新幹線の初代として４０年にも及ぶ長い活躍をしたこだま号です。初代ひかり号で東京〜新大阪を在来線で６時間半を３時間にまで短縮した記録と登場から４０年間自殺などではなく新幹線本体による大事故がないという安全神話記録の基礎を作り上げた日本の誇らしき鉄道車両です。現在ではこの基礎から出来上がった新型新幹線により置き換えられ、末期は新大阪〜博多間でのこだま号として余生を過ごし、最後はひかり号として運転を行い営業を終えました。最後も夢の超特急として走れて幸せに引退した車両です。さよなら。

・４５５系
東北、北陸などの校交直流電化区間を走行する急行型車両として運用された車両ですが、急行電車の引退後は磐越西線や常磐線、東北本線などの普通電車に活躍の場を移して走っていました。しかし、陳腐化やドア数により、新型で大量輸送（というほどでもない）を目的とした７０１系やＥ７２１系などの量産により２扉の旧型車両が必要とされなくなった結果、今年ついに消えることになりました。ちなみに改造車だったような気がする３ドア車は阿武隈急行にてまだまだやっているようです。

・２４系夢空間と１４系ゆとり
両者とも必要のなくなった客車を８０年代にイベント、団体向けに改造した車両で、現代にまで数々の臨時列車を運行して来ました。ゆとりは元は初代ジョイフルトレイン「サロンエクスプレス東京」で、和風改造を受けてゆとりとなりました。夢空間は一定期間は北斗星に連結する形で営業を行っていました。その車内はトワイライトエクスプレスやカシオペアの元となり、同時にそれを凌駕する設備を持つ車両です（ユニットバスつきの車両はこれが最初で最後です）。

列車
・急行銀河、なは・あかつき
かつての東海道を支えた名門急行列車の一つです。新幹線終電後に出発し始発よりも早く到着することで好評だった列車ですが、近年の新幹線高速化、増発の波を受け消滅しました。同様になは・あかつきも消滅しました。こちらは関西発九州行きの寝台特急として最後の生き残りでしたが、新幹線にかなわず消滅しました。かつて新幹線のなかった日本を支えた名門列車たち。日本の未来をありがとう。さよなら

このほかにも形式消滅していない車両など、今年度中に運用を外れたりした列車があります。さよなら。

第一回旅ブログ/ざわ総合ホーム鉄道大賞 私鉄路線部門

今年の受賞路線は阪神本線です

乗車回数：たくさん（写真部の遠征のときに飽きるほど使いました）
乗車区間：大阪梅田〜元町、大阪梅田〜阪神野田など

これほどまでにダイナミックな路線は京急同等ですね。速度や編成の最高両数などこそ違いますが、高速運行や高架、地平、地下などとさまざまな区間をすり抜けたりなどとなかなか乗っていて飽きないです。２００９年３月に近鉄線と直通することによる更なる飛躍を期待しています。

公式受賞発表は以上です。

第一回旅ブログ/ざわ総合ホーム鉄道大賞 ＪＲ路線部門

今年の受賞路線はＪＲ大糸線です

まさかの被り！というのは気にしない・・・なにせ人気があるということでよしとしておきましょう。

乗車回数：２回
乗車区間：１回目で全線。２回目は松本〜信濃大町間。

立山旅行のときにあの周辺は気に入りました。やはり山がきれいですね。北アルプスの南から北までをずっと眺められます。どうやらいろいろな人から定評があるみたいですね。まずは皆さんも試しに乗ってみることをお勧めします。