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ブロ友さんとのコラボ企画
『１２．１７は何の日？』
ー 12.17は 飛行機の日 ー
1903年のこの日
アメリカ・ノースカロライナ州のキティホークで
ウィルバーとオーヴィルのライト兄弟が
世界初の有人動力飛行に成功した
アメリカ出身の動力飛行機の発明者で
世界初の飛行機パイロット
この日には4回飛行し 1回目の飛行時間は12秒
4回目は59秒で飛行距離は256mだった
＜Webより借用＞
それまで多くの研究者の飛行への挑戦が
ことごとく失敗を重ねて来たのに対し
ライト兄弟は
極めて高度な科学的視点から飛行のメカニズムを解明し
また
同時に技術的工学的に着実な手法を取った
風洞実験によって得たデータを元に何機かの試作機を作成し
一歩一歩堅実に飛行機の改良を行った
「ライト兄弟」を芸名にしていた芸人コンビは
「ダウンタウン 」
これまで
①「松本・浜田」・・・・・・・
②「まさし・ひとし」・・・・・
③「青空てるお・はるお」
④「ライト兄弟」・・・・・・・
などのコンビ名で活動していたが
その後
喫茶店でたまたま開いた雑誌の文字からコンビ名を
⑤「ダウンタウン」に改名
同年6月6日になんば花月上席初出演を果たした
これは、知らなかったな〜
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このシリーズは
勇み足（日時指定操作を誤って）で
１１月29日にアップしてしまっていた
ここに
改めて追加記事を補充して「転載」するもの
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私が初めて飛行機を利用したのは
現役中、九州に出張するときだった
初めて利用するので勝手がわからず
・ロビーで「航空保険」に加入し
・座席は「７＝（ﾗｯｷｰｾﾌﾞﾝ）」を選んだ
伊丹空港から飛び立つとき
滑走路を離れた直後に急旋回したのでびっくり
思わず床を思い切り踏みしめた記憶がある
後で考えると
飛行機の場合、床を踏みしめても何の意味も無いので
一人で苦笑いしたのだった
その後
飛行機の利用は国内出張で一度
息子の結納を収めるために私用で九州往復 そして
圧巻はアメリカ出張の国際便だった
大阪空港から出国
途中、成田で乗り換えてシカゴへ
夜に出発したのに
シカゴに着いたのは、またもや夜
時差は15時間（シカゴが遅れている）
もう、この時点で何日の何時だかわからなくなった
海外出張が多い人は
時差時計をお持ちだそうだが
私にはそんなものの持ち合わせは無い
現地についてから現地の時刻に合わせるのみ
アメリカは
西海岸と東海岸では4時間の時差があるとか
もう
時差は気にせず当地の時計を見ながら時刻を調整した
海外向けの場合、飛行高度も高くなるのだろう
成田から飛び立った後、高度をぐんぐん揚げたのだろう
耳が「キ〜ン」と鳴った
水泳でやるような「耳抜き」をしてこなしたのだった
高度が高いためか
眼下は雲ばかりが続いた
西海岸上空を通過するときは
どこかの港ではヨットハーバーが美しく見えたっけ
翌日はシカゴで所要を済ませ
ニューヨークやワシントンに向かった
アメリカ国内の飛行機はまるでバスのようで
「次の便が来ればすぐに乗れる」ものだった
飛行機の中のサービスは
スチュワーデスが
「which is コーヒー オワ チー」と聞こえた
もちろん
私のチョイスは「コーヒー」だった
帰路は
サンフランシスコからハワイ経由で伊丹だった
帰路では「耳は鳴らなかった」
出掛けるとき
社長は「帰りにハワイに立ち寄ってもいいよ」と言ってくれたが
当地のエージェントが日本直行の手配をしたので
ハワイに立ち寄ることはできなかったのが残念だった
そんなこんなで
私が飛行機に乗ることは数えきれるほどでしかない人生だった
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