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チョット時が過ぎてしまいましたが、
新年３日に、恒例のピットインモーターサイクル倶楽部のツーリングに
ＧＺ125ＨＳ改で行って来ました。
行先は静岡県の久能山のイチゴ狩りです。
朝７：３０東名高速東郷ＰＡ
総員約３０台の大所帯です。
勿論最小排気量車は私のＧＺ号147ccです。
途中何度も休憩と給油があるので、離されても大丈夫です。
東名静岡ＩＣで降りて、
と、いうことで、イチゴ狩りの久能山の農園に到着しました。
太平洋に面した１５０号沿いです。
横山農園です。
斜面の石垣に植えられているので、
幅１．５ｍくらいで移動せずともイチゴが腹一杯食べれました。
熟した大粒のイチゴが一杯あり、とても甘かったです。
その後、食事兼みやげものということで、
御前崎の海鮮なぶら市場へ。
正月３日なのに凄い人出です。
食事が出来るところは何処も満員なので、適当なもので腹ごしらえをして、
若干の土産物を買いました。
その後給油等して、東名静岡ＩＣに乗り、
帰路はご自由にということで解散となる。
浜松西ＩＣから先が２０ｋｍの渋滞の表示が・・・・
辺りはもう真っ暗となってきました。
わ！ 渋滞に嵌った！
コリャタマランわいとなった。
行っちゃうべきか・・・？
行っちゃおう！
と、いうことで、クルマ間をス・リ・ヌ・ケ
夜間だし、超幅広にしてあるＧＺ号なので、怖いったらありゃしない。
パトライトを点灯しながら、オオチャクイ走行をさせていただきました。
岡崎を越えたあたりで渋滞は解消。
以後100ｋｍ/ｈでバンバン走る。
気温は０度近いと思う。
そんな中、夜間高速を100km/hで走った結果wwwww
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キャブが凍傷になりました。
80km/h以上で走ってるぶんにはいいのだが、
低速になると、だんだんスロットルのフケレスポンスが悪くなってきた。
名古屋ＩＣで、ＥＴＣゲートを通る時に、低速にしたら、プスプスプス・・・
エンジンストール、アイシングだー！
数度セルを回して、やっとエンジンが掛った。
暫らくアイドリングして、キャブを暖める。
続けて、名二環を走る。
出口でまたアイシングエンジンストール
オーコワ！
夜の高速は、渋滞と寒さとアイシングでくたびれました。
走行距離： 428.7km
使用燃料： 12.84L
燃費 ： 33.4km/L |
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初コメ...
気合の入った初ツーだったんですね
パトライト点滅、検挙されないよう気を付けてね
先日わずか25キロ走ってくじけた根性無しより・・・
2014/1/17(金) 午後 9:30
ぽちぽちさん、初ツーは前日の２日に、新城市桜淵公園のバイクミーティングに行ってるんです。
停まってるクルマの間のスリヌケは、いつドアが開かれるか分からないので、ヒヤヒヤものです。
2014/1/17(金) 午後 9:39
寒い日には、ガムテープが有効ですよ！＾＾？？かも？？
私のブログですけども http://blogs.yahoo.co.jp/ftr225rr/24405830.html
参考になれば良いかと思いますよ！＾＾
この症状には意外と効きますよ！＾＾？？？？？？？？？？？
2014/1/19(日) 午後 4:16 [ ... ]
ツッチーさん、そういえば冬場Mankey号のオイルクーラーには、
剥がし易い養生テープを貼っていたことを思い出しました。
養生テープを貼るという手も有りますね。
それにしてもＧＮ125のエアーフィルタにはエンジンオイルを滲ませるんですか？
ＧＺ125のエアーフィルタは紙なので、これは無理でしょう。
2014/1/19(日) 午後 8:48
キャブが凍傷に見舞われたというのに、何度読み返してみても tottoさん自身が寒かったという記述はなし。
tottoさんって耐寒性能に優れるボディの持ち主だったのですね。
めちゃ羨ましいです。
今度その身体、貸してくださ〜い m(ﾟ▽ﾟ* ) ｵﾈｶﾞｲ
2014/1/20(月) 午後 4:10 [ イザナギ ]
イザナギさん、
イヤイヤ、実は書き忘れたんですが、
私自身は尿道が凍結して、オシッコが出なくなりました。
復旧させるのに大変苦労いたしましたとさ。
2014/1/23(木) 午前 7:21
先日はお疲れ様でした。
Ｖ−ＭＡＸ乗りのチー丸です。
帰りの高速大変でしたね。
tottoさんが名二環の出口を出た頃、多分自分はまだ三ヶ日ＪＣＴ辺りに居たと思いますｗ；
また、ツーリングでお会いした時は宜しくお願いします＾＾
2014/1/26(日) 午後 11:01 [ チー丸 ]
チー丸さん、その節はお世話になりました。
土日が原則仕事で、火曜日は夜勤の谷間なので、なかなかツーリングにご一緒出来ませんが、是非またご一緒しましょう。
2014/1/26(日) 午後 11:44