千葉の撮り鉄撮影記

東武宇都宮線8189F 廃車回送

8両で回送が効率がいいのですが…… 2本目の8189Fが廃車回送されました。今後、検査順で廃車回送されると思います。

東急車 区間準急運用

以前、半蔵門線からの区間準急があったらしい。　東向島〜牛田間のホームも10両に対応していた。

急行 武蔵嵐山行き停車駅

停車駅は池袋を出ると成増、和光市、朝霞台、志木、ふじみ野、川越、川越市からの各駅　今の急行と同じ停車駅だった。

東武伊勢崎線 運用

東武動物公園〜久喜は10両まで、久喜〜館林も10両までだが普通は4両、6両、8両であり、10両が通るのは極稀なことである。　館林〜伊勢崎間は3両であるがホームは6両分(りょうもうが停車する分)ある。　久喜までは半蔵門線、東急田園都市線からの列車も直通する。館林までは8両の区間準急など直通する。　太田までは特急りょうもうも直通　

東武日光線 運用

東武動物公園〜東武日光、途中南栗橋までは10両、8両、6両、南栗橋〜新栃木は4両、6両、新栃木〜東武日光は2両、4両、6両である。