峠QA

PCX125 リアショック交換など

Thu, 22 Feb 2018 10:07:55 +0900

たまには更新します（笑）
2週間ほど仕事で海外周遊していました。
おかげで体調を崩しました。

PCXのリアショックが随分とへたっていたのでちょっと前に交換してみました。

ほとんどの方は車高を下げる方向にするようですが、私はデイトナの5mm車高が上がるタイプにしました。
何故かというと、バンクさせるとセンタースタンドがガリガリと接触するためです。
購入履歴見たら去年の10月...
億劫になる理由はスクーターはカウルがパズルの様になっていて大変。

シート外して、キャリア外して、インナーカウル、アウターカウル外してやっとアクセスできるんですよ。

交換後は多少バンク角深くしても擦らなくなりました。
ちょっと乗ってみましたが、初期の縮みが硬いです。硬いだけ...リジットっぽい（笑）
バネは仕事してない感じ。
まあ原付ですからいいでしょう。
そう考えるとRG400のリアはほんと最高です。

そう言えば、今日RG400の保険の更新で保険屋さんに連絡しましたが、朝からほっこりしちゃいました。
CBRは手放したので解約をお願いしたら、CBRの保険の方が等級が高いので入れ替えてくれるとの事で、対応してくれた女性から車種を聞かれたんです。
契約書にはスズキとしか書いてないからかとは思います。
それで、RG400ですって言ったら、即答で「ガンマですね！」って言ってました。
なかなかな方ですね。

片付け中に発掘した物その2

Thu, 04 Jan 2018 16:59:13 +0900

たかさんのブログで思い出しましたが
https://blogs.yahoo.co.jp/takagawasetsubi/20936079.html

うちも古い写真が出てきました（笑）
初代NAロードスター

これは買った車としては2代目で初めての新車購入
当時はビート、カプチーノ、AZ-1と天秤にかけ、カタログ上1番パワーがあるのを選びました。
これは良い車でしたよ。
お金がなくて食費を削ってガソリン入れてましたっけ（笑）
結局3年乗って次の車へ

初代RX-7 SA22Cの初期型(NAの鉄バンパー)を会社の方から入手しました。

これは意外と速かったです。
パワースライドさせて走ってましたね。
当時はまだ筑波山もドリフトやってました。
私はヘタレだったので、やりませんでしたが...
エンジンはノーマルで、LSDは機械式の1.5wayで点火系の自家チューン(ポイント式からフルトラに変更して、スリットを一箇所増やし2回点火だったかと思います)もしてました。
この頃が1番乗れてましたね。若かったし（笑）
これは6年乗りました。朽ち果てて部品取りに欲しいという方に譲った記憶があります。

SA22Cとややラップし、ALPINA C1-2.3

出物で安く購入(50万だったかな)
BMW代理店の社長さんの奥さんが乗っていたとの事で機関良好。
高速で230km/h超で覆面をぶっちぎり、35km/hオーバーで許してもらったり（笑）

この後に数台乗り替えますが、今は車はビートで落ち着きました（笑）
楽しいと速く走るは別物ですから軽自動車だろうが面白いものは面白いと思いますよ。

この間にバイクは、ランツァ、3MA、ゴリラ、APE100、MD30 XR250って感じでバイクを乗ったり車に入れ込んだりでした。

片付け中に発掘した物その1

Thu, 04 Jan 2018 05:03:06 +0900

昨日出勤し会社から帰ってきて汚部屋の整理中に発掘したもの

日置のデジタルマルチメーター
所謂テスターです
これはまああれですが、故障品として捨ててあったのを救出した物。
電池を交換してダイヤルを回すと直流にしか切り替わらないっぽい（笑）
ボタンを押しても何も変化無しです。
しかも別の電池の電圧を直流電圧レンジで測っても0Vでした。
だから捨てたのか（笑）
とりあえずバラしてみます。

全部バラして(写真撮り忘れました...)みましたが、
プリント基盤も外観上問題無し
ヒューズも異常無し
切り替えの接点部分も特に異常無し
仕事柄プリント基盤の焼損のチェックは素人よりは数をこなしているので多少は心得があるのですが、虫眼鏡でチェックするも問題ないです。
何故焼損するのかというと、抵抗レンジで高電圧測る人がいるんです（笑）
うちの会社だと交流は400V、直流は800V前後を測る場合があります。
自分の物なら慎重になるでしょうが、最近はあまり見ませんが会社だとそういう人がかなりいました。
一個数万円のツールですからね。
このテスターは保護回路が付いているかもですが、昔は付いていないのが多くて内部が真っ黒焦げで修復不可能ですよ。
私は一回も無いですけどね。

まあダメなら燃えないゴミに出そうと思って再度組み直してみたら治っちゃいました（笑）

コンセントのAC100Vもこの通り
一個予備のテスターができました。

うちの乗り物は1990年前後の乗り物が多いので、遠出時はツールを一通り持って行くのですが、旅先用ツールボックスにカードテスターを常備して、これを家の常備にしておきましょう

仕事柄故障品の調査の受付をしているので簡単なチェックが日頃から身についているのですが、故障したら一旦バラしてみるとかって重要です。
バラすと補償が受けられなくなるのは別として、解らないなりにも一旦バラして中を見てみると何かヒントはあるものです。
戻せる範囲内でが前提ですよ（笑）

私は小学生の頃からファミコンの半田クラック修理とかしてました。
実家に帰ると親には小さい頃から何でもバラして壊しちゃうっていまだに言われますけど（笑）、これも色々バラして物の構造を知るってのが経験できるので、色々と役に立ちます。
ようはパズルとかと一緒です。

謹賀新年

Tue, 02 Jan 2018 05:26:48 +0900

あけましておめでとうございます。

とりあえず何もする気が無いので、何もしてません。
なので、写真も無しです。

とは言っても、仕事の関係で1/3に出勤ですがね（笑）

今年はビックプロジェクトもあり、大量の部品と一緒に寝ているので、部屋の片付けからスタートですね（笑）

片付けで出てきた部品も出てきたので、ヤフオクに出品して肥しにでもしたいところです。

ビートのエアコンベルト交換

Mon, 25 Dec 2017 09:51:55 +0900

数ヶ月前からベルトの鳴きが出てきたので、チューナーさんとお話してベルト交換をお願いしました。
金曜日に発注して次の日にきたとの事
凄い早いですね（笑）

早速日曜日にお願いしました。
結構面倒な所にあるので幌を外しエンジンリッドを外します。

原因は、ここの所バイクに乗る回数が多くなり、更に買い物はキャラバンとビートの出番が少なったこと。
錆でベルトを削って細くなったための様です。
定期的に乗らないといけないですね。

お昼を食べて帰宅途中、最近寒いのでリビングで足元を温める電気カーペットを買ってみました。

足元暖かいのはいいです。
うちの居候4匹中2匹だけは使ってましたが、他のネコは結界が貼ってあるかの如く避けてました（笑）

昨日の続き(E24キャラバンのウォッシャー液が出ない件)

Mon, 18 Dec 2017 12:50:00 +0900

温泉の帰りバイク屋さんで発注していたRG400の部品を受け取り、一つ安全面でやらなきゃならない事をやります。

それはキャラバンのウォッシャー液が全く出ない（笑）
うちの荷物運搬車で使用頻度大！
高速で突然フロントガラスに虫の大群がアタックしてきて、ウォッシャー液が出ないとか致命的なので、デバッグしまっせ。

ポンプのモーターは動いているので、パイピングなのは間違いなく、足元が濡れていたので、前側で外れているんだろうと推定。
調べてもあんまり情報なし。
グリルを外すも、ノズル裏にはアクセス出来ず。
もしかしてと思いグローブボックスを外すと左側の奥に見えました

ホースが外れていたので取り付けます。
でもなぜ外れた？

気にせずとりあえず右側やりましょう
と思ったのですが日は傾きかけています。
メーターまで外して見るも、ノズルと繋がるジョイント部は全く見えず。
引っ張ってもタイラップで固定されているっぽくてビクともせず。
どうしようもないので、ホムセンでホース買ってきてバイパスしました

ピンクのホースがそれです。
ガソリン用φ5mm 1m180円です。
シリコンホースは柔らかすぎてダメでしょうね。
茶色いホースは付いていたものでカチカチでした。

逆止弁付けて無いのでどうしようかな（笑）
それなりには出ますよ。

車検通ればいいんですけど

もう一つ、フォグが両側点灯しないんです。
両方切れるって通常考えられないので...

スイッチ入れるとポジションは点くのでスイッチには異常なし
あとはリレーの不良？
もしかしてこのウォッシャーの影響で接点が腐食し接触不良とかも考えられるかな
いずれにしてもリレーがどこにあるのか不明ですので探さねば（笑）

ドナドナ&超レアな目撃

Sun, 17 Dec 2017 18:45:01 +0900

本日例のバイクをお届けに行ってきました。

凄く喜んで頂き感謝です。

帰り際に？？？

えっ？
3度見しました（笑）

そうです、トヨタ2000GT！！
レプリカでは無かったと思います。
イヤー良いもの見せてもらいました。

気分が良くなり、温泉でも入って帰ろうと温泉に行きお昼ゴハン

帰り際に？？？
LF-A？

新旧トヨタのスーパーカー1日で！
と思ったら
LC500という車でした。

まあ凄くお高い様で、しかもポルシェの様なデカ尻（笑）
意外とカッコいい車ですね。

途中雪が降ってきたので急いで帰宅しました。

ヤフオク2

Sun, 17 Dec 2017 01:26:44 +0900

今日も写真なしです...

知り合いからWIN-XPのウイルス感染済みラップトップPCを頂きました。
チェックしてみると、リカバリー領域も半壊...リカバリーCDも無し...って復旧面倒じゃん。
チェックディスクかけると、色々ファイルが無いエラーメッセージ出まくりでモグラ叩きのモグラが全然減らない。
と話したら、だからくれたらしいです...
まあ、復旧方法は自分でリカバリーCD作るか、ヤフオクで買うかってところで
リカバリーCD自作は暇がないのでパスです。
時間があればこういうの好きなのでやりたいんですがね。
ヤフオク覗くと500円～という所で送料込み約700円で落札しました。
ヤフオクは便利ですね。
到着したらリカバリーしてみましょう。
元々Vistaをダウングレードして使ってた様なのでWIN-10入れるのも耐えられそうですし。
まあ売っても二束三文なので、SSDに変更してメモリ増強して手間賃と実費もらって元オーナーに売りつけるのもいいかな（笑）

今日は例のバイクが知り合いに売れ、明日引き渡しなのでチェックを兼ねて洗車しました。
知り合いはというと明日自動車学校入所式との事。
ちゃんと入所できるといいですが（笑）
ブレーキは念のためエア抜きしてもらいチェック済み。
お墨付きを頂きました。

ヤフオク始めました（笑）

Mon, 11 Dec 2017 10:27:32 +0900

VJ22A計画のために、不要部品や日用雑貨の処分をヤフオク、メルカリでしてますが、意外と高値が付くもの、全然入札の無いもの色々面白いです。

それにしても、メルカリはダメです。
きっと年齢層が低いのでしょう。
システム利用料10%もかかり、送料もバカにならないのに、値切りの書き込みとかセット物の一部だけ安く売ってくれとかが鬱陶しい。
小物は封筒代、宛名書き、郵便局への移動の燃料代、人件費含めると大赤字ですよ。
いっそ捨てた方が気分的に楽です（笑）
小物は暇人のやる事だって事がわかりました。

ヤフオクはというと、手持ちの不要になったバイク部品、過去に乗っていた車の部品、PCパーツとか出品してますが、そこそこ落札ありました。
それにしても過去に乗っていた車の部品が結構残っていました。
15年前に乗っていた車の消耗品とか捨てずに持ってるとか一般家庭なら怒られますよね（笑）

2ストロークマガジン

Sun, 03 Dec 2017 18:56:00 +0900

ヤロワさんのブログみて、速攻で本屋に買いに行きました（笑）
近所のマニアな本屋に言ったら、無いんですよ
聞いてみたら、全部売れたと（笑）
需要そんなにあるんですかね？
まあ、こんな本ですから、入った部数も少なく競争率高めということが判明
こうなるとますます欲しくなったw

違う店に行きましたが見当たりません
と思ったら、ドカの雑誌の下に..
ちゃんと元に戻してね
で、表紙のガンマはと言うとこの扱い...

帰宅し開けました

意外と面白買ったです。

マリオスポーツの秋元さんの記事もありました

多少知っていましたが、改めて凄い人だったんですね

なかなか面白いので是非購入されて観てください。

峠QA