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アジア逃避の旅と最適な場所から15周年。

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梅雨と雨季の間で

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  雨季が始まる前の悪あがき


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  ほんのりどんよりタイランド



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アジア逃避の旅と最適な場所へ



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   幻想のような現実へ!



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脱線トレイン

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ヴィザ取りツアーFORノンカイ


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サムセンから隣に可愛い出稼ぎ少女が乗ってきました。


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彼女がウドンターニで降りる際、誘われました。    旅って脱線でも時々マジメになる。

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タイ政府は、5月1日より日本人のビザ(査証)なしでのタイ滞在期間を、現行の30日から90日に延長することを決定した。

 この延長は東日本大震災の影響で、日本人観光客が大幅に減少したことを受け、日本人観光客の活性化を目的とした今年10月31日までの一時的な措置とされている。

 

もうしばらくはペナンやプノンペンへ行かなくて済むのね

ジャシントサンセー

また新学期が始まったけど、 
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  永遠の夏休みだよね? 

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FORD GALAXY

500XLは上級グレードだけにボデ
 フォード・ブランドのフルサイズカーといえば、まず最初に名が上がるのがギャラクシーだろう。'60年代にNASCARでも活躍し、スポーティセダンとして広く知られることとなった。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 ギャラクシーの名称が初めて登場したのは'59年。当初はフォード・フェアレーンの最上級グレードに与えられた名称であった。その後61’年に、フォードはインターミディエイトカーの名称をフェアレーン、フルサイズカーの名称をギャラクシーと名付ける。晴れて正式な車名となったギャラクシーには、中級グレードの500と上級グレードの500XLが用意されていた。
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                                           1960 ford galaxy
          
500XLは上級グレードだけにボディバリエーションも少なく、この62’年式に設定されていたのは2ドアセダンと2コンバーチブルのみ。エンジンは全車に352cu.in.のV型8気筒が搭載されたが、オプションエンジンである390cu.in.(340馬力)を積む大排気量車もある。
 
 
 
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                 1965 Ford Galaxie 500 XL
 
 
 
 
 ところで、この'62年式から車名に追加された『500』という数字の意味を疑問に思ったことはないだろうか。じつは当時NASCAR参戦に意欲的だったフォードが、販売戦略上ギャラクシーにスポーティなイメージを植え付ける必要があったため、『デイトナ500』から拝借したといわれている。
 
 
 
                
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               1969 FORD GALAXIE 500
 

 
 
 
                     
 
 
 

 ギャラクシーはその後も幾度かのモデルチェンジを受けながら生産が続けられ、'74年にラストイヤーを迎えた。

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