|
最後の富士はやぶさ 最後の南１列車 最後の東海道ブルトレ 最後の東で見れる西の客車 そんな富士はやぶさの廃止の日、 僕の学校では期末の返却授業 という最悪なものがあったが、 学校終了後、 やはり東京で撮ることに。 ▲最後の回１レも撮影 ＠田町 東京に着くと… 人、人、人！ 前日の２倍、もしくはそれ以上www… ▲最後尾もまともに撮れない… 少しずつ前に行き ▲ついにEF66のところまで！ って人多すぎwww… すぐに富士ぶさコール(？)が始まり 周囲の盛り上がりは最高潮に！ すると、最後の九州ブルトレは動き始めた。 ▲14系が目の前に… はい、よく分かりませんね、これじゃ(泣 一応背伸びして手を伸ばしているんですけどね〜 これで退散、しかし、人が多すぎてホームから出られない… 結局ホームから抜け出すのに約10分かかりました〜 この日、東京駅に駆けつけたファンは3000人。 それ程、日本を支えてきた、名列車ということです。 最後まで生き残った富士とはやぶさ、 残っていて欲しいけれど、 日本で初めて愛称がついた名列車だけど、 多くの人に愛されているけど、 時代の波にはさすがに勝てない。 通学時によく見ていたあさかぜが いつの間にか来なくなり、 富士、はやぶさと共に名列車であるさくらが 消えてしまってからは、あっという間だった。 去年、銀河が廃止、そして去年12月に とうとう富士はやぶさの廃止が決定した。 数年前まで当たり前だった列車が、 臨時列車のように多くのファンに 見守られるようになった。 そして気づけば3月に入っていた。 そして3月13日でついに廃止。 最後まで東京駅で見送る事が 出来たという事実に感謝です。 昨年５月にこの書庫を始めて以来、 ほんとに気まぐれに更新してきました。 ので結局、34回という微妙な回で終わってしまいました。 行ってみたかった撮影地に行けなかったことも 多くあったけれど、後悔はしない事にします。 切りがないですからwww。 なお、この書庫をもう更新することはないと思いますが、 記録、そして、記憶に残すため、 保存させていただきます。 |
富士はやぶさLastMemoly
-
詳細
コメント（2）
コメント（2）|
3/11、ラスト3日だ。 なので、東京駅に参戦！ ▲かなりの人でにぎわう最後尾 ▲機回し！ ▲EF66と連結した14系 ▲熊クマの車両 西の車両はもう、東に来ない…。 と色々とやっているうちに あっという間に午後6時。 発車メロディーが流れ青い車体は西へ。 ▲出発直後、安全を確認する最後尾の車掌 ラスト3日はこれで終わりです。
|
>
- Yahoo!サービス
>
- Yahoo!ブログ
>
- 練習用
