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携帯で更新した通り、18切符で15〜16日に大阪に行ってきました。朝小田急を撮影してから(失敗したけどね)厚木で相模線に乗り換え、茅ヶ崎から東海道線(在来線)をひたすら下り大阪まで8時間。 翌日、ホテルの朝食を食べたいので7時半頃までいました。遅れていたきたぐにを撮影して、最大の目的である日本海を島本駅で撮影した。
シャッターを押してからピントが合うまでに0.5秒くらい？かかって(AFです)こんな写真に…。一年半ほど前にボタンがきかなくなり、修理に出したらピントがおかしくなって帰ってきやがった。以降、ピンボケ等をよく起こすようになりました。そして修理したはずのボタンもまた壊れました…。 このカメラ、連写したら画像全部消えたこともあるんです。新しいのに変えようかな？ もちろん買え変えるなら一眼で！ 帰りも18切符ですから当然普通列車で東京目指します。静岡からは最後の静岡〜東京直通列車の338Mで373系に乗りました。記事書く予定なので細かい事はここには書きませんが熱海からの東区間の車掌さんマジでGJ!! 実は米原で新幹線撮影した後、いつも使っているコンパクトカメラも落として壊れましたorz 6年ほど使っていますがこいつが壊れたのは初めてです。修理するカネ、今ないんだよね…。 今回撮影で失敗が多かった大阪遠征でした…。 ちなみに金欠だったのは今回の遠征のためでした。カネ無いのに無理やり敢行したもんで…（汗 >>これは…？もしや大事件か…？詳細は後程。 この旅行とはあまり関係無い話ですよ。これはまたこんどね。 気づいたら訪問者20000人超えていましたね。見に来てくれてありがとうです！
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2012年03月18日
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画像が出てきたので載せてみます。2008年か2009年頃まで見られた物、懐かしいですね。さらに昔は卵形の物だったらしい。 こちらは2006年頃に8000形更新車、5200形など一部で見られた四角いステッカー。ほぼ同時期に現在使われている丸いに灰色の物が登場しています。いろいろ試作していたのでしょうか…？ 斜めですみません…。 現行タイプ。上とほぼ同時に登場しており、デザインは形以外はよく似てます。 話が脱線しますが、僕だけでしょうか？1700形のこのドアは車内から見るとカッコいいと思うんです。 現行タイプその２ドラえもん。3093FのFtrainで初めて採用され、現在は一部の3000形にこのステッカーが貼られています。不思議なことに3000形以外では使われいないような…？ 張替えの手間からか、車内から貼られていることも特徴。 |
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3月16日に東海道新幹線で300系さよなら運転が行われました。自分は寝台特急日本海や急行きたぐにを撮影するために大阪に来ていた関係で、米原で撮影する形になりました。同じ日に山陽新幹線でも300系と100系のさよなら運転が行われました。 …にしても、300系のさよなら運転って東海道と山陽でバラバラにやってんだねw 米原駅ホーム先端から撮影。270�船侫襯好圈璽匹覗�る列車を撮影したのは初めて！ 意外とカメラ越しでの速度は想像したほど早くはなかった。 側面にも飾りつけ。東海道新幹線では0系、100系でも飾りつけがありましたが山陽新幹線はいずれも飾りつけはなしでした。やっぱり早いね！ これは偶然撮影できたに近いです。シャッタースピード1/1600でも少しブレています。 ※トリミングしています。 シャッターが遅れた…。先頭車横が見えない…orz ※トリミングしています。 |
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