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何も考えずになんとなく長津田に行ってみたら引退したデヤ7200が奥の方にいました。次に動くのは恩田への廃車回送なのでしょうか…。まだ活躍するとの噂も聞きますがどうののでしょうか。 さらにびっくり！ なんとTOQiまで居るではないでないか！ しかもこっちに近づいてきます。 運番、種別表示は5000系列と同じ物でしょうか？ロゴはまだ隠したままでした。 横浜線と一緒に撮ってみたりしていたら…！ ！！！ Easti-Eが来た！何が来るか知らずに撮影していたので電柱とデヤ7200が被ってしまったのが残念…。 Easti-Eの走行シーンを撮影したのは初めてでした。 |
鉄道
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詳細
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3月16日のダイヤ改正で東海道線最後の静岡〜東京直通列車、338Mが沼津〜東京に運転区間が短縮されると同時に車両がJR東海の373系からJR東日本のE231系に変わりました。これにより、373系の東日本区間への乗り入れと9両での定期運用が無くなりました。以前は特急東海、快速ムーンライトながらなどJR東日本への直通運用も多かったのですがすべて廃止されてしまいまいた。元々321Mと338Mはムーンライトながらの送り込みと返却のための運用でしたが、ながら廃止後も直通距離の調整で残っていた列車でした。 では静岡発東京行きの最終日の様子です。 静岡で発車を末待つ最終東京行き。そして最後の373系東日本乗り入れです。 左：在来線静岡駅で東京行きが見れるのも最後です。 右：方向幕 東京行きの表示、7、8、9号車の表示も見納めです。 静岡を出て沼津で少し停車です。さすがに最終日だけあって撮影者で賑わっていました。 連結部を車内から。 熱海から東日本の区間に入りますが、なんと熱海発車時に普段は鳴らさない車内チャイムがなりました! 東京到着時の動画撮影しましたのでご覧くだいさい。 静岡〜東京普通列車373系最後の東京到着。車内チャイムあり 動画貼り付けるのめんどくさいからyoutubeで見てくださいね。 東京駅です。9両という堂々とした編成を見ることはもうできない…。 18切符利用者には馴染み深いこの電車も東京には来なくなるのですね。 E233系との並びです。 |
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画像が出てきたので載せてみます。2008年か2009年頃まで見られた物、懐かしいですね。さらに昔は卵形の物だったらしい。 こちらは2006年頃に8000形更新車、5200形など一部で見られた四角いステッカー。ほぼ同時期に現在使われている丸いに灰色の物が登場しています。いろいろ試作していたのでしょうか…？ 斜めですみません…。 現行タイプ。上とほぼ同時に登場しており、デザインは形以外はよく似てます。 話が脱線しますが、僕だけでしょうか？1700形のこのドアは車内から見るとカッコいいと思うんです。 現行タイプその２ドラえもん。3093FのFtrainで初めて採用され、現在は一部の3000形にこのステッカーが貼られています。不思議なことに3000形以外では使われいないような…？ 張替えの手間からか、車内から貼られていることも特徴。 |
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3月16日に東海道新幹線で300系さよなら運転が行われました。自分は寝台特急日本海や急行きたぐにを撮影するために大阪に来ていた関係で、米原で撮影する形になりました。同じ日に山陽新幹線でも300系と100系のさよなら運転が行われました。 …にしても、300系のさよなら運転って東海道と山陽でバラバラにやってんだねw 米原駅ホーム先端から撮影。270�船侫襯好圈璽匹覗�る列車を撮影したのは初めて！ 意外とカメラ越しでの速度は想像したほど早くはなかった。 側面にも飾りつけ。東海道新幹線では0系、100系でも飾りつけがありましたが山陽新幹線はいずれも飾りつけはなしでした。やっぱり早いね！ これは偶然撮影できたに近いです。シャッタースピード1/1600でも少しブレています。 ※トリミングしています。 シャッターが遅れた…。先頭車横が見えない…orz ※トリミングしています。 |
