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3月4日町田〜玉川学園前で撮影 最後の日が近づいています。あと一週間で小田急顔も全滅なんですね。 しかし、5063Fって個人的には5000形らしくないような気がします。自分にとって5000形のイメージといえば初期型の車両だったのでドア窓も金属抑えでHゴムじゃない5063Fはどうも…。 2年前新宿で これが5000形初期型で一番見分け易いのは手すりの形でしょうか。 2年前登戸にて 最新形の3000形と連結して複々線の中線を行く姿はなかなかでした。2000形や3000形の各駅停車をどんどん追い抜いて行くんですから。 ちなみにこのドア窓がHゴムタイプのやつ。金属抑えは個人的には5200形や8000形のイメージかな。 |
鉄道
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2月29日に数年に一度あるかないかの大雪が降りました。なぜか数日しかない高校の登校日と重なり、行くのが大変でした…w 途中で小田急線を撮影したのでほんの少しですが写真を載せます。 ものすごい雪です！ これでも都内の町田です。10�造論僂發辰討い燭隼廚い泙垢茵� 新百合ヶ丘にて8000形快速急行新宿行き。これを撮影する直前に電車内で5000形とすれ違ったんだよなー。1時間半ほど早く出て撮影していればこの大雪の中を行く5000形が撮影できたんですねorz 同じく新百合で多摩線各駅停車です。連結器にも雪がびっしりついています。今の小田急では分割連結は1列車しかないのであまり影響は無いのでしょうけど、豪雪地帯を走る列車はカバーをしてる物が多いですよね。 1000形急行でこれも新百合で撮影。学校に遅刻するんでこれに乗車しました。 雪まみれのエルガ! 成城学園前で撮影。 都会の雪ってのは止むとすぐ溶けて消えちまうんだよね…。とはいえ、残って凍ったりすると歩きづらいですが。写真みたいにシャーベット状の雪も歩きづらいですよね。(ここはバスターミナル内なので人が歩く場所では無いですが) 雪と一緒に鉄道を撮影したことは何回かありますがバスと雪を撮るのは今回が初めてでした。画像ではわかりにくいかもしれませんがリアタイヤに注目。チェーンがついています。学校までバスに乗車しましたが車内はガタガタととて賑やかですw うるさい為か雪が止んんだ午後には狛江では多くのバスが外していましたが、生田など坂の多い地域では止んでからも付けてるバスもいましたね。 帰りは5000形の情報をキャッチできたので百合ヶ丘で撮影。寒い中2時間くらい？待って撮影しました。実は百合ヶ丘での撮影は初めてだったり。アングルにちょっと悩みました。 10両写ってないしw
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2月28日にgyuunabeさんと準特急3130と東急の新型検束車デヤ7500形TOQIの甲種輸送を撮影してきました。まずは逗子まで行き、京急の線路脇の留置線で撮影しました。その後根岸線の本郷台と鶴見付近で2回撮影しました。Y500に挟まれ、顔はよく見えませんでしたがすごい珍編成でしたw 割とどうでもいい事ですが逗子まで行ったら町田から890円もかかりましたorz 横浜で一回改札から出ていればいくらか安くなったんですね…。 デヤ7550 デヤ7500 京急の線路脇にある留置線。ここに来たのは初めてなのですが、あんまり来たくない場所ですね…。 JR逗子駅への連絡線で撮影します。 汚れ具合がなかなかいい感じのDE10。線路の雰囲気も独特ですね。 横浜高速Y500 デヤ7590 連結部 連結側はスカート無し？ 後ろ gyuunabeさんと準特急3130さんは動画中心での撮影でしたが僕は静止画で撮影しました。 逗子の留置線です。 そのあと根岸線本郷台へ移動。移動中に電車内で昼飯(菓子パンなど)を済ませて撮影。 感じのデヤが目立ちませんね。デヤのだけのアップもありますがここでの写真はこれ一枚で省略させていただきます。 追いかけて鶴見付近の歩道橋から。 2枚目。やっぱりデヤが目立ちませんorz デヤのアップ。 デヤはこれで撮影終了で京急を撮影。歩いて鶴見線の国道駅なんかもいきましたよ。 |
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2月26日に世田谷線、こどもの国線を除く東急線全線でデヤ7200、7290のさよなら運転が行われました。事業用車なので当然乗車はできませんので、写真を撮ったり見るだけの変わったさよなら運転でした。追っかけの為(？)に一日乗車券の東急ワンデーオープンチケットも販売されました。 自分は自宅から一番近いこどもの国駅から撮影に出かけるのですがここで問題が! 東急ワンデーオープンチケットってこどもの国線と世田谷線の駅や車内では買えないんです。事前に問い合わせをした所、長津田駅で子どもの国〜長津田までの運賃は切符を見せてくれれば返金に応じるとのことでした。おそらく世田谷線も返金してもらえると思います。 長津田→二子玉川→大井町→大岡山 ←色が付いている区間で撮影しました。 上の写真は田園都市線の市が尾駅で撮影。3両かと思っていたらサヤなしの2両でした。確かにサヤ7590は引退しませんが18��2両前パンは構図が難しいですね。ほかの電車は20��10両ですから練習になりませんし…。 長津田→二子玉川→大井町→大岡山 こちらは二子玉川で撮影。後続の電車に乗車したら追い越せました。どこで追い越したのかはわかりませんw 知らない間に追い越してたんです。このあとも大井町の後続電車に乗りましたが追い越しは無しで折り返しを撮影することに。 長津田→二子玉川→大井町→大岡山 大井町発の折り返しで荏原町で撮影しました。今回ここで唯一の動画撮影もしましたが今のところ、公開予定はありません。 大岡山→田園調布→多摩川→蒲田→五反田 目黒〜蒲田までの目黒線と多摩川線は昔、目蒲線ってひとつの路線でしたね。この区間では撮影していませんが…。 大井町線の撮影後に旗の台で直通電車さんと合流し、五反田行きを池上線の洗足池で撮影しました。 五反田→蒲田→多摩川→田園調布→奥沢(入庫) 折り返しは洗足池〜石川台の間で撮影。2両なので比較的どこからでも撮影可能ですね。それと上から撮影してみたかったのです。この画像はトリミングしていますよ。 石川台駅にて、7600系は2編成とも運用していました。手すりが外され何か物足りなさを感じます…。 奥沢→日吉→菊名(折り返し)→渋谷 奥沢入庫中に昼食を取り、東横線の大倉山〜綱島間の鶴見川で撮影。水面に写してみました。折り返しもここで反対から撮影しましたが架線柱を避けようとしたら、シャッターが遅れて正面にorz 奥沢→日吉→菊名(折り返し)→渋谷 渋谷です。画像はまとめてみました。 それにしても、ものすごい人です。8000系のさよなら運転より多かったんじゃないか？ 左上：横浜方向 右上：渋谷方向 左下：車内には東急ハンズの袋が! こどもの国線時代の物と言われている謎のポスターも。 右下：デヤを近くで見るのは初めて。ほんとに平面なんですね。 渋谷→武蔵小杉→元住吉入庫 渋谷から先回りして新丸子にて撮影。トリミング加工しています。 元住吉→武蔵小杉→大岡山→二子玉川→長津田 自由が丘〜九品仏で撮影。トリミング加工しています。 このあと長津田まで行きましたが既に入庫済みの模様…。フリー乗車券なので東横線の9000系に各駅で往復し夜の渋谷駅を撮影したりしました。最後は世田谷線に往復乗車w |
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4日前の出来事で遅くなってしまいましたが、606Fが９D運用に入るとのことで601Fさんと京急を撮りに行っていました。 当日は自転車でJR東神奈川駅前まで行き、駅を通り抜けて京急の仲木戸から乗車し上大岡で合流しました。601Fさんの記事のパート4のところです(トラックバックしていますよ)。 ※自転車はちゃんと駐輪場に停めましたよ。 到着してすぐ、２本目に来ました。 家を出るのが遅いのはいつもの事ですw 東急車両の方も写真は撮影できませんが入れ替え用の7200系が手前に出て来ていて、なんと方向幕は元町･中華街でした。さらにTOQIも見れましたよ〜。 ちょっとズームして撮影、引きで流すような感じで撮影。流し撮り、もっと流せないかな…。 そしてこれが606です。影が…orz 流し撮りも、もっと流したいね。 返しはこんな感じ。トリミングした方が良さそうです。 このあとはマックに移動して食事。その辺のことは後々日常の方で書きたいです。
…この記事ですら4日前の出来事なのにさらに先送りになって、なんだか申し訳ないorz |
