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今年の展示は30000形、3000形FtrainとSE3000形でした。今までとは異なり撮影、車内見学にわけず自由に動き回れる形だったので車両だけの写真は端から諦めてました。ブログに載せるに当たりぼかし入れるのがめんどくさいんだよね。 しかしなー。ライトも行き先も点いてない3000形って地味な顔だけどさらに地味だね…w このブログを見る可能性は極めて低いと思いますがバス停譲って戴いた方、本当にありがとございます！ 2007年のイベントです。SE車を数十年振りに保存庫から引っ張り出し、喜多見のNSEを持って来てと旧カラーが復活したLSEとさらに新型のMSEを並べて展示。鉄ヲタへの手切れ金。 |
鉄道
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でもちょっと日が落ちて来ていたので逆に撮りやすかったかもしれません。 |
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9月30日、東急世田谷線のせたまるICカードの利用が終了しました。恐らく鉄道用ICカードで初めての廃止例と思われます。2002年の7月7日にサービスが開始され定期券、回数券の2種類が販売され特に回数券はポイント還元率が高く、お得感の高い乗車券でした。他にも地域通貨をせたまるポイントに交換や沿線商店街の割引、イベントなどでも使われた事もありました。PASMO登場後は相互利用が出来ないなど何処か中途半端な存在になりかけていましたが、ポイントなど料金的には頻繁に利用する沿線住民としては使い勝手はとても良かったですが遂に今年3月16日に販売終了、9月30日で利用も終了しました。 309編成には9月中頃？からヘッドマークが付けられていたようです。309編成は2002年から長いことせたまるのラッピング電車として活躍していましたね。キャラクターのせたまるくんは今後も世田谷線のキャラクターとして姿が見れるのでしょうか？ 遂にせたまるでの最後の乗車！ 払い戻すとカードを返却しなければならないため、当然払い戻しません。100円残っているので600円になるけど…。ちなみに払い戻しは2017年3月17日までです。 三軒茶屋、下高井戸、上町上りでは駅改札にSuica、PASMO用とせたまる用で２台の端末が設置されている珍しい光景でした。当然車内にも。 個人的なお話ですが小学生の頃、財布を持つ前からこのカードは持っていました。そんな昔から持っていて使っていたカードを財布から外すのはなんだか悲しいものです。 少し調べながら書きましたけど懐かしいですね。下高井戸シネマの200円割引とか、あ〜そんな事やっていたなと…。 おまけ。同じく世田谷区のご当地ICカード「がやリン」 鉄道と関係無いので知らない人も多いと思うので解説します。世田谷区が運営するレンタサイクルです。桜上水駅、経堂駅、桜新町駅、等々力駅の4つの場所で貸し借りができます。例えば、経堂で借りて桜上水で返せるわけです。多分。(経堂で借りて経堂で返すというパターンでしか使ったこと無いんです) 経堂駅〜八幡山駅のバス実験運行もそうですがポートが縦方向に配置されている点からも縦方向の交通の便をよくしたいという考えが伝わって来ます。 これ定期券もあったりします。 |
青春18きっぷ 総集編一日目厚木〜茅ヶ崎〜沼津〜静岡〜浜松〜大垣〜米原〜大阪〜姫路〜岡山二日目前編 岡山〜高松中編 ことでん高松築港〜仏生山〜高松築港 高松〜琴平 後編 琴平〜坪尻〜多度津〜高松〜観音寺〜松山 三日目前編 伊予鉄道 郊外線伊予鉄3000系編 伊予鉄3000系編�� 後編 松山〜今治〜(高速バス)〜福山〜広島 四日目 (18きっぷはこの日まで)前編 広島〜宮島口〜広島〜三次〜備後落合後編 備後落合〜木次〜宍道〜出雲市〜松江 五日目前編 一畑電車後編 一畑電車 サンライズ出雲号 六日目 総集編この記事。では、今回の旅行に関してです。今回の旅行は当初は伊予鉄道に行った元京王3000系を見に行くために計画を考え始めました。夜行バスなどいろいろ考えましたが高校を卒業後(高校生はネカフェに深夜入れません)、18きっぷでネカフェ宿泊なら安く済む！ってことで東京〜(ムーンライトながら)〜大阪〜姫路〜広島〜(高速バス)〜松山〜高松〜(サンライズ瀬戸)〜東京という計画を最初に考えました。ネカフェで節約した分、最後は寝台特急で帰るという大体の計画が出来上ったのでした。 いざ、計画を実行に移すため、きっぷの手配をしようとした頃に一畑電車で京王カラーのリバイバルをすると聞いてどうせ広島って近くまで行くんだから島根県の出雲市にも行こうと思い、東京〜(ムーンライトなが)〜大阪〜姫路〜岡山〜高松〜松山〜今治〜(高速バス)〜福山〜広島〜宮島口〜広島〜備後落合〜宍道〜出雲市〜(サンライズ出雲)〜東京と計画が完成したのでした。 直前(ひと月を切った頃)で計画変更があったため、MLながらが満席できっぷが手に入らず学校に行く前に必ず駅の券売機で空席を確認していましたw 結局ながらのきっぷは手に入らず鈍行という形になりました…orz ちなみにサンライズもソロからシングルに変えようと最初は思い、窓口へ行ったのですが少し遅かったようで満席で変更できませんでした。最初のミスはそのくらいでしょうか？ 松江、出雲市でも一畑電車を撮影しつつ、観光した訳ですが当然出雲大社はお参りしました。彼女ができるように…w ちなみにじゃなくて当然ひと月たっても彼女は出来ていない。神様でも無理だったか…。それともそう思うのはまだ早いか？そのあと旧大社駅を見たあと日御碕とか行こうかとも思ったけど、遠いからやめた。あとで調べたらバスがあったみたいだけど。何をしようか考えていた時、突然呼んだ覚えのないタクシーが来て「お客さんー日御碕とか皆さん行く方多いですよ！」って運ちゃんに声かけられましたw 目の前でドアを開けられ危うく乗りそうになった。いや、行ってみたいけどここでタクシー乗ったら何のために貧乏旅行してきたのかわかりませんw あんまりお金無いんですよーって断りました。 就職したらこんな長期間に渡る旅はなかなか出来ないかもしれません。学生だからこそ…！冬にもこんな旅をしてみたいです。 画像は一枚目はサンライズ出雲B寝台ソロ下段の室内、2枚目は列車から撮った宍道湖、三枚目は今回の旅行で使用したきっぷ全部！ 上から18きっぷ、18きっぷ、サンライズ出雲寝台券特急券、普通乗車券出雲市→東京学割、奥出雲おろち号指定券、伊予鉄郊外電車一日乗車券、一畑電車フリー乗車券、京阪京橋駅入場券、ことでんのきっぷ高松築港〜仏生山往復分。18きっぷは厳密には4回分しか使っていませんが友達とのやり取りがあった関係で2枚に分かれています。 三日目後編から記事の書き方がかわりましたが如何でしょうか？ 画像サイズが小さくなった分ページが軽くて見やすくなってると思いますがどうでしょうか？ 今後は画像が多い記事の標準の書き方として行きたいと思っています。 今後、こんな長旅をするときはもっと手短に記事をまとめられるようにしたいですね(ノ∀｀)
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長かった今回旅のこれで終了です。見てくれた人いるか知らんけど全部見てくれた人はありがとうございます。次回はまとめ編を書きます。 |
