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奥が日野ブルーリボン 手前が西工58MCでたぶん日産ディーゼル 全然違うバスですがよく似てますね。 話変わりますが京都市バスはLEDは基本的に採用しておらず、一部の車両を除きすべて幕になっています(日野ポンチョなどはLED)
神奈川(住んでるのは町田ですが…)では異常なまでにLED化が進んでおりますｗ本当に幕車を見かけません。以外と都営バスとか幕車多いんですよね。 |
バス
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詳細
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10月29日に行われた東急バス20周年記念ファン感謝祭イベントに行ってきました。 一週間ほど前のことです。 展示車両すべてです。 バスコレと方向幕キーチェーンを買うためイベント開始1時間前から列に並び、無事購入できました。(バスコレ１つと淡島営業所の幕) イベント自体も楽しく最初から最後までずっといましたｗ ※午前中は天気が良すぎてLEDの移りが悪かったのでこの画像は終了直前に撮影したものです。 一番の人気物？ ツーステの７Eとキュービック。 LEDがすごいことに…ｗ 新宿駅西口行き！？ 東急バスは新宿には来ませんｗしかも神奈川の虹ヶ丘の車ですからね。 1800番台は今年度で全車引退らしく、いよいよツーステも大型車から消滅です。 こんなのはイベントならではｗ もうすぐ18になるのですが車の免許は限定無しで取りたいですね。いつかはこんなの動かしてみたいし。 帰りは試乗会でたまプラーザまで乗車！ 行きは新百合ヶ丘からフリー切符で乗り換えながら来ましたが帰りはたまプラーザまで一本で行けます。 9台の展示車両のうち６両３両ずつがたまプラーザと日吉に試乗会として走りました。 |
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久々の更新です。gyuunabeさんが頻繁に更新してるのを見て影響されて(？)更新してみましたｗ 9月の終わり頃、成城学園前バス停にて撮影 あんまり古いこと書くのも…なので最近のことのみ書きます。 昔は珍しい車両だった日野ポンチョの小田急カラーも今はD140、D142、D150と3台となり見かける機会も増えました。仙01はポンチョで運用されているらしいです。チョロＱは引退したみたいで…。 それよりも個人的には成06が中型車に変わりつつあるのが気になります。CNGのD553とD554が廃車になり、成06の運用はKK-LR(しかも幕車)が引き継いでるわけで。古い車で置き換え…ｗ 残った2台のCNG(D551とD552)も近いうちに置き換えられる(？)らしい。ちなみに小型のCNGと中型は運用が分けられているようです。
Before
After
上:去年の6月頃、経堂駅で撮影下:10月の連休にいわき駅で撮影。 下は親の実家に日帰りで帰省した際に撮影しました。実は春休み中に行く予定だったのですが震災の影響で行ってませんでした。 帰省の話は別として、バスの話をすると画像の新常磐交通のバスは元小田急です。上の画像が小田急時代の姿です(たぶん)。これと同型の車両は小田急には世田谷営業所に6台(B301〜B306)がいたのですが常交には2台(B304とB305)がやってきたみたいです(他は秋田中央交通)。ナンバーはいわき200か324といわき200か325です。番号順で登録されたなら多分画像の車は同一の車両だと思うんです。※適当なんであてにしないでください。 他にも多数の元小田急バスを見かけました。見たかったキュービックノンステには会えずorz 日野RTにも会えませんでした。あまり時間が取れなかったのもあるんですけどね。 バスコレ走行システム買いました！地面作って動画を撮影したのでそのうちyoutubeにUPします。 バスの話ばっかりだな…。次は鉄道の話題も書きます。 小田急線ユーザーとしては千代田線は身近な存在。小田急に直通してきませんがJR203系は一番身近なJR(国鉄)車両でした。ですが写真を探してみると、代々木上原での写真は沢山あるのに他の場所での撮影した写真は少なく、ちょっと後悔しています。 運転終了日を知らず、ヘッドマーク付きの姿を撮影しようと思ってはいたのですが気付いたら引退でした…orz 日常も過去の光景に…。 昔は営団6000系と共にあまり好きな車両ではなかった。203系の魅力に気付いたのは中央線の201系が残りわずかになった頃からでした。 |
