New Local train(新普通列車)

そのうち鉄道ネタでも書きますん

Tue, 08 Jul 2014 01:01:00 +0900

　どうも仕事の愚痴みたいな事ばかりになって誰得なブログになりつつあるので今度は鉄ネタ書きたいと思います～！

　また今度ね。

入社3ヶ月、またひとり同期が辞めた

Wed, 02 Jul 2014 14:54:02 +0900

　久々に更新します。ようやく自宅のネット環境を整えてネカフェ生活に終止符を打てました(笑) と言っても月に一回行くか行かないかで、図書館の活用も多かったので少し出費は高くなりました。これで鉄活動もさらに充実かな？早速DD51などの運用を調べて見てたりします。
　最近、仕事ばかりしてる気がしてならない…。名鉄なんて一回しかまともに撮り鉄してないなー。大体2週間に1回か2回は鉄したいのですが。

　なんかね、うちの会社ブラックで間違いないみたい(苦笑) 勤務時間は毎日約11時間くらい、月収は学生時代のバイトを下回るなんて同期もざら。給与明細は不審な点が多数。一応残業代は出てるようだが計算方法を明かさない、寮の備品代がなぜか先月に比べ上がったり、その他とかいう謎の項目で引かれてる奴までいた。聞いてもきちんと説明しない課長。弁護士かなんかに無料相談に言った同期曰く、不審点が多いとの事でした…。
　給料日は月末、4月分の初任給が振り込まれたのはなんと5月後半！勤務がきつくて給料が入る前にどこかに消えた同期も何人か…。この給料日が重要で要はひと月分の給料は逃げられないように預かられてるようなものって訳。
　辞めますって言えばやめられます。もちろん社会人としては当たり前の話なのですが最低一月は勤務を続けなければ行けない。これは普通の事だけどね。勤務時間が妙に長くて給料は激安。社員はほぼ使い捨てで辞める人に対して課長からの反応は「そうか」の一言みたい。消えたらまた安月給で適当な奴を雇い、半年以内にいなくなるの繰り返しなんじゃないのこの会社？
　中途の人が超ブラックっていうのだからほぼ間違いない。新卒で入社してるから仕事に対する給料についてもわからない人も多い。俺らは同期と喋ったりして状況が分かって来たが。この会社の新卒を例えるなら動物園の檻に入れられた自然を知らない動物みたいな。。。

　最近は辞めるのが正しいって感じで最初は驚いたりしたが今はなんとも思わない。むしろその選択が正しいみたいな感じでみんな止めないのだ。気がつけば共に食堂で飯を食った同期も5人～6人から3人、昨日から2人に。もうひとりの彼は近いうちに職場が変わると…。もっとも給料が安すぎて食堂の利用を止めた人もいるがw
　転職は最低3年続けてからなんて言われてますがそれは無理…。3年も続けたら寿命が縮まるレベルかと。既に労災もいるのにw
　6月いっぱいで辞めた同期、食堂で飯を一緒に食った以外に一度宅飲みオールで一緒した位の仲で、あまり喋らなかったが最終日の勤務終了後にちょっと喋った。地元に帰ったらフリーターとかで無く、再び就活するそうな。「お前も仕事がんばれよ！」「ああ！就活頑張れー」最後はノリ？かハイタッチしてました(笑) 「同期」と言うよりもどちらかと言うと「戦友」って言葉の方がしっくり来る関係だと思う。短い間だが、共に過酷な職場、安月給で働いた仲間であった。
　でも給料が少なすぎて引越しにかかる費用などを引くとプラマイゼロ位みたい…。自分は最低でも100万は貯金作ってから関東に帰りたいけど、ブラックな会社で仕事というより奉仕してる気分だ。

　入社式、食事会などなど…見かけ上はしっかりしてるよこの会社。これで役所に怒られないのだから不思議だね。

※写真はちょっと前に撮影したもの、割とお気に入りなので載せましたっ(笑) 本文とは関係無いです。

岳南鉄道／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ

Sun, 27 Apr 2014 22:42:43 +0900

　愛知からの帰省で寄り道！岳南鉄道。この鉄道の訪問をもって元京王電車が活躍する地方私鉄はわたらせ渓谷鉄道を除きすべて訪問した事になりました。

　まず吉原から岳南江尾まで全線乗車。この鉄道、日本で唯一すべての駅から富士山が見える鉄道だそうですが、天気はよかったのに富士山には雲がかかっていてよく見ませんでした…orz
　乗って気づいたのは工場などの施設が多い事。本線から分岐し工場内への引き込み線も多く見られましたがどれも現在は使われてなさそう。というか最近貨物輸送廃止されましたよね。どうも経営は厳しそうです…。
　連休だからなのかマニアが少し多かったような。写真にも鉄子さんが！

　日中は一両の7000系が2運用往復してる感じ。8000系は2両固定ですが一本のみ。7000系も3両のみの所属で計5両が岳南鉄道の営業車両です。他現在は使われていない機関車が4両、恐らく動けるのは車庫の一両だけかな？
　旅客用の7000系、8000系は元京王3000系。すべて先頭車か改造車で単行で京王3000が走るのはここが唯一ですね。全面幕は京王5000系の側面幕の機械を使っているらしい他、テールランプなども5000系のパーツ。側面幕は7000系は種車の関係で付いてませんが8000系も埋めれてスピーカーが付けられています。

　岳南藤岡～須津　前パンとか一両とか本当に地方私鉄らしい雰囲気！富士山と撮りたかったけどね…。

　岳南藤岡～須津

　岳南藤岡の車庫。
　なんと無人駅でした。車庫も人けを感じず、休日はここ無人なのか？

　そんな感じで一往復と一回の下車でした。土休日は一日乗車券は410円。吉原～岳南江尾までは360円で往復するだけで元が取れます。平日は学生や工場関係者の利用が多いのでしょうか？一日乗車券も高めなんです。

社畜でーす…！？

Sun, 27 Apr 2014 21:47:03 +0900

　4月に愛知引っ越してからすっかりブログは放置していましたね…w Twitterではちょくちょく顔出してますが。
　やっぱりというか社会人って時間が無いです。というか時間の流れが早い。もう働き始めてひと月が経つのが信じられませんね。そりゃ毎日早く終わらないかなーとか、残業したくねぇーなとか考えながら意識を殺して働いてますから(笑) 24時間あったら12時間は通勤残業含めで仕事で消えてしまいます。さらに自分の場合は一人暮らしになった為、掃除、洗濯、食事などもやらなくてはいけませんから。趣味に使える時間はとても少なくなった印象です。特に鉄道模型は働いてから自宅で模型作るなんて気、起きやしませんし狭い部屋で線路広げて運転なんて…。全部実家放置でもよかった気がしてきます。近くに取り扱いしてる店も見当たらず、さすが車の街といった所。いやどちらかと言うとここは何も無い。近所はコンビニとパチンコは沢山あるのにスーパーとかなぜかやたら少ない。このあたりの人はどうやって生活してんだろう？車欲しいなぁ。

　正直仕事としての印象はバイトと変わりません。むしろ責任だの社会人としての自覚だのを吹っ掛けられるばかりです。既に辞めた同期も多数います。理由は仕事がつまらないや、体力的な問題とかもありますが、職場の人が嫌で辞める人が目立つ印象です。やりたく無い仕事なら採用試験を受けなければいい話ですが人は選べませんからどうしようも無い話です(最も最近の就活は学生が選ぶというより企業に選ばれるような形ですが…) うちの配属先は比較的平和ですが、それでも仕事遅いだとか覚え悪いだの嫌味が出ない日はありません。場所によっては問題起きればすべて研修中の人のせいなんて話も同期から聞きます。いじめに等しい扱いで鬱になって辞める…辞める寸前の人もいます。仕事ってそんなもんなんですね…。この職場がブラック体質のしょうもない所なのかしれませんが。いやかなりブラック…会社の人がしょうもないとか言ってる時点で。まあどんな一流企業も中の人間によってはブラック並なんでしょうねぇ。
　『俺はこんな仕事したかったんじゃねぇんだァ！』と言い残し去った同期もいました。自分も嫌味言われて言いそうになった事あるし気持ちはよくわかります(笑) いや本音言ったらうちの会社の人みんなそうだよね。やっぱみんな就活でズタズタにされたようだ…orz あと同期じゃないけど夜逃げ的な感じで姿を消した人もおります…w
　同期とは仲いい…けど学生時代のような仲の友達は仕事で付き合いをする以上無理だと思いました。病欠でも休みが多いと裏ではやっぱりね(´･_･`) やはり誰々のせいで今日は残業だとかそんな話になって行く事もありますから…。○○とは学校ならもっと仲良くなれそうって感じの事言ってる同期が居てそう思いました。

　そんな中Twitterにも一枚写真上げましたが自炊してます！改めて料理なんてしてみると基本の「き」も知らんのですね。キャベツの千切りすら出来ない…いや、やり方すらよくわかってない！ここはどうすんだろ？とかそんな状態で親に聞いてますw Twitterにオムライス上げたのは見た目も味もかなり上出来だったからなんです(^-^)
　一人暮らしの中で見つけたちょっとした楽しみです。しかしスーパーやコンビニの弁当買うのと自炊するの、どっちが安いのか一人だと微妙ですね。作るの割と嫌いじゃないけどw いろいろ勉強になる事も多い一人暮らしです。
　家は会社の寮。レオパレス的な感じで噂通り壁が薄い…！レオパレスみたいなーって言うとみんなそれ聞いてきますw

　適当に例を上げると、

・インターホンが鳴ったと思ったら隣だった。

・上下左右の部屋の足音が聞こえる。

・通路の足音が響く。

・話声が聞こえる。

　などなど…。上げればキリがありませんねーw まあ同僚と同じ建物にいるので馴染めないと隣から聞こえてくる話声でとても惨めになります(´･_･`) まあ同業者もいたし、適当にline交換した人もいますが配置が違う所になっちゃったりで最近は彼らあってすらいないなー(´・ω・｀) そんなこんなで寮に居たくないので休日はほぼ100猷箸傍錣覆い能个けてます←それが余計にいけないのかな？今回の連休も大半を東京の実家で過ごしていますwまあ楽だしねー。
　鉄道の話だと名鉄やら愛知環状やら撮影してみましたが中京の鉄道に関しては知識が少なく、形式はおろか路線すらイマイチ分からんです(´Д｀) 形式すら知らず名鉄を撮影したりしてますが名鉄自体はなかなかおもしろそうです！でも運賃高いからあんま乗れなさそう…。
　てか名鉄ってICときっぷで運賃同じなんですね。値上げ前を知らんのですが。なんとか安く乗れないものかと金券ショップで回数券とか探してみたら、なんか名鉄って回数券ないんですね。あのやっすい土休日回数券ってのは関東私鉄だけのきっぷなのかな？

　町田に越した時も思ったんだが職場以外で知り合いって作れるもんなのかな？学生なら学校バイトだけど社会人の今、殆どが仕事で時間無いし。しかしつまらん人生になってきたな。やはりというか出会いなんてないよ？
　なんか生きがいみたいなのあればいいよね。なんで働くのかと考えれば食うため生きるため、なんで生きるのかと言われれば理由が見つからないのが自分の人生。学生なら夢を実現するためかな？あえて言えば今は工場で働く為だけに生きている、会社に奉仕するため、そんな状態。専門の先生？だったかな？自分の着きたかった仕事につける人はほんのひと握りって聞いた。殆どが希望以外の仕事に着く…。恋とかあってその人の為に生きてるんだ！って思える事があればなんか変わるのかもね？

　今回社会人からしたら当たり前の事を書いているのかもしれませんが一応、多くの同級生より2年早く就職したので参考になればと思いこんな事書きました。というか吐き出したかった？のかも。Twitterは同期もいますがブログは誰にも言って無いのでw

【重大発表あり】人生詰んでる。

Sun, 23 Mar 2014 23:40:15 +0900

　お久しぶりです。早いもので気がつけば専門学校ってカテゴリで記事書くのもこれが最後なんですね。
　2週間程前に卒業しましたが、無論ロクでもない企業にしか内定をもらうことが出来ず、就職先の関係で来月から愛知県豊田市に引越しをすることとなりました。荷物は一定の量までは会社が負担してくれるのですが超える分は自己負担となる関係から鉄道模型、バスコレ、特にBトレは一部を処分する形になりました。
　実家に放置も考えましたがやはり置いといてもしょうもないのですよね。模型に関しては趣味自体はやめたく無いと考えてます。結構アンテナとかパーツ取り付けを友達に頼まれたりする事が多かったりして、そんな器用な面って自分の数少ない取り柄なのかなーって考えるとどうも模型を作る趣味はやめたくないのです。そんな所が活かせる仕事につければいいのですがね。
　はっきり言うと東京に居たいし、てか勤務希望全部無視されてるあたり今後が思いやられる会社だなって思う。

　で、何が人生詰んでるのかって？愛知県の三河って男女比がおかしいのです。男三人に大して女一人とか…。やはり某自動車メーカーのお膝元なので自分みたいに就職で全国から男ばかり集まってくるようだ…( ´ ω ` )
　それがなんだって工業高校でて男ばかりの専門学校出て、ついには街を歩いても男ばかりの地域に行くのかと思うともう…（´-`）。

　どこか人生ってものに元々諦めがあったっていうのか、専門学校入る前に高校でも学科だった建築系の学校に進学を考えたりしたんですよね。でも就職部の先生が「鉄道が夢じゃないの」って聞かれてそれに大して自分はこう言った「夢ですけどそれは無理だと思います」それを聞いて先生は「それこがよくわからない」「今目指さければ一生なれない」って言われました。
　え？逆にみんな本当にやりたい事、夢に向かっているのが普通なのかな？って思った。みんな妥協とかないものなのかな。どうも高校時代の先生はあまり建築に興味がないと思っていたから鉄道の方に頑張って欲しいと思ったのだと思う。実際は建築って好きとは思わないけど、嫌いでもなかった。製図とかは成績が５になった事もあったし、今思えば案外嫌いでもなかったかもしれない。ある先生には製図早いし、綺麗だし設計事務所とか就職目指したら的な事言われた覚えが…(その先生は3年になったとき違う学校行ってしまいました) ひょっとしたらその先生いたら違う方向があったり…して？
　余計なお世話とまでは言わないし当時の自分がはっきり進路考えなかったのもあるけど卒業した専門学校に行ったのは果たして正解だったのか。少なくとも就職は失敗だったと思います。まだ働いてもいないのにこんな事言い出すのもあれかもしれませんが…。
　結局名ばかりの正社員でやる事は派遣と同じようなこと。大手メーカーの敷地内で働きますと大手メーカーで働いてますじゃ天と地ほどの違いがありますからね。そんな会社にしか就職出来なかったのも、工業とか専門とかの学校来たのもすべて自分の判断と知能の問題になるんだろうけどねー。

　あとかなり気になるんだけど、仕事って楽しの？？？？毎日同じ時間に起きて仕事に行って。学校みたいに楽しい？訳でもなく？、職場によっちゃ男しかいなかったり。一日8時間+残業して疲れて家帰って休日は疲れて休むだけ。親を見てても思う、もう大分歳なのに週休二日で働いて家に帰ると休日なんか疲れてずっとゴロゴロしてる。年取ると時間の流れ早く感じるとか言うけど、それも考えるとそんなんじゃ人生70年80年なんてあっちゅーまだよね。ましてや若いうちしか出来ない事だってあるんだし。
　人生一度きり、悔いのない人生をって聞いたり言う人いるけど、仕事という拘束時間が人生の大半を占めるわけだし一流企業であろうが、ブラック企業であろうがそれが合うか合わないかは人によって色々。楽しくもないと考えながらそれに人生の大半を費やす…そんな人生を送る人もいるのかと思うと悲しい。僕は低賃金でもやりたい事やって行きたいと考えてます。(就職先は安月給な上、仕事内容もやりたい事と違うのか…) 専門の先生なんかも自分の働いてるこの学校はブラックだとか言ってました…w 確かに就職指導などで残業時間がやばそう(^_^; でもこの仕事が好きみたいな事言ってる所見るとそんな仕事につけたらいいなって思った。
　一度しか無い人生。それに嫌いな事を費やす人も多いのかと考えれば、ある意味好きな時間に起きて寝て、メシ食ってのニートの方がよほど全うな人間らしい気がする。誰もが羨む生活。それを素晴らしい人生と言えるかは別と考えて。

　長く今の職場にとどまるつもりはありません。でも最低3年は続けないと次の就職先が見つからない…こんな社会もどうかと思うが。1～2年したら転職活動でもしようかと思っていますが、また就活するのかと思うと死にたくなりますね。
　今後、当ブログは中京圏の鉄道とバスが中心になる…かもしれません。

　就活といえばこんな動画をTwitterで発見☟
　https://www.youtube.com/watch?v=M6rb6kknj3A
　あまりにも的確に「就活」が表現されていて否定したくても否定のしようが無いですねw ほんとにリアルに再現されてます。こうして見るとこんな悲惨なことしてたのかと思う。
　自分は真似すら上手に出来なかった主人公以下ですが…orz

　少し高校の話を出しましたが高校なんて懐かしいよ。大した思い出もないけど。最近Twitterで高校時代のクラスメイトにフォローされてなんだか懐かしく感じました。たとえ普段あまり話さなかった人でも…。

8日の雪(午後)

Wed, 12 Feb 2014 23:09:14 +0900

　午後、昼を自宅で食べてから再び外出しました。ロマンスカーも運休になりなんか面白みが少ないですが…。
　写真の列車が最後の快速急行となってしまった。この少しあとに踏切障害と強風の影響で一旦全線ストップ…。

　ところどころで撮影しつつ、電車が止まったりしましたがなんとか新宿へ。風も強く吹雪に近い雰囲気で人も疎らだった。小田急線はたしか新宿～向ヶ丘遊園の運転でもはや撮影どころの話では無かった。ちなみに都営バスのブルーリボン撮影したかったが来なかった。

　振替輸送を使って京王線と横浜線で町田に帰る事に。京王も快速と各駅停車のみだが先着の快速より2本先の各駅で一旦下高井戸に行き撮影してみた。これが23区なのだから驚き。実は京王永山以西の相模原線は今回が初乗車だった。まさかこの日で京王線完乗を果たすとは…。多摩ニュータウンはチャリや車で通ったりはあったが京王線は永山までしか乗った事無かった。

　橋本からは横浜線で町田へ。なんか側面にも雪が付いてるし、妻面は雪がびっしりついていた！どうやら八王子は相当降ったみたいです。

　東北とか言われても違和感なさそうな橋本駅から横浜方面を。写真には写って無いが全線運休となっていた相模線の車両は雪に埋もれてた。

　↑町田駅から小田原方向を見る。
　なんとか町田にたどり着くと小田急はなぜか表示は急行しかない。がこの急行がびっくりな急行でなんと経堂まで各駅にとまり経堂から新宿までは急行運転をするという謎の列車だった！全線10両で各駅停車を運転したい…しかし経堂～新宿までは8両しか止まれない駅があるので仕方なく…苦肉の策って感じでした。最寄り駅に急行が止まるという貴重なシーンを見れましたw

　全体的に午後は既に撮影どころでは無かったって感じでしたね…。

8日の大雪(午前)

Sun, 09 Feb 2014 23:46:26 +0900

　大雪なんて言われたらやはり撮影に出かけますw 埼京線と同じく最後の雪と思われる横浜線205系を撮影に朝から自転車で！本当ははまかいじも撮影したかったのですが到着が遅れて撮影出来ませんでした(汗というかちゃんと走ってたのかな？
　朝早かった為か撮影者は見かけませんでした。

　この天気でチャリってのは問題だが近場を撮影しながら回ってみました。

　羽後交通…じゃないです小田急バスです。バスと電車を乗り継げは新宿まで1時間圏内ですw
　のどかな風景でそのうちバスをここで撮影したいと考えていましたが雪の中撮影するとは思わなかった。時間は11時前くらいかな？この頃から雪は踏み固められたり積もりすぎで自転車は次第に走行不能にw

　鶴川駅付近。思えばこの時点ではまだ小田急は遅れこそあったがまともに動いていた。ロマンスカーは午後には運転取りやめに。

　この辺りもそろそろ危ないかな？最近青いの見かけませんがもう町田にはいないんでしょうか？

　12時頃には一旦帰宅。
　なんとかたどり着いたが尋常ではない雪でタイヤが詰まり回らなくなったりと…。
　午後に続く。

横浜線E233系展示会

Fri, 07 Feb 2014 00:17:01 +0900

　2月2日に行われた横浜線E233系の展示会です。地元だし見てきました。情報は入れてましたが当日Twitterで小机駅の様子を見るまで忘れてました(汗という訳で町田駅での展示から回送を撮影する形で昼過ぎに自宅を出ました。

　205系との並びを。車内見学の整理券は配布終了してたので入場券を買って外から見るだけ。表示は行き先だけと各駅停車と快速を時々変えながらの表示でした。快速小机とかありえない表示もw

　横浜線E233系最大の特徴のロゴ。根岸線内での誤乗防止目的って感じでしょうか？でも駅スタンプが先頭車に貼ってあったり他線のE233系より凝った車両にみえますね。
　Yahooで「横浜線」って検索したら予測の一番上にE233って出てくるんですね！

　Twitterとは違う写真を。まあ暫く撮影してると普通にあきますねw

　15時頃に駅を出て自転車で成瀬～長津田の撮影地へ。ここに大勢の撮影者が集まっているのを始めて見た…！と言っても東急の甲種輸送とかもここで撮影可能なんですよね。

205系も記録する時代かー。サハ204-100なんかんはまだまだ使えそうなんですけどね。使う場所が無いか…。地元ですのでちょこちょこ記録しにきますかな。

今更だけど19日の東京モノレール+α

Wed, 29 Jan 2014 23:21:51 +0900

　
　19日の東京モノレールのイベントです。歴代のカラーを古い奴から順に運行するというイベントでした。撮影場所は天王洲アイル～大井競馬場前です。一応全編成載せますが寒い上風が強く、リバイバルカラー以外普通の車両ですので３本が過ぎたら帰る人も多かったですね…。
　この日の経路は自転車で田園都市線の最寄り駅まで行って、大井町線で大井町まで行き徒歩でこのモノレールの撮影地に向かました。その後新幹線の大井車両基地まで歩いて行ってみたりしました。

　
　午後はこの日の二つ目の目的の一つである羽田可動橋を見に行ってみた。場所はよく調べてなかったのですがどの駅からもそれなりの距離…？なんと大井町の辺りから歩いて目指していたのですが諦めて京急に乗車。近そうな気がしてまったくの想像で天空橋で下車(笑…)ここからも普通に遠かった…。帰りは東京モノレールの昭和島まで徒歩で行き、大井競馬場前まで乗車しそこから再び徒歩で大井町へw
　帰りは大井町の駅前で回数券を買って見たら土休日で通常よりかなり安く帰れました(*ﾟ∀ﾟ*)
　羽田可動橋はHPで詳しく書きたいですね。

成人式

Tue, 14 Jan 2014 17:55:18 +0900

　昨日成人式でした。町田に越してたので遥々電車に乗って行ってきましたが、もっと遠くに住んでる人もいるんだな…(ﾟoﾟ;; やはり就職してる人は地元にいない人も。3月から全国転勤の会社になってしまったから次は我が身…(´Д` )

　↓その数日前にこんな事があったw

　冗談だったが真面目に行くのやめようかと思ったw

　懐かしい人にたくさん会えて行ってみてよかったですヽ(´ー｀)ノ思った程ぼっちにならずにすみましたw 式の途中でリア友がテロ(笑)としか言い様のないような事をし始めたりもw
　中学卒業から5年、変わった人もいれば変わってない人もいたなー。自分はあまり変わってない…？なんか真面な奴になったとか言われたけどw まあ中学時代がおかしかったんだがw 写真撮ったりもしたがいじられてるのか…w 覚えてくれてるだけでも嬉しいが！

　…なんだかんだで小中っていい思い出少ないし。

　滅多に日常は更新しませんでしたが今後はたまーにこんな記事があるかも～？あー、会社の愚痴ばかりになってしましそう…orz