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家を出て約１８時間、ようやく日本を離れます。
今回の行き先は、
シンガポールです。
シンガポールは赤道の近くですから１年中暑いです。
何故シンガポールにしようと思ったかですが、
１．東南アジアのごちゃごちゃした雰囲気を体験してみたかった
２．最初はタイに行く予定でしたが帰りの航空券が取れず断念
３．羽田空港国際線ターミナルを利用してみたかったから
大まかにはこの３つです。
１年半ぶりの海外ですし治安がいいほうが安心ですからね。
搭乗口を通ったら
エスカレータを降ります。
ちょっと撮影には向かないです。
オンタイムでの出発となりましたが新しくできた滑走路まではかなり遠く
タキシングにかなり時間がかかりました。
今回のシンガポール行JL３５便の搭乗率は
あまり乗っていません。
行きは搭乗率３０％〜４０％でした、震災の影響でしょうか。
ちなみに最初に予約していたタイからの帰国便ですが震災後にキャンセルが出たためか
ところどころ空きが出ていました。残念です。
今回の飛行機はJALの最新シートが搭載されたB７６７です。
画面はタッチパネル式ですので直接指で操作できます。
右上に飛行時間が出ています。
iPodなどの動画をここに挿して見ることができるそうですが、
ケーブルの貸し出しはしていないそうです。
暇なので
JALのCMを見たり
数独をやったりします。
出発して少したってから、JGC向け？の非常に丁寧な挨拶があり(わざわざありがとうございます)
おにぎりと飲み物をいただきました。
周りの人には配っていなかったような(というか周りに人がいないのでわかりませんが)気がします。
消灯の時間になったので
見にくいですが３列シートを独占して横になります。
到着１時間前ぐらいに
機内食をいただきます。
ラウンジで色々食べまくっていたのでもうお腹いっぱいです。
機内食を食べ終わるとシンガポールに到着です。
入国審査も問題なく通過してシンガポール入国です。
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乗り物
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コメント（6）
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時間がないので今日はニュース記事です。
サーチナより抜粋
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震災の影響による自粛ムードにより、伸び悩むかのように思われた今年のゴールデンウィークの行楽地。しかし、蓋を開けてみれば、国内では例年以上の来客数を誇った地域も少なくなかったようだ。そんな中、航空会社はどうだったのだろうか。
ANAグループ <9202> では、国内線において前年比97．4％、国際線においては前年比116．5％の伸び率を記録。国内線は、震災の影響が懸念されたものの、連休間際で予約が増加し予約状況を発表した4月22日より13．7％も増加し、特に沖縄線が好調となった。また、国際線では、欧州線、アジア線、リゾート線が好調となった。
JALグループでは、国内線・国際線ともに前年比程度の水準もしくは、それを上回る利用となった。国内線では沖縄方面に加え、東北・北陸方面の利用率が75％を超える結果となり、国際線においては、韓国、中国、アジアなどの近距離路線を中心に伸び、ピーク日には全体で95％を超える利用率で、多くの便でほぼ満席となった。
また、スカイマーク <9204> では、提供座席数が前年に比べ179．3％を超えていたが、搭乗者数についても比例するかのように163．6％と好調を見せるなど、震災の影響を感じさせない結果となった。
当初は、予約数の伸び悩みを見せたが、各社ともに例年と同様もしくは例年以上の利用者数を誇る結果となった。自粛ムードも徐々に引き際を見せており、夏に向けてさらなる経済の活性化が期待される。（編集担当：山下紗季）
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自粛ムードも一段落ついたようでとりあえず良かったです。
ゴールデンウィークは実家以外どこにも行っていないので夏はどこかに行きたいです。
この方も自粛解除でしょうか
ロケットニュースより抜粋
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菅総理が最近通っている高級料理店がうまそう
前略
5月6日 赤坂・ANAインターコンチネンタルホテル東京内 中国料理店「花梨」
グルメ口コミサイトでも高評価の高級中華料理店。ミシュランで一つ星を取った店だけあり、味は格別のようだ。 5月9日 赤坂 日本料理店「七福神 環」
夜のコースは1万円以上するが、昼はリーズナブルで美味しい蕎麦を提供している高級日本料理店。 どの店も夜のコースは庶民が行ける値段ではない高級料理店だが、菅総理の英気を養うには必要なコストなのかも!? 庶民の記者も一生に一度は行ってみたい店ばかりである。
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麻生元総理はかな〜り批判され庶民感覚がないといわれていましたが
英気を養うには必要なコストなのでしょうね。
一度は高級日本料理を食べてみたいものです。
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日本を早々に出国しましたがまだ出発まで４時間弱あります。
ラウンジに入る権利があることはほんとうに有難いです。
出発までこちらにいました。
このようなものもあります。
入ってすぐのところにSakura Barがあります。
このような感じです。
出発便がない時間帯だったためか誰もいませんでした。
お食事類も充実しています。
サクララウンジ名物のカレーを頂きます。
食後は
iPod touchで動画を見ます。
ちなみに映っているのは成田空港のANAラウンジです。
この後彼らはビジネスクラスでサンフランシスコに向かいます。(どうでもいい情報でした。)
ラウンジ内が混んできたところで
マッサージチェアでくつろぎます。
今のマッサージチェアはすごいですね。
マッサージのあとは
シャワーを浴びます。
シャワーを浴びたら時間が来ましたので搭乗ゲートへ向かいます。
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最近は忙しい日々からも解放され連日飲み会が続いております。
家にいるときはgoogle先生やwikipedia教授（笑）からいろいろ教えていただき、
旅行計画をたてているところでございます。
こちらの情報はまた後日。
先日EX予約で新幹線に乗りそろそろ目標ポイントに到達しそうだったので
ポイントを確認してみました。
現在のポイントが９９０pt
このポイントは普通席の値段でグリーン車にアップグレードできるものです。
必要ポイント数は、
・のぞみ 1000pt
・ひかり 800pt
・こだま 600pt
となっております。乗車距離は関係なく、東京―博多間でも京都―大阪間でも同じです。
つまり乗車距離が長いほどお得なのです。
飛行機と同じで乗る列車でポイントが変化しないので、
N７００系に乗っても３００系に乗ってもポイント数は同じです。
であるならば絶対にN７００系に乗るでしょう。
N７００系は一部の列車を除き、すべてのぞみで運行しています。
のぞみのグリーン車に乗るには１０００pt必要なので１０pt足りないのです(ノД`)・゜・。
獲得ポイント数は乗車区間によって異なります。
この１０ptのために京都―大阪間を新幹線で移動しようか検討中。
ただグリーン車に乗る機会は当分ありませんけどね。
期限が６月なのでまだまだ妄想は続きます。
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２月１１日オートメッセ２０１１へ行ってきました。
たまたまこの日は予定がなかったので行ってみました。
場所はインテックス大阪です。
このイベントがどういうものなのかあまり調べずにきてしまいました。
この時点で分かっていたのは車のイベントということだけです。
期待をふくらませながら中へ入ると、
ほぉ〜なるほど、ドレスアップ車の展示会だったのですね。
私はこのような趣味はありませんがお金も払っているので会場を一周してみます。
まあこの辺は普通にデコレーションした車でした。
中にはちょっと近寄り難い雰囲気を醸し出しているブースもありました。
JUNCTION PRODUCE
ちらっと写っていますが、
急いでとったのでピントがぼけましたがこの人はまだ顔が優しい方です。
こんな感じの人がブース内をうろうろしています。
８◯３様の御用達の店のような雰囲気です。
でも私は何故か個々の車に惹かれてしまいます。（そっち系の血もあったりして）
黒のセダンには憧れます。
将来は黒のレクサスＩＳ２５０に乗ると決めています。（お金がたまり次第即購入します。）
中ではイベントもやっていて
トヨタのGAZOO RACINGのイベントです。
全くわかりませんがちょっと覗いてみました。
レーサーの紹介もありました。
申し訳ないです、誰も知りません。
レースクイーンの方も出てきました。
この後○☓クイズが行われ全部で５問出題されました。
知識０の私も参加しました。何故か５問全て正解してしまい、
前に呼ばれました。景品が１１個しかないので人数を減らすためにジャンケンを行い
見事に負けました。
しかし参加賞として、
ステッカーを貰いました。
トヨタはＦ１撤退してしまったのでこちらでは頑張って欲しいです。
将来Ｆ１再挑戦して欲しいです。
会場をうろうろしているとこれぞドレスアップという車を見つけました。
ベンツをここまでやるのかと思ってしまいました。
まああくまでもこれは展示会、実際このような車は公道を走ってないと思います。
お腹が空いたので会場内のフードコートでご飯を食べます。
陽気なインド人が、
「インドのパンは何ですか〜、ナンで〜す。」と叫んでました。
「何」と「ナン」をかけているのですね、うまいです。
インド人に感心してしまいつい買ってしまいました。
会場に行ったのが遅かったので閉館時間いっぱいまで楽しんでました。
久々に息抜きできました。
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