８８’NSR買っちゃった(#^.^#)

数週間前ヤフオクでＮＳＲ２５０買っちゃいました(^_^)

 

年式は１９８８年、青テラカラー。レーサーレプリカ全盛期の頃です。

 

こいつは、NSR中で最強と言われた規制前の通称８８’と言われるモデルです。

 

ある配線を１本外すだけでリミッター解除され６０PSにもなると言われてました。

 

８８’と言えば私が中２ですね。男の子の会話の中にロバーツやガードナーが乱れ飛んでました。

 

いや〜、懐かしい・・・。

 

高２の時、友達が８９年型のＮＳＲ２５０ＳＰを買ったんですね。

 

通称、銀テラです。いわゆる当時の走り屋小僧です。

 

あの時、NSRの乾式クラッチのカラカラ音をとても物珍しく思ったものです。

 

その当時私も夜な夜な〇〇山や〇山などの峠にゴリラでよく走りに行ってました。

 

ゴリラじゃゼンゼンお話になりませんけど・・・。

 

最近、あの頃が急に懐かしくなり、衝動買いしてしまったと言うわけです(^_^;)

 

これからボチボチ直しながら楽しんでいきます。

もーちゃんさん、こんばんは。

懐かしいでしょ？
この頃のバイクは我々の青春時代といっても過言ではありませんよね。
ホントこのバイクにまたがって目を瞑ると、１０代に戻った気になるから不思議です。

cocoroさん、こんばんは。

セコセコ貯めていったヘソクリで買いました･･･(^_^;)
バイク見た途端、妻は唖然・・・。
ゴメンナサイ・・・。

メーテルさん、こんばんは。

はい。近くの方だったので無料で運んできてくれました。
結構程度が良くて満足しています。
悪い箇所も数箇所あるのですが、これを直しながら乗るのも楽しみのひとつです。

ＯＤＢさん、こんばんは。

私の中でＮＳＲは特別です。
銀テラ持っている同級生を心のそこから羨ましく思いました。
金持ちのボンボンだったんですよ。高校卒業してすぐ新車で３２ＧＴ-Ｒ買ってもらって、峠を走っていました。
今は何をしているのか分りません。かなり甘やかされていたので、今頃苦労しているでしょう。たぶん（笑）

＞くれぐれもその気の走りはしないでね！

はい。気をつけます。でも、その気にさせる面白いバイクなんですよね・・・(^_^;)

フランカーさん、こんばんは。

＞高速道路をタンク抱えて「リンプホームモード」で帰りました（笑）以来、バイクはご禁制となりましたとさ（涙）

聞くも涙、語るも涙の悲しい悲しい物語ですね・・・涙
私はご禁制にならないように気をつけます(^_^;)


エルシノア知っていますよ。ホンダのモトクロッサーですよね。
スティーブ・マックイーンのＣＭがあまりにも有名です。
レースに参戦するほどのテクニックの持ち主だったらしいですね。

まさみさん、こんばんは。

ホンダＮＳＲ５００ロスマンズと言えばスペンサーですよね。

＞鈴鹿サーキットに行った時 フレディースペンサー本人が販売前のNSR250で目の前で走行してくれました
（観客５０人ぐらいだけ。もちろんピットロードで観戦したのは言うまでもありません）

うわ〜、贅沢な話ですね〜。一生の思い出ですね。

なおとまんさん、こんばんは。

いいツボ押さえているでしょ？
おっしゃる通り、パーツでは苦労しそうです(^_^;)
でも、ホント面白いバイクですよ。
加速がハンパじゃありません（そう感じるのかもしれませんけど・・・。）こんなバイク市販したらそりゃ死人が出ますよね。

[pic28]

かなりコンディションよさそうな感じですね。
憧れていたマシンを手に入れられてよかったですね！

picさん、おはようございます。

はい。年式のわりには程度はよい方だと思います。
でも、悪い箇所もありますのでボチボチ直しているところです。
大改造するつもりはありませんが、少しずつ自分好みにしていこうと考えています(#^.^#)

[zizi]

2輪車DSGの話題はこっちにコメしたほうが良かったですね。
たまたまDSGのお勉強にアッチコッチうろついていたらホンダの情報に当りました。
次々に新しい技術が生まれます。
本田さん、旧フィットのクラッチで失敗した矢先なのに、また同じようなクラッチつけて〜。
自動クラッチの部分の制御がポイントですね。

[こうき]

すごい綺麗なバイク！！

ヤフオクでこんな極上バイクが、売っているんですね♪

これからは二輪にはいい季節ですよね〜。
ツーリング行くことを考えるだけで、ワクワクするのでは？

わたしも早く二輪免許採りたいなぁ（；；）

やっちゃいましたねー！今の男の子たちにも憧れのバイクですよ。
せっかくの大型免許を生かしたいけど、２ストのあの吹け上がりとニオイに興味惹かれる今日この頃です。
楽しいんだろぉなぁ。。

ziziさん、こんばんは。

しかし、スゴイですよね。事前に予備変速をしておき、各々のクラッチの切り替えで変速していくのでスムーズでしょうね。
しかし、急激な加速を要するダウンシフト時や、コーナー手前のエンジンブレーキはこちらの意志に上手く反応してくれないような気がアします。
オートバイはエンジンブレーキが非常に重要な乗り物ですから怖いです。
やはり普通が一番です。

コウキさん、こんばんは。

ありがとうございます。
結構年式相応のヤレもあり極上ではありませんよ(^_^;)
でも、走りは面白いです。
先々週、阿蘇へ友人と別のバイクでツーリングに行きました。
暖かくて最高でしたよ。

ハナさん、こんばんは。

２ストすごく楽しいですよ。オイルはもちろんカストロです。
あの甘い独特の匂いが大好きなんです。
こいつの加速は半端なく面白いです。多分、私のＺ１−Ｒより早いです。１-２速でパーワーバンドに入ったらフロントがすぐアップしそうになります。
峠も面白いでしょうね〜。月曜日にこいつでプチツーに行く予定です(#^.^#)

[zizi]

じゃ〜〜ん！！今夕、X-431 Diagun が届きました。
業者さんが持って来て、置いとくから使ってみて〜！だって。
もう一時間早ければ、プリウスがあったのに納車後でした。
明日はいろんなデータ取りしたいけど、対応車が軽しかありません。
カローラにでも行ってプリウス借りてこようかな？などと、、。

[est]

いいですねえーZ1RにNSRとくれば次はオフ車でしょうか(笑）

ziziさん、こんにちは。

すごいですね〜！ランチテックの最新機種でしょう？
ｉ-phoneみたいなやつですよね。
インプレよろしくお願いしますm(__)m

ワッサーさん、こんにちは。

モタードなんかもいいですねよね。
でも、できればＺ１０００とかスパーネイキッド系が欲しいところです。欲を言えばきりがありません(^_^;)

[zizi]

Diagun あっちにアップしました！
大忙しの中でやったので、どこまで参考になるか？
時間があったら見てチョ！