Z1-Rフルトラ化

以前からミスファイアが度々あり本調子じゃなかったたＺ１−Ｒ。

調子が悪くなる度ポイントをバラしてオイルストーンで磨いていたんですけど、

 

そろそろ限界のようです。

 

コンデンサーがパンクしているようで、しばらく走るとポイント部分がすぐに焼けて

 

しまいます。

おまけにブレーカーのヒール部分も磨耗しているので、１・４番の点火時期も基準値

 

になりません。

 

社外のＡＳＳＹ部品が￥６０００ほどなんですけど、ポイント調整も面倒だし、定期的

 

に交換しなければならないので、キットを取り付けてフルトラ化することにしました。

 

早速ヤフオクで探すと、ダイナⅢと言うカワサキＺ系へ取り付け可能な中古の

 

フルトラキットがあり、￥５０００で落札できました。

 

 

 

 

ほぉ〜！ピックアップコイル式かｌと思ったら、半導体式なんですね。

ホール素子か何かでしょうか？

 

画像のロータ（左）赤マル部分は穴が開けてあり、シリコンが入れてあるので、

 

その部分がピックアップ（右赤マル）のセンサー部分を通過する時に、信号が変化す

 

る仕組みなんですね。なるほど・・・。

 

 

取り説が英文なんでイマイチ分らないんですけど、取り付け図も載っていますし、

 

比較的簡単に取り付けできるでしょう。

 

 

 

取り付け偏につづく・・・

 

 

 

 

なにい〜改造だと！と思ったけど・・・
外観上変化しないのなら許します（笑）
ＣＤＩでもセミトラでもなくフルトラなんてＺ１もビックリ！
どうなるのかな〜楽しみです。乗れないけど（笑）

ＯＤＢさん、こんばんは。

はい。外からは全く分かりませんよ。
さすが、フルトラにするとエンジンの始動性もいいですし、加速状態もよくなりますね〜。
交換前よりアイドリングがかなり安定しました。
これでツーリングもより楽しくなります（*^_^*）