Z50Mが大好きな整備士の日常

拙いブログですが、お役立ていただければ幸いです。

整備日記

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同業者からの依頼
O2センサーリーン異常(P0171)を表示するステラ
(22年5月 RN1 58000km)
O2センサーを交換しても直らないという。


このようなトラブルの場合、もっと総合的に故障箇所を判断する必要がある。
整備士として「異常コード=関連センサー交換」ではちとマズイ。


・なぜリーン(リッチ)異常なのか?
・燃焼状態は?
・吸入空気量は?
・実際の水温状態は?
・リーン(リッチ)になりうる原因は他にないのか?

最低このくらいは念頭において整備をする必要があるのではないだろうか?

下記データモニターをみていただきたい。

関連項目データ
イメージ 1

O2センサーB1S1のデータが0.00Vそれに伴い補正値が+25.00%
そのため燃料状態が濃くなりO2センサーB1S2がリッチに傾き0.91Vとなっている。

B1S1が0.00Vって、信号電圧がゼロ・・・。
これは明らかに信号線不良の可能性が高い。
配線を点検すると。

スポッ!!
イメージ 2

防水コネクター部分から見事に抜けてきた・・・。


修理後の数値
イメージ 3
正常値に戻った。
もちろんチェックランプも点灯しなくなった。


O2センサーは2万数千円だったそうだ。
腕ではなく言い訳が上手くなりそうである。

閉じる コメント(3)

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これは私も間違いをおかしそうです。
センサーを換えてから「しまった!」のパターンになりそう。
配線トラブルなんてまず考えないです。
あわせて、センサーのトラブルの多さもありますからね。
先入観のかたまりですから・・。

先月、次男の結婚式で上京してきました。
数年ぶりの上京であたふたしちゃいました。
にぎやかな式で感激しました。
これでついに戸籍が夫婦二人になりました。

老々介護はひたすらひたすら、いつまで続くのやら。

2015/7/20(月) 午後 1:13 [ zizi ]

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ziziさん、ご無沙汰しております。
はい、おっしゃるとおりセンサーもよく悪くなります。
いやいや謙遜なさらなくてもziziさんはそんな失敗しないはずです。

うちも子供はふたりとも就職しました。
家にいるのは妻と二人だけです。

2015/7/24(金) 午後 2:36 toyboy

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ないしょさん、ありがとうございます。
記事は不定期となりますが、今後ともよろしくお願いいたします。

2015/7/24(金) 午後 2:37 toyboy


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