Z50Mが大好きな整備士の日常

ないしょさん

なるほど・・・、勉強になります。

はい。その電圧はＳ１端子の電圧なんです。何度か測定して書き込んだ数値なので間違いはないと思うのですが・・・。
制御もおっしゃるものとは逆ですね。そうなると地絡でＭＡＸになりますね。
制御電圧についても違いますね・・・。コントローラ自体の不具合で１２Ｖが立ち上がっていたのでしょうか。
正常復帰後の電圧まで測定できればよかったのですが、かないませんでした。

いたかめ師匠

ありがとうございます。ご迷惑おかけしております。
２足のわらじ状態となり、仕事は今までより忙しくなったのですが、精神的な余裕はできました。これからもよろしくお願いいたします。
昨夜、わたしもいたかめ師匠のブログを拝見して、偶然にもブロアファンの記事だったので、腐れ縁？的なものを感じました（笑）

そうですよね。
いたかめ師匠は別として、私はまだまだ無知で整備士としてもまだまだです。

ziziさん

お久しぶりです！元気でしたよ！
先日の台風報道で宍道湖周辺がでてました。
たいへん懐かしく思いました。
台風、大丈夫でしたか？
奥様、娘様へよろしくお伝えください。

こんにちは
話しがちょっとずれるのですが、疑問に思っていた部分なのでお話伺えればと思いまして・・・

＞一級シャシ編ＦＥＴ電子スイッチのＰＷＭ制御
ＮチャネルのＦＥＴがモータのプラス側についている構成です。
まあ、実際の回路を思いっきり簡略して記入したという前提なんでしょうが、この回路はおかしいんじゃないのか？ってことです。

専門家ではないので、素人考えなのですが普通はＮチャネルはマイナス制御で使用するはずです。
この回路だと、ゲートに１７Ｖ以上掛けないとブロワモータが全開にならないはずです。（使用するＦＥＴにもよりますが）

理屈っぽい話しで申し訳ないです。

お元気そうでなによりです。
忙しいとは聞いていましたが、少しは余裕ができましたか？

相変わらず、素晴らしい考察です。
このトラブルは経験ありません。
今後増えるかもしれませんね。

それにしてもタイムリーですね。
今、このパワトラに関する記事を書いているのですが、まだまだわからないことだらけです。
toyboyさんがおっしゃるように、整備士はもっともっと勉強が必要ですね。もちろん私も含めてです。

こんばんは〜！
生きてたのね、
復活おでめとう！？

コントローラーとかパワトラとかオートエアコンが増えてきたので目に付くんでしょうね。
うちではまだトラブルはありません。

これからも頑張って！！

picさん
お久しぶりです。元気でしたよ。

お久しぶりです。

お元気でしたか？

更新しないと
再度 死亡説が流れるよ
ヾ（＠＾▽＾＠）ノ わはは

こんばんは
私のフレンディーが、本日エアコントラブルで一日中暑い思いをしました。
てっきりエアコンラインのトラブルかと思っていましたが、ファンが二つとも回っていないのに気づきました。
ファンの音がしていたので気にしていませんでしたが、実はフレンデイーには電動ファンが三つも付いていたのですね？
コンデンサー用ファンが二つとも死んでいました。
このサイトがとても参考になりました。
ありがとうございました。