豊四季車両基地

ゆるーく、ぬるーく鉄道模型を楽しんでいます。たまに妄想…戯れ言をただただ書き記しています。
おはようございます

お越しいただきありがとうございます。
あいにくですが、当ブログはyahoo!ブログ終了に伴ない先立って以下URLに引っ越しました。

豊四季車両基地〈気ままな模型いじり〉

お越しいただけるのを楽しみしております!

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皆さま おはようございます

今日からお休みいただきます。
連休ですが特に予定もなく・・・思い付きで過ごそうと思いますよ。子供からはポケモンセンターに連れて行ってくれと懇願されていますので、どうしようかってところです。行くのはいいのですが親はヒマなんですよね〜。あと風邪を貰わないようにしないと!

さて今回は、14系14形時代のブルートレインさくらです。
ようやくカプラー交換だけですが作業が進んだので試運転です。
TOMIXの基本増結の14連で屋根裏の住人さんから譲っていただいたものです。この14系には思い入れがあり、(さくらではありませんが)みずほで熊本まで乗車したことがあります。35年くらい前のことですが未だに鮮明に記憶が残っておりますので、模型でも再現したいと思っておりました。整備はまだまだこれからですが、車両を入手出来て嬉しいですね。

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牽引機はTOMIXのEF65-1000 東京機関区です。
この14系を牽かせるがために購入した1両ですね。さくらのヘッドマークには3種類ほどあって、白桜と桃桜(ベースが白のと緑のと)があります。ローテーションがあったかは分かりませんが、何がくるか撮る側としては楽しみがあったことと思います。模型的には、取説通りにパーツを取り付け、ヘッドライト基板のLEDを付け換えたくらいです。抵抗はそのままなので白っぽく見えるのですが、これはこれでいいかと思っています。しかし男前ですな!

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14系はカプラーと一部トイレタンクを取り付けたのみ
室内灯は雰囲気のいい純正を用意したいところですが、予算がないので手間を掛けて自作する予定です。LEDを上向きに取り付け屋根裏にはアルミテープを貼った間接照明とするつもりです。電球色とはちょっと違った透明感のある灯りになりますが、雰囲気は悪くないですよ。撮っていても室内灯がないと寂しいですから早く作業してやりたいですね!

最後に、Yahoo!ブログでの更新は本日で最後です。
毎日更新を目標に2014年から思い付きを書いてきました。ご覧いただけた皆さまには感謝感謝であります。使いやすいブログサービスでしたが終了とのこと、明日5/1より以下URLに引っ越して更新していきます。

豊四季車両基地〈気ままな模型いじり〉

未だ移行作業が終わらず見苦しい点がありますが、是非ブックマークしていただいて・・・お立ち寄りいただければ嬉しいです。引き続き宜しくお願い致します。

次回もお楽しみに〜

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常磐線 EF80 客車普通列車 455系 ときわ https://youtu.be/LU6YOLMRTbk

東北本線 485系 ひばり やまびこ https://youtu.be/5P0E4k_OkmA

ブルートレイン出雲(14系24系) https://youtu.be/sY50dyphJZY

海峡線 789系 485系 白鳥 https://youtu.be/iqjTMaHmMHM

ブルートレイン富士(24系) https://youtu.be/KoxfKiFjt30

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皆さま おはようございます

今日もお仕事行ってきます。
電話は少ないはずですので、のんびり事務処理とデスクの片付けなどしていようと思いますね。適当に流します〜(笑)

さて今回は、485系 雷鳥です。
TOMIXのさよなら雷鳥であります。このセットを走らせるときは何故か無意識のうちにゲンコツ(電気釜)のクハ481を先頭に走らせているような気がして…。過去の画像を見ていますとパノラマグリーン車のクロ481が先頭に立つ画が少なかったです。よって今回です。

雷鳥のイラストがないのが寂しいのですが、北陸特急らしいフォルムが素敵です。スーパー雷鳥色やしらさぎ色がありますが、やはり特急色が最高ですね!シンプルなようでそうでない奥深さがあるように思います。

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ライトケースの構造のせいなのか下2灯が少し暗いです。
高輝度のライトに換えてやるしかなさそうですが、上部の2灯とのバランスが気になりますね。やりながら考えましょう。

TOMIX動力にたまにあることなんですが、台車から「タッタッタッ…」と車輪のフラット音のような異音が聞こえることありませんか?バラして組み直しても解決しないんですね。集電出来てますし動きもスムーズです。原因などご存知の方がいらしたら是非アドバイスください。

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お約束のバックショット…
イラストのマークが美しいです。先頭のカプラーはKATOのようにダミーでもいいんじゃないかと思います。大きく出っぱった連結器カバーが…。しかし、さよなら車らしい特定編成で見所は多いので見ているだけでも満足の1本です。見るだけで終わりませんけどね!(笑)

TOMIXの485系は安定した素晴らしい出来映えですよね。HGシリーズが多いので懐は痛いですが…それでも集めたくなる魅力があります。まだネタはありそうなので次作も期待したいと思います!

最後にブログの移行についてですが、5/1より以下URLに移ります。
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完全移行に向けて作業中でありますので見苦しい点はご容赦ください。
引き続き宜しくお願い致します。

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皆さま おはようございます

ゴールデンウィークが始まりましたね!
私は昨日はお休みいただきましたが今日はお仕事行ってきます。
ネズミーランドへ行く家族連れで電車も混むことでしょう・・・そんな中仕事に向かうのは正直ゲンナリします。ま、致し方ないですね。

さて今回は、EF58 35号機です。
ようやくKATOから再生産されましたので入手しました。待ってたんですよね・・・。以前から某オークションをチェックしていましたが、中古でも高値水準でしたので様子を見ていました。大きなひさしが最高にカッコいいですね。あとは何と言ってもナンバーです。特定機なのできれいなお顔です。上越型も持っているんですがナンバーの四角い溝がカッコ悪くて・・・。

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とにかくやってみたかったのが、この上越スキー臨時です。
12系客車を12両といきたいところでしたが、10両しか手持ちがなく雰囲気のみです。タマらんですね〜・・・線路を紙粘土で真っ白にしたくなります。

補機のEF16も同時入線しております。
私は茶色いデッキ付き世代ではないのですが、この機体にはすごーく興味がありましたので入手しました。EF16はトラクションタイヤ(ゴムタイヤ)がないので空転させて協調させるんですね。車体自体も軽いのでEF58との協調はまあまあでしょうか。割とスムーズです。

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この12系客車はTOMIXの通常品であります。
急行アルプス57号を再現したく入線させたものですが、12連にしたく増車させたいですね。室内灯はTOMIX純正を奢り電球色っぽい良い雰囲気を出しています。座席部分は青いマスキングテープで表現してあげたら更に良いでしょう。以前50系に施してかなり良くなったので、またやりたいと思っています。屋根上の別パーツ化も効いてますね。

重厚なゴハチにどこか軽快な12系客車。いい雰囲気です!

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今朝も雨が降っております。
釣りに行こうかと思ってましたが風邪引きたくない(引かせたくない)ので止めました。憂さ晴らしに釣具屋を物色してこようかな(笑)

さて今回は、EF65-1000前期型と14系客車による特急つばさです。
1980年頃でしょうか…季節列車として485系をフォローしていました。しかし1時間半くらい遅かったそうですよ。これは客車列車ですから電車より加速も最高速も遅く、且つ機関車交換のため数分停車したからですね。

ですがロマンのある列車だなぁ…と、当区においてはキハ181時代と合わせ3本のつばさを揃えております。

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上野ー黒磯間では前期型のEF65-1000が担当します。
高々と上がったパンタグラフがいいですね!ヘッドマークは掲げていなかったのですが、列車廃止後どこかの車両センター公開時にこの青いマークを掲げて展示されました。ビビっときたので(笑)、プロに作って貰いました。

模型ですが、機関車も客車もTOMIX製であります。
EF65-1000の前期型は今度KATOから出ますよね。EF65は個人的にTOMIXの方が男前だと思ってまして…導入はしない予定です。14系客車もKATOはJR仕様でしたね。国鉄仕様を待っている方も多いのではないでしょうか。しかしコスパで言ったらKATOですからね!

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1975年頃にキハ181系から485系に入れ換わり、板谷峠は単独で越えられるようになりました。峠越え機関車によるドラマはなくなりましたが、名列車であることに変わりありません。模型的にも楽しい列車です。EF71やED78も登場させて50系や旧客を走らせたくなりました!

碓氷もですが峠越えって面白いですね・・・名列車が多いのも頷けます。

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