豊四季車両基地

来てくださった皆さまへ

Wed, 01 May 2019 07:30:00 +0900

おはようございます

お越しいただきありがとうございます。

あいにくですが、当ブログはyahoo!ブログ終了に伴ない先立って以下URLに引っ越しました。

豊四季車両基地〈気ままな模型いじり〉

https://toyoshikibase.com

お越しいただけるのを楽しみしております！

Nゲージ　1583　－ブルートレインさくら－

Tue, 30 Apr 2019 07:30:00 +0900

皆さま　おはようございます

今日からお休みいただきます。

連休ですが特に予定もなく･･･思い付きで過ごそうと思いますよ。子供からはポケモンセンターに連れて行ってくれと懇願されていますので、どうしようかってところです。行くのはいいのですが親はヒマなんですよね～。あと風邪を貰わないようにしないと！

さて今回は、14系14形時代のブルートレインさくらです。

ようやくカプラー交換だけですが作業が進んだので試運転です。

TOMIXの基本増結の14連で屋根裏の住人さんから譲っていただいたものです。この14系には思い入れがあり、（さくらではありませんが）みずほで熊本まで乗車したことがあります。35年くらい前のことですが未だに鮮明に記憶が残っておりますので、模型でも再現したいと思っておりました。整備はまだまだこれからですが、車両を入手出来て嬉しいですね。

牽引機はTOMIXのEF65-1000 東京機関区です。

この14系を牽かせるがために購入した1両ですね。さくらのヘッドマークには3種類ほどあって、白桜と桃桜（ベースが白のと緑のと）があります。ローテーションがあったかは分かりませんが、何がくるか撮る側としては楽しみがあったことと思います。模型的には、取説通りにパーツを取り付け、ヘッドライト基板のLEDを付け換えたくらいです。抵抗はそのままなので白っぽく見えるのですが、これはこれでいいかと思っています。しかし男前ですな！

14系はカプラーと一部トイレタンクを取り付けたのみ

室内灯は雰囲気のいい純正を用意したいところですが、予算がないので手間を掛けて自作する予定です。LEDを上向きに取り付け屋根裏にはアルミテープを貼った間接照明とするつもりです。電球色とはちょっと違った透明感のある灯りになりますが、雰囲気は悪くないですよ。撮っていても室内灯がないと寂しいですから早く作業してやりたいですね！

最後に、Yahoo!ブログでの更新は本日で最後です。

毎日更新を目標に2014年から思い付きを書いてきました。ご覧いただけた皆さまには感謝感謝であります。使いやすいブログサービスでしたが終了とのこと、明日5/1より以下URLに引っ越して更新していきます。

豊四季車両基地〈気ままな模型いじり〉

https://toyoshikibase.com

未だ移行作業が終わらず見苦しい点がありますが、是非ブックマークしていただいて･･･お立ち寄りいただければ嬉しいです。引き続き宜しくお願い致します。

次回もお楽しみに～

⬇ 豊四季車両基地活動報告 ⬇

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⬇ 動画撮ってます ⬇

TRAIN SUITE 四季島　https://youtu.be/9VEe2TnSY3U

豪華絢爛寝台特急 in ぴょん鉄　https://youtu.be/IHIFf4sLQtQ

L特急つばさ急行まつしま　https://youtu.be/FzPbAnn65Nk

常磐線 EF80 客車普通列車 455系ときわ　https://youtu.be/LU6YOLMRTbk

東北本線 485系ひばりやまびこ https://youtu.be/5P0E4k_OkmA

ブルートレイン出雲(14系24系)　https://youtu.be/sY50dyphJZY

海峡線 789系 485系白鳥　https://youtu.be/iqjTMaHmMHM

ブルートレイン富士(24系)　https://youtu.be/KoxfKiFjt30

ブルートレインあさかぜ(24系)　https://youtu.be/YJSZEocB5lk

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Nゲージ　1582　－485系雷鳥クロ481－

Mon, 29 Apr 2019 07:30:00 +0900

皆さま　おはようございます

今日もお仕事行ってきます。

電話は少ないはずですので、のんびり事務処理とデスクの片付けなどしていようと思いますね。適当に流します～(笑)

さて今回は、485系雷鳥です。

TOMIXのさよなら雷鳥であります。このセットを走らせるときは何故か無意識のうちにゲンコツ(電気釜)のクハ481を先頭に走らせているような気がして…。過去の画像を見ていますとパノラマグリーン車のクロ481が先頭に立つ画が少なかったです。よって今回です。

雷鳥のイラストがないのが寂しいのですが、北陸特急らしいフォルムが素敵です。スーパー雷鳥色やしらさぎ色がありますが、やはり特急色が最高ですね！シンプルなようでそうでない奥深さがあるように思います。

ライトケースの構造のせいなのか下2灯が少し暗いです。

高輝度のライトに換えてやるしかなさそうですが、上部の2灯とのバランスが気になりますね。やりながら考えましょう。

TOMIX動力にたまにあることなんですが、台車から「タッタッタッ…」と車輪のフラット音のような異音が聞こえることありませんか？バラして組み直しても解決しないんですね。集電出来てますし動きもスムーズです。原因などご存知の方がいらしたら是非アドバイスください。

お約束のバックショット…

イラストのマークが美しいです。先頭のカプラーはKATOのようにダミーでもいいんじゃないかと思います。大きく出っぱった連結器カバーが…。しかし、さよなら車らしい特定編成で見所は多いので見ているだけでも満足の1本です。見るだけで終わりませんけどね！(笑)

TOMIXの485系は安定した素晴らしい出来映えですよね。HGシリーズが多いので懐は痛いですが…それでも集めたくなる魅力があります。まだネタはありそうなので次作も期待したいと思います！

最後にブログの移行についてですが、5/1より以下URLに移ります。

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完全移行に向けて作業中でありますので見苦しい点はご容赦ください。

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Nゲージ　1581　－上越スキー臨－

Sun, 28 Apr 2019 07:30:00 +0900

皆さま　おはようございます

ゴールデンウィークが始まりましたね！

私は昨日はお休みいただきましたが今日はお仕事行ってきます。

ネズミーランドへ行く家族連れで電車も混むことでしょう･･･そんな中仕事に向かうのは正直ゲンナリします。ま、致し方ないですね。

さて今回は、EF58 35号機です。

ようやくKATOから再生産されましたので入手しました。待ってたんですよね･･･。以前から某オークションをチェックしていましたが、中古でも高値水準でしたので様子を見ていました。大きなひさしが最高にカッコいいですね。あとは何と言ってもナンバーです。特定機なのできれいなお顔です。上越型も持っているんですがナンバーの四角い溝がカッコ悪くて･･･。

とにかくやってみたかったのが、この上越スキー臨時です。

12系客車を12両といきたいところでしたが、10両しか手持ちがなく雰囲気のみです。タマらんですね～･･･線路を紙粘土で真っ白にしたくなります。

補機のEF16も同時入線しております。

私は茶色いデッキ付き世代ではないのですが、この機体にはすごーく興味がありましたので入手しました。EF16はトラクションタイヤ(ゴムタイヤ)がないので空転させて協調させるんですね。車体自体も軽いのでEF58との協調はまあまあでしょうか。割とスムーズです。

この12系客車はTOMIXの通常品であります。

急行アルプス57号を再現したく入線させたものですが、12連にしたく増車させたいですね。室内灯はTOMIX純正を奢り電球色っぽい良い雰囲気を出しています。座席部分は青いマスキングテープで表現してあげたら更に良いでしょう。以前50系に施してかなり良くなったので、またやりたいと思っています。屋根上の別パーツ化も効いてますね。

重厚なゴハチにどこか軽快な12系客車。いい雰囲気です！

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Nゲージ　1580　－ばっさー－

Sat, 27 Apr 2019 07:30:00 +0900

皆さま　おはようございます

今朝も雨が降っております。

釣りに行こうかと思ってましたが風邪引きたくない(引かせたくない)ので止めました。憂さ晴らしに釣具屋を物色してこようかな(笑)

さて今回は、EF65-1000前期型と14系客車による特急つばさです。

1980年頃でしょうか…季節列車として485系をフォローしていました。しかし1時間半くらい遅かったそうですよ。これは客車列車ですから電車より加速も最高速も遅く、且つ機関車交換のため数分停車したからですね。

ですがロマンのある列車だなぁ…と、当区においてはキハ181時代と合わせ3本のつばさを揃えております。

上野ー黒磯間では前期型のEF65-1000が担当します。

高々と上がったパンタグラフがいいですね！ヘッドマークは掲げていなかったのですが、列車廃止後どこかの車両センター公開時にこの青いマークを掲げて展示されました。ビビっときたので(笑)、プロに作って貰いました。

模型ですが、機関車も客車もTOMIX製であります。

EF65-1000の前期型は今度KATOから出ますよね。EF65は個人的にTOMIXの方が男前だと思ってまして…導入はしない予定です。14系客車もKATOはJR仕様でしたね。国鉄仕様を待っている方も多いのではないでしょうか。しかしコスパで言ったらKATOですからね！

1975年頃にキハ181系から485系に入れ換わり、板谷峠は単独で越えられるようになりました。峠越え機関車によるドラマはなくなりましたが、名列車であることに変わりありません。模型的にも楽しい列車です。EF71やED78も登場させて50系や旧客を走らせたくなりました！

碓氷もですが峠越えって面白いですね･･･名列車が多いのも頷けます。

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Nゲージ　1579　－小田急メトロ－

Fri, 26 Apr 2019 07:30:00 +0900

皆さま　おはようございます

冷たい雨です。少し風もありますか。

寒暖差で体調崩しておられませんでしょうか？

GW前に風邪引きませんよう注意したいですね！

さて今回は、小田急4000形と東京メトロ16000系です。

常磐線緩行(千代田線)でよく見掛ける車両たちであります。少し違和感のあったインペリアルブルーも見慣れました。しかし車内に入ると千葉茨城では見ない箱根など神奈川の広告を目にします。これが面白かったりしますね。

メトロ16000系はKATO製です。

室内の青さが気になるとは何度か書きましたが、それ以外は素晴らしい出来です。さすがKATOですね。実車は何次車まで出てるのでしょうね？模型のバリ展を期待したいところ。私は買います(笑)

そして4000形ですがTOMIX製です。

帯と青白いヘッドライトがシャープな印象を持たせるんですが、前面の造形はどこか丸みを帯びてスカート回りに厚ぼったさを感じます。そのギャップが好きだったりします。私の感覚なんですが…ビミョーですかね？！(笑)

模型はTNカプラーと自作室内灯を組んでおります。

お約束の？プラレール「地下トンネル」を使ってみます。

お手軽に地下鉄の雰囲気が出せるナイスアイテムだと思います。線路をスラブレールに変えてやるのがポイントですね。

常磐線内を3社の車両たちが行き交います。面白い路線ですね。

JR車は今でこそ車種が揃いましたが以前はゴチャゴチャで…(笑)、何が来るか分からない楽しみがありました。ホームや線路脇で眺めているだけでも楽しめる路線だと思います。

だけに模型は揃えるの大変ですが…(汗)

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Nゲージ　1578　－コルゲート EF81－

Thu, 25 Apr 2019 07:30:00 +0900

皆さま　おはようございます

不安定な天気ですね･･･今朝は少し蒸し暑いです。

せっかくの10連休はどうなんでしょうか。週間天気予報を見てますとスッキリ快晴って感じでもなさそうです。涼しいくらいがいいんですけどねー。

さて今回は、EF81-300を出してみました。

関門トンネル内から染み出る海水による錆対策で車体はステンレス無塗装となり、車体強度を出すためにコルゲートをまとったことで有名な機体です。ブルートレインには下関と門司で機関車交換というドラマがありました。下り列車であれば青い直流機からこのシルバーに、門司からは赤に交換という好きな人なら大人もワクワクしたドラマでした。ブルトレが廃止になった今、機関車は貨物運用のみですが後継機のEH500やEF81-400と共に活躍していること思います。4機あった300番台は303号機が唯一となっています。

模型はTOMIXの2次型でJR貨物の銘板付きです。重連総括化されたものですので当区では主に重連で運用しています。この半艷なシルバーが好きなんですよね～。牽かれるコキは今回50000にしましたが、九州貨レらしく大型の私有コンテナ満載だと今時っぽいのでしょうね！コンテナ集めが…(汗)

九州ブルトレ好きとしては、国鉄仕様にヘッドマーク付けて走らせたいとも考えていますので出物があったらゲットしたいと思います。客車がTOMIXが多いので機関車もそうなるんじゃないかと。

久し振りの貨物運用を堪能しました～

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Nゲージ　1577　－ブルートレイン瀬戸－

Wed, 24 Apr 2019 07:30:00 +0900

皆さま　おはようございます

夜中ににわか雨があったので涼しい朝になっています。

湿度があるのでこのまま気温が上がると蒸し暑くありそうです。

でも、軽くですけど久し振りに振ったような？今の気温ならしっとりと気持ちのいい朝です。

さて今回は、瀬戸です。

24系時代と電車化されサンライズエクスプレス瀬戸として生まれ変わった姿の両方を走らせてみます。瀬戸と言われるとPFが牽く24系を連想する世代ですが･･･サンライズも一度は乗ってみたい憧れの列車です。実際、取りにくいらしいですね。

客車はTOMIXの瀬戸セットです。

ロビーカーとしてオハ25(パンタが載ってない)とカニ24が組まれた編成ですね。A寝台にはオロネ25-300が金帯で他は銀帯となります。確かあさかぜ編成と共用していたと記憶しております。TOMIXのあさかぜセット(西日本編成)にはパンタが載ったスハ25と荷物室のあるオハネフ25-300が収録されています。どちらでも再現出来たら最高なんですが･･･あいにくあさかぜセットは回送してしまいました。

牽引機は当然PFで。

TOMIXの東京機関区とゲッパことレインボー機に牽かせてみます。瀬戸内海が描かれた青いヘッドマークが素敵ですよね。赤青いずれのPFにもよく似合います。客車は閑散期編成の10両としていますので動力的にも問題はなさそうです。

そして285系サンライズエクスプレスと。

こんな離合があったかは分かりませんが模型的にすごく画になるように思います！

サンライズのヘッドライトはLEDを白色化し内側のライトをハロゲン風に色挿ししたもので、色分けをはっきりさせてみました。かなり明るく点灯します。その他、室内灯のLED化や室内装飾を施していますので「見れる」車両となっています。これからWパンタ仕様が出てきますので屋根上Assyで近代化工事する予定です。これでほぼ現行、完成形ですね。

サンライズ出雲と併結した14両編成で爆走させるのも圧巻ですが、近代的な車両をジョイント音に聴き入りながらゆったりと走らせるのもいいものです。乗車したことのない列車ですが色々想像してしまいますね。模型ならでは楽しみ方です！

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Nゲージ　1576　－車両更新が進む武蔵野線－

Tue, 23 Apr 2019 07:30:00 +0900

皆さま　おはようございます

今日明日とお休みいただきます。

ブログの移行作業やら何やらのんびりやりたいと思います。

春シーズンですし釣具屋も物色したいですね(笑)

さて今回は、地元武蔵野線です。

車両の更新が進んでおりますが、E231系や209系500番台といった幅広車が増えてきました。日頃通勤で使っている身としては(205系がいないのは寂しいですが)車内が快適でありがたいことです。そして、ついに209系500番台は全て総武線から転属したそうですね。これからどのような体制になるのか予想記事を拝見することもありますが、総武線はE231-500に統一されるのでしょうか？武蔵野線も本数足りないような･･･気になっております。

模型ですが、KATOの205系5000番台です。今年(去年？)再生産されましたがスルーしました。パンタグラフと床下機器パーツくらいAssyを買えばよかったかな･･･。室内灯は純正ですがクリアではなく旧白色を取り付けています。車輪は黒染めに交換し重厚感が出ました。その他にも細かいところをいくつか弄っています。

そして209系500番台ですがKATOです。

ホーム検知装置が付いた姿がよかったのでTOMIXは初っ端からパスでした。

なぜだか前面の白い箇所が気持ち黄色っぽく変色してきています･･･(汗)

こちらの室内灯は純正クリアを装着していますが、灯りの見え方がE231系と違うんです。着色ガラスの種類が違うのか？実車がどうか分からないのですが、こういった相違点を見つけるのが楽しかったりします。

KATOからE231系バージョンが出てくれるのを期待しています。総武線仕様は近いうちに出ますので･･･製品化が楽しみです。KATOで3車種揃えて横並びさせたいですね。

実車は、何が来るか楽しみになっています。

行きはともかく帰りは幅広車が来て欲しいなぁなんて思いつつ･･･暖かくなってますしね(汗)

しかし、国内ではあと僅かな205系ですから乗っておきたいとも思いますけど(ジャカルタまで行けば乗れる？！)。さよなら運転するのでしょうか？まだ気が早いですね。。。

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Nゲージ　1575　－E259系 N’EX－

Mon, 22 Apr 2019 07:30:00 +0900

皆さま　おはようございます

間もなくゴールデンウィークですね！

ご予定は如何ですか？

私は完全に出遅れました…なんの予定も立てておりません。

天気はどうでしょうか。また少し涼しくなりそうな感じですけどね。

さて、今回はE259系を出してみました。

前回がE257系でしたのでその流れですね(笑)

総武本線を往く特急列車として外せないのが、このE259系N'EXこと成田エクスプレスであります。今の通勤経路ですと西船橋・品川でたまに遠目に見れる程度なんですが、この配色ですから目に留まりますね。目立ちます。しかし未だ乗ったことがないんですね。成田から海外に行くこともないですし…もう片道はスカイライナーで成田空港往復の旅でもしてみようかな(笑)

成田エクスプレス通過待ち合わせは恐怖感があります。

130km/hでホームに突っ込んできますから。新小岩駅では未だ色々ありますし…早いホームドアの設置をお願いしたいところです。

東京駅での連結作業は電気連結器ガッチャン、貫通扉開けて幌通して終了～。早いもんですね(本文修正しました)。

模型ですが、TOMIXの限定6連に通常品6連を追加した12連としています。室内灯は悩みましたが、実車は濃いスモークの窓ガラスなので敢えて取り付けていません。消費電力少な目で協調も良くスムーズな走りです。

E257系500番台との離合は総武本線内を連想します。千葉以東はちょっとローカルな雰囲気ですから当レイアウトでは合わない気もします。E231系の各駅との離合の方が合ったのかもしれませんね。またやってみます。

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豊四季車両基地

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Nゲージ 1583 －ブルートレイン さくら－

Nゲージ 1582 －485系 雷鳥 クロ481－

Nゲージ 1581 －上越 スキー臨－

Nゲージ 1580 －ばっさー－

Nゲージ 1579 －小田急メトロ－

Nゲージ 1578 －コルゲート EF81－

Nゲージ 1577 －ブルートレイン 瀬戸－

Nゲージ 1576 －車両更新が進む 武蔵野線－

Nゲージ 1575 －E259系 N’EX－

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