E-sky LAMA V4

LAMA V4 飛行日記　ホバリング　07.08.16

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◎現在の状況
　
　１．車２台分の駐車場で練習。室内では、まだ飛行できず。

　２．一度壁際に行くと、戻しで左右のゆれが始まり、静止ができない。
　
　３.メインブレードが弱いので、ぶつけないこと。ぶつけた場合、弱く割れてしまうので、いくら予備　　があっても足らない。

　
①メインブレ－ド破損と補強

　１．何かに当たるとすぐにわれ発生。先端部分をグラステープで補強。少し強くなる。

　２．先端が欠けた場合は、ハサミで切る。（＝現在は１５ｍｍカットしたものを使用中）
　　
②バッテリーホルダーの改造

　１．手持ちのバッテリーを使えるようにプチ改造。

　２．ホルダー部の４本のつめカット。

　３．５ｍｍ厚の発泡材を追加（＝緑色部）。バッテリーホルダーに結束バンド４本で固定。

　４．１００円ショップのバンドを追加（＝画面の白色部）
　　
③手持ちのバッテリーの搭載状況

　１．幅広のバッテリーでも使用ＯＫ．

　２．上記発泡材はバルサ材に変更予定。

　　

　　

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LAMA V4 飛行日記　ホバリング　07.08.03

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◎現在の状況
　
　１．LAMA V4を購入後の初飛行。簡単にホバリングもどきはできた。

　２．室内での飛行のため、メインブレードは堅い物にぶつかるとすぐに破損。予備のブレードが必要。
　
　３.モーターは数分の飛行でもかなりの熱をもつ。

　
①メインブレ－ド破損

　１．何枚も破損したら、ショートブレードにして飛行の変化をみてみたい。
　　
②メインブレード補強

　１．なんだかケチくさいが、端面をグラステープで補強。効果はどうかな。
　　
③モーターの熱対策

　１．どなたかのブログにあったものまね。アルミ鋲をモーターの端面に接着（＝各25本）

　　

　　

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LAMA V4 飛行日記　購入　07.07.27

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◎現在の状況
　
　１．E-sky E004を購入して約半年弱。ホバリングもまともにできない状態。
　
　　　→・モーターの力不足か、浮き上がらない。
　　　　
　　　　　ブラシレスを考えているが、受信機の４in１との接続方法がむつかしく（＝細かな半田付が必
　　　　　要のため）一時ストップの状態。
　
　　　　・テールが半時計まわりに回転し、４in１のプロポーショナルダイヤルを調整しても直らず。

　２．ネットオークションを見ると、もう少し簡単に飛行できる E-sky LAMA V4があったので、早速購
　　　入。
　
①E-sky LAMA V4の外観１

　１．長さが408mmとE004の2/3の大きさ。

　２．送信機はE004と同じタイプ。
　
②E-sky LAMA V4の外観２

　１．ブレードが２重反転方式とスケール感にとぼしいのが不満。
　　
③E-sky LAMA V4の内部

　１．２重反転方式なのでモーターが２個。構造はかなり簡単になっている。
　　
　２．部品のメインブレードはかなり薄いので、物にぶつけたら、即交換を覚悟しないといけない。

　　

　　

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LAMA V4 飛行日記　ホバリング　07.08.16

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