プラハのバス

バスは一度しか乗りませんでしたが，好印象でした．
日本では連節バスで欧州の路線バスの雰囲気が味わえますが，車内はだいたいそんな感じです．

後部までフラットな床面が続いています．

一部ではトラムの線路上を走り，電停で乗降できる仕組みになっています．


日本では広電本社前電停でそんな風に改修するという検討があるようです．

それにしても扉の多いバスですねぇ．

後部までフルフラットな床面と 前回の記事 で紹介したように車内での運賃収受が不要な仕組みだからこそできる構造です．



余談
プラハでよく見る自動車はやはり欧州車です．次に韓国車（起亜等），日本車が多い印象です．日本ではバス以外ほぼ見かけない韓国車ですが，こちらではそれなりのシェアを確保しているようです．