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部品収集記録
部品収集の記録を残しています。

書庫行先板

「サボ(サイドボードの略)」と呼ばれる行先を表示する板について紹介しています。差し込み式、吊り下げ式と主に2パターンありますが、差し込み式の方が圧倒的に数が多く、今もなお使われていたりもします。
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行先板

イメージ 1イメージ 2香椎線のプラサボです。
今は無い西戸崎〜博多の直通列車です。2004年のダイヤ改正いっぱいでなくなってしまいました。おまけに快速扱いというお墨付きです。矢印の書き換えは残念な点ですけれども。
全て印刷文字で、所属は竹下です。

行先板

イメージ 1イメージ 2篠栗、筑豊本線のプラサボです。
とても使用感があり、文字も擦れてしまっています。

直方所属です。

行先板

イメージ 1イメージ 2山陰本線のプラサボです。
小串、滝部共に現在も残る行先です。
字体は山口〜広島地区でよく見ることのできる角ゴシック体で、恐らく使用時期は後期と思われます。
小串より滝部側の方に使用感がありました。

行先板

イメージ 1イメージ 2日豊本線のプラサボです。
宇佐、門司港共に特別珍しい行先ではありません。
ローマ字が全角表記であることから、一昔前のものと分かります。この時代は端に開けられる穴が中央寄りに2つあります。
所属表記は○門モコとありますが、消えかかっており、マジックで加筆されています。

行先板

イメージ 1
イメージ 2唐津、筑肥線のプラサボです。
あまり出回らない地域のもので貴重だと思い購入した次第です。
実は両面手書きなんです。綺麗に書けているものです、驚きました。
所属表記は残念ながらありませんが、山側を示すマジック書きが確認できます。

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