部品収集記録

幕式発車標

鳥栖駅で使われた幕式の発車標です。

時刻は1989年のものです。

大牟田を22:07に発車し、終点の海老津に0:25に着きます。

鳥栖から博多以北へ行く最終普通列車になります。(最終普通列車は23:57発博多行き)

当時1日1本の珍しい行先の1つでした。

幕式発車標

1990年前後に活躍した幕式の発車標です。

恐らく鳥栖駅で使われたものとは思うのですが、少なくとも1985、1989、1990年のダイヤにはありませんでした。

2015年の福北ゆたか線フェスタで入手しました。状態が頗る悪いのですが、種別の表示形式が異なっていたので購入しました。

幕式発車標

鳥栖駅で使われた幕式の発車標です。

時刻は1989年改正のもので、当時のかもめ19号は博多を14:13に発車し、終点の長崎に16:16に着きます。

485系の7(8)両編成で運行されました。

幕式発車標

鳥栖駅で1990年頃に使用された幕式の発車標です。

専門店で状態の悪い中から偶然に出て来た掘り出し物です。

当時は小倉方面からの熊本行きはいくつもありましたが、その中でもこの列車は小倉11:01発、小倉〜博多間快速、熊本14:53着です。

小郡(現新山口)発、全区間普通列車の熊本行きなんていう長距離普通列車がいくつもあた時代。とても今では信じられないものです。

幕式発車標

１９９０年前後に使用された幕式の発車標です。こちらは防府駅で使われたものと思います。

あさかぜ2号は、下関(16:40)発で、広島(20:00発)までは8両編成、広島から終点の東京(7:25着)までは6両増結し、合わせて14両編成で運行されました。すべてB寝台車でしたが、下関側1両は荷物車でした。