My Feavorite Line 新京成 part②

新京成・2009年2月14日（土）ダイヤ改正

Wed, 14 Jan 2009 18:55:05 +0900

▲イメージ画像。【2006.10.29 松戸新田】

本日午後、新京成公式HPにおいてダイヤ改正が発表されました。

平成２１年２月１４日（土）にダイヤ改正を実施

以下詳細。

◇平日：夕方ラッシュ時の混雑を緩和。
平日夕方ラッシュ時に最も混雑する松戸駅発18:00～19:00頃まで、現行の8分間隔から5～8分間隔の運転に変更。
また、この時間帯の松戸駅発車電車を7番線と8番線の交互に。松戸駅ホーム上の混雑緩和を図る。

◆土休日：朝・夕に京成千葉線直通電車を増発。
京成千葉線への直通時間帯を拡大し、土休日は朝・夕方も松戸～千葉中央間の直通運転を行うとのこと。
これにより、土休日の京成千葉線への直通電車は上下計14本の大幅な増発となる。（現行50本→改正64本）

※このほか、いつも通り一部の電車で時刻や両数の変更を行うそうだ。

松戸駅を平日夕方に利用される方はわかると思いますが、現行の8分間隔だとそれなりの乗車率となり、個人的に狭さを感じます。

次回の改正時には朝時間帯の両数変更をして頂きたいですね。

冊子形の無料時刻表配布に期待しましょう。

SK車両情報2009・その①

Wed, 07 Jan 2009 17:42:33 +0900

▲扉が異彩を放つ8832F　【2009.1.7 くぬぎ山車両基地】

皆さんこんにちは。

新年明けまして最初の更新です。

それでは早速参りましょう。車両情報です。

各車両の動き（09.1.7現在）

□現在入場中の編成
8512F…VVVF化改造中

■今後の検査入場予想
8516F…重要部検査　　2009年　2月～3月頃
8840F…全般検査　　　2009年　4月頃
N818F…重要部検査　　2009年　5月頃

◆車体広告編成
N818F…BIG HOP
8938F…コカ・コーラ
8840F…新京成フロンティア
8508F…Matudo to Chiba

◇特殊塗装編成
8502F…レトロカラー

●扉帯「入場前・有→出場時・無」省略編成
8504F
8510F
8803-6F
8816F
8824F
8832F
8880F

今回の注目はN818F！

今年の2月には広告契約が切れ、通常の塗装に戻る予定です。

そして今年はN8が導入されてから4年目。つまり重要部検査の時期がやって参りました。

2005年4月に千葉県へ到着し、同年5月下旬に営業運転を開始したコイツもついに車体分解の時が来ました。

早いものですね。

それでは。

8518編成・試運転

Fri, 19 Dec 2008 11:02:19 +0900

▲扉の帯が復活！　【2008.12.19 常盤平～五香】

みなさんこんにちは。

とりあえずお久しぶりです。２ヶ月ぶりの更新となりましたがご了承を。

実は昨日まで北海道へ初滑りに行ってました。と言ってもゲレンデは約8年ぶり…

まともに滑れるはずがねえ！と思ってましたが、意外と覚えてたらしくそれなりにかっ飛ばしてました。

あと北海道の雪質は本州と比べものにならないですね。なんと言っても柔らかい。
千葉県じゃあ体感できませんよ。。

年内にはガーラ湯沢にでも行こうかと考え中。

さーて、本題の車両情報といきましょう。

11/6（木）より重要部検査のため入場していた8518編成が、12/19（金）に試運転を行いました。いわゆる出場するための最終確認ですね。

最近の新京成は重要部検査、もしくは全般検査を出場した場合、扉部分の帯が省略されていました。

でも↑の写真を見て下さい。

なんということでしょう。今回は帯があります。

また付けることにしたんでしょうね。こっちの方が見栄え良しですよ。

出場は12/24（水）の予定です。

そしてもう一つ。新京成公式HPにて発表された新たな企画。

『新春記念ヘッドマークを掲出した電車を運行します！』

今年はアートトレインが無い変わりにコレですか。

以下詳細。

■使用編成 　8000形6両編成×1本（京成千葉線乗入れラッピングの8508編成）
■運行区間 　松戸～京成津田沼～千葉中央
■掲出期間 　平成20年12月26日（金）から平成21年1月31日（土）まで

そして車内のポスターを次の３種類に統一。
―薹悄扮萓了卻閣、七福神めぐりの紹介）
⊃卦沿線健康ハイキング（平成21年1月31日(土)開催）
１萓INFORMATION「おでかけ日和（2009年版）」
　（平成20年12月19日(金)より各駅窓口などで無料配布）

※車内のポスター統一は１月中旬までの予定。

掲出予定のHMは公式で見られます。

とりあえず楽しみにしておきましょう。

それでは。

【特集】JR東日本・新津車両製作所一般公開2008…◇前編◇

Sun, 19 Oct 2008 13:37:53 +0900

こんにちは！

突然ですが皆さん、電車がどうやって造られているのかご存じですか？

自動車や航空機、船舶などと同じように鉄道にも専用の製造工場があります。

以下に国内を代表する鉄道車両メーカーをいくつか挙げてみます。

◆東急車輛製造株式会社　横浜製作所（神奈川県）
◆株式会社東芝　府中事業所（東京都）
◆日本車輌製造株式会社　豊川製作所（愛知県）
◆株式会社日立製作所　笠戸事業所（山口県）
◆川崎重工業株式会社　兵庫工場（兵庫県）
◆近畿車輛株式会社　（大阪府）

他にも何社かありますが代表的な所を選抜してまとめました。

ちなみに。新京成で現在使用している車両は全て、愛知県にある日本車輌で製造されています。先日JR東海の連結子会社となりましたね。

日本の鉄道車両製造技術は世界トップレベルと言っても過言ではありません。

国内だけではなく海外向けに製作された車両も数多くあり、日本製の電車は世界で活躍しています。

さて、何が言いたいのかというと…

そんな製造現場を実際に見学して来ました。

新潟県にある東日本旅客鉄道・新潟支社の鉄道車両製造工場、新津車両製作所。

ここでは首都圏を走るJR東日本の新系列車両や相模鉄道、東京都交通局、小田急電鉄などの一部車両が製造されています。

毎年恒例、2008年10月11日（土）に一般公開が行われ、土・日きっぷでふらっと行って参りました。

長ったらしい前置きはこの辺にして…

それでは前編のスタートです。

■2008年10月11日（土）午前8:50頃大宮駅。

まずは上越新幹線で新潟を目指します。Maxとき359号に乗車。
新潟までは約1時間50分ほど。土・日きっぷは指定を4回まで取れるのが便利ですよね。

　↓何となく車内にて。

高感度にしたらノイズがひどい。。。
携帯が普及した今、カード式公衆電話は使用しなくなりましたね。
販売しているテレホンカードはE1系の旧塗装時代の写真でした。

新潟からは信越本線に乗り換えて新津駅へ。製作所までは無料のシャトルバスがありました。

↑新京成バスより古いです。こんな感じのバスしか来ませんでした。

ここから省略して一気に製作所内部へ！

単に写真撮ってないだけですが。

■2008年10月11日（土）午前11:30頃現地着。

最初に言っておきますが、製造中だったのは京浜東北線向けのE233系のみです。
なので似たような写真が続きますが、よーく見比べてみて下さい。

↓E233系

中に入ってまず目に付いたのがこれです。後ほど左の車両は車体上げ実演に使用されます。
溶接で側面、屋根、床などを箱の形にした状態なので、まだ車内は空洞です。

続いて内装の工程へ。

▲乗務員室の様子。これを見たときはちょっと感動。何もねぇ(笑)
運転台や関連機器を取り付けるための配線を行っています。

▲同じ車両の乗務員室後方。違和感ありまくりです。
ちなみに当日大宮駅へ向かう際、京浜東北線のE233系に乗ったので不思議な感じでした。これが朝乗ってきた電車か…
配線むき出しの状態が何とも言えません。

次回へ続く。

新京成電鉄・第14回「電車基地見学・展示会」開催

Sun, 28 Sep 2008 16:54:03 +0900

▲9月現在で入場中の8832編成　【くぬぎ山車両基地　2008.09.19撮影】

H20.10/25(土)　くぬぎ山車両基地・一般公開決定

新京成ファンならお待ちかねでしょう。平成２０年９月１６日に新京成電鉄公式ＨＰにて、「第１４回　電車基地見学・展示会」の開催が発表されました。

今年は、トロリー線（パンタグラフを通じて電車に電気を送る架線）が断線した時の復旧作業が初公開されます。

また昨年と同様に鉄道模型運転会、8900形ミニ電車の運行、ドア装置・パンタグラフ・踏切支障報知装置などの鉄道に関する展示も行われるそうです。

◆日時　平成２０年１０月２５日（土）雨天決行・入場無料
　　　　　　午前１０時～午後４時まで（受付は午後３時３０分まで）

◆場所　くぬぎ山車両基地（新京成電鉄くぬぎ山駅下車徒歩約１５分）
　　　　　　※駐車場は無いので、車での来場は不可です。
　　　　　　　ケーヨーＤ２に駐車するのは他のお客様の迷惑となるのでやめましょう。
　　　　　　※会場混雑の際、安全確保のため入場制限を行う場合あり。

◆内容　＜催し物＞
　　　　　　　・大パノラマ鉄道模型運転会
　　　　　　　・8900形ミニ電車の運行
　　　　　　　・電車運転台にて制帽着用での写真撮影
　　　　　　　・800形運転台シミュレーター体験

　　　　　＜展示物＞
　　　　　　　・踏切支障報知装置の体験
　　　　　　　・モーターカーの展示・試乗
　　　　　　　・トロリー線断線復旧実演（午前・午後各１回ずつ）※雨天中止
　　　　　　　・鉄道部品、記念グッズの販売

またしても土曜日の開催となります。昨年同様ならオリジナルクリアファイルと飲み物が無料でもらえるはずです。
運転台見学に使用される編成は↑写真の8832Fの可能性あり。(9/28現在の管理人予想)
また、毎年恒例のアートトレインは実施するなら8506Fが2008年バージョンとして登場するでしょう。(これもまた9/28現在の管理人予想)
アートトレイン2008該当編成は、車両基地公開数週間～数日前にHMステイが取り付けられます。気になる人は観察しておきましょう。

今年はどの新京成バスが来るんでしょうね。
期待するなら話題の「青バス」かな？

年に一度の基地公開、ぜひ一度足を運んでみて下さい。

更新再開

Sat, 27 Sep 2008 19:24:58 +0900

　▲松戸新京成バスに登場した懐かしの塗装　【2008.09.23撮影】

お久しぶりです・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

何から書いて良いのやら。就活の方は順調に終了しました。

結果報告。

「内定致しました。」

祝ってくれた人ありがとう！

しかし、残念な結果となった人もいるので複雑な気持ちです。

ここには書き切れないほど様々な思いがありますが、残りの学生生活を悔いの残らないように頑張ります！

さて、前回のブログ更新は７月２２日。約２ヶ月間の情報を現在整理中です。

ちなみに↑写真のバス、このブログを見ている方ならご存じですよね。

我らが松戸新京成バス（株）に登場した通称『青バス』。

船橋・習志野SKバス（株）両社にPASMO導入を先越され、何かと遅れ気味な松戸。

ついにやってくれましたかと。

松戸SKバス（株）の総本山、紙敷車庫に所属していらっしゃるそうなので、見たい方は東松戸駅・五香駅・八柱駅辺りが出没しやすいかと思います。

それにしても懐かしいねー。

スタンプラリー開催中

Tue, 22 Jul 2008 12:15:52 +0900

東京ディズニーリゾート25周年記念　わくわくスタンプラリー開催中

首都圏の9つの鉄道会社『京成・京急・新京成・千葉都市モノレール・首都圏新都市（TX）・東武・東葉高速・北総』では東京ディズニーリゾート25周年を記念してスタンプラリーを実施中。

内容は平成20年7月19日(土)～8月31日(日)までの間、各鉄道会社の指定された駅にあるスタンプを集めるとクリアファイルがもらえるというもの。

新京成の実施駅とスタンプは以下の通り。
スタンプのキャラクターは実際に行って調べてきました。

・高根木戸　　…　ミッキー
・鎌ヶ谷大仏　…　ミニー
・常盤平　　　…　ドナルド

　↑3駅とも改札外にスタンプ設置中。

スタンプラリーは始まったばかりなので絵柄やインクの付き具合が良好です。
軽く押せば綺麗に絵柄が出ます（↑写真参照）

JR東で開催しているポケモンスタンプラリーよりは手軽に集められると思うので、時間のない方にはオススメかも知れないです。

クリアファイルには数に限りがあるそうなので欲しい方はお早めにどうぞ。

ちなみにスタンプ台紙は実施駅の窓口へ行かないともらえません。

詳細は各駅に置いてある08.07.18発行のCiaOに書いてあります。

SK車両情報

Sat, 28 Jun 2008 20:47:20 +0900

こんばんは。

ほぼ１ヶ月ぶりの更新ですね。このブログをご覧の皆さまお久しぶりです。

前回の更新から今までの間に新しいアルバイトも決まり、つい先日本格的に働き始めたところです。

覚えることも多いですが、毎日が勉強のような感じなのでやりがいはありますね。これからも頑張ります！

ところでこの約１ヶ月の間に車両の方にも動きがありましたので、8800形と8000形のみ「編成表」ということで掲載しておきます。

その他の車両については後日、「各車両の動き」として掲載予定です。

　▲08.6/26に出場した8880編成【08.6/28撮影】

８８００形　　6両編成4本・8両編成9本…計96両　 (2008年・6月下旬現在)

8880Fが検査と同時にバリアフリー化改造され出場。現在は8824Fが検査期限を迎えて入場中である。
また8804-6Fは京成線直通運用から離脱し、現在は新京成線内専用となっている。

◆６両編成　　

←松戸　[Ｔｃ－Ｍ－Ｔ－Ｍ－Ｍ－Ｔｃ]　京成津田沼・千葉中央→

8801-6F　[8801-6 - 8801-5 - 8801-4 - 8801-3 - 8801-2 - 8801-1]　千・B
8802-6F　[8802-6 - 8802-5 - 8802-4 - 8802-3 - 8802-2 - 8802-1]　千・B
8803-6F　[8803-6 - 8803-5 - 8803-4 - 8803-3 - 8803-2 - 8803-1]　千・B・扉部帯なし
8804-6F　[8804-6 - 8804-5 - 8804-4 - 8804-3 - 8804-2 - 8804-1]　B

8801-6F＝旧8808F
8802-6F＝旧8848F
8803-6F＝旧8872F
8804-6F＝上記3編成の中間車を2両ずつ抜粋。先頭車は中間車を改造。

◆８両編成

←松戸　[Ｔｃ - Ｍ - Ｍ - Ｔ - Ｔ - Ｍ - Ｍ- Ｔｃ]　京成津田沼→

8816F　[8816 - 8815 - 8814 - 8813 - 8812 - 8811 - 8810 - 8809]　B・扉部帯無し
8824F　[8824 - 8823 - 8822 - 8821 - 8820 - 8819 - 8818 - 8817]　B・現在入場中
8832F　[8832 - 8831 - 8830 - 8829 - 8828 - 8827 - 8826 - 8825]　B
8840F　[8840 - 8839 - 8838 - 8837 - 8836 - 8835 - 8834 - 8833]　B
8856F　[8856 - 8855 - 8854 - 8853 - 8852 - 8851 - 8850 - 8849]　B
8864F　[8864 - 8863 - 8862 - 8861 - 8860 - 8859 - 8858 - 8857]　B
8880F　[8880 - 8879 - 8878 - 8877 - 8876 - 8875 - 8874 - 8873]　B・扉部帯無し
8888F　[8888 - 8887 - 8886 - 8885 - 8884 - 8883 - 8882 - 8881]
8896F　[8896 - 8895 - 8894 - 8893 - 8892 - 8891 - 8890 - 8889]　B

■記号説明
B…バリアフリー化改造済
千…京成千葉線直通対応編成

■定期検査入場中
8824F

■その他
8801-6Fと8896Fは軌条塗油器装備編成。
一部の編成については扉上部に文字案内表示器を設置（←後日該当編成に書き換えます）

■車体広告
8824F・8832F…路線図
8840F…新京成フロンティア

　▲京成線直通運用から離脱した8502編成【08.6/28撮影】

今年3月の踏切事故で入場していた8506Fも運用復帰し、VVVFインバー狸こと8510Fも京成千葉線へ乗り入れ開始！
1次車の8502Fは今年で30周年を迎えます。一体いつまで走るのか…そんな8000形の編成表です。

８０００形　　6両編成×9本・計54両　 (2008年・6月下旬現在)

←松戸　[Ｔｃ－Ｍ－Ｍ－Ｍ－Ｍ－Ｔｃ]　京成津田沼・千葉中央→

8502F　[ 8502 - 8004 - 8003 - 8002 - 8001 - 8501 ]
8504F　[ 8504 - 8008 - 8007 - 8006 - 8005 - 8503 ]　千・扉部帯なし
8506F　[ 8506 - 8012 - 8011 - 8010 - 8009 - 8505 ]　千
8508F　[ 8508 - 8016 - 8015 - 8014 - 8013 - 8507 ]　千
8510F　[ 8510 - 8020 - 8019 - 8018 - 8017 - 8509 ]　千・扉部帯なし
8512F　[ 8512 - 8024 - 8023 - 8022 - 8021 - 8511 ]　千
8514F　[ 8514 - 8028 - 8027 - 8026 - 8025 - 8513 ]　千
8516F　[ 8516 - 8032 - 8031 - 8030 - 8029 - 8515 ]　千
8518F　[ 8518 - 8036 - 8035 - 8034 - 8033 - 8517 ]　千

■記号説明
千…京成千葉線直通対応編成

■定期検査入場中
該当無し

■制御方式
・抵抗制御　………………　8502F・8504F
・界磁チョッパ制御　……　8506F・8508F・8512F・8514F・8516F・8518F
・VVVFインバータ制御　…　8510F

■その他
8502Fは軌条塗油器装備編成。

■車体広告
8508F…to Chiba
8512F…アートトレイン2007

間違い等があればご指摘下さい。

さよなら143-12

Sat, 31 May 2008 23:22:46 +0900

こんにちは。

中間テストも終わり、ようやく自由な時間が増えた感じがします。

そのテストの最終日に新しいアルバイトの面接会に行ってきました。

勤務先が人気のある場所なので倍率はそれなりに高い…らしい。

無事に決まれば採用通知が来るらしいので、それまで落ち着かない日々が続きそうです。

さておき、先日松戸車両センターのｸﾓﾔにさよならＨＭが取り付けられたとの情報をもらい、様子を見てきました。

私がこの電車の存在を知ったのはごく最近なのですが、朝などには走行しているところをよく見かけます。

`	そもそも「ｸﾓﾔ143形」とは何なのか私自身がよく知らないので少し調べてみました。ｸﾓﾔ143形…直流用事業用車。写真の車両は0番台に区分され、1977年から1980年（昭和55年）までに21両が製造されている。写真のｸﾓﾔ143-12は1977年度に新造され、主に車両基地での入換作業や、最寄駅との間で社員輸送などを行うことが多いらしい。

他にもいろいろと詳細が出てきました。意外と奥が深い電車のようです。

　▲2枚とも2008.05.28撮影　↑松戸駅前まで輸送後、基地へ戻る。

前後で異なるＨＭを掲出。長年の活躍に御礼をしている感じがします。

103系が引退するときもオリジナルの編成札を用意していたくらいですから…

さすがは「東マト」ですね。

ｸﾓﾔ143-12はこの翌日に品川へと回送されていきました。

後日、他の事業用車と一緒に廃車回送が行われる予定だそうです。

松戸から国鉄時代の電車が、また一つ消えていくようです。

活動報告

Sun, 25 May 2008 22:44:44 +0900

　
　▲秩鉄 SLパレオエクスプレス　2008.05.05撮影

どうも皆さん、お久しぶりです。

3週間ぶりの更新ですね。とりあえず…初夏の暑さに負けないよう頑張ってます。

それはともかく、

明日から中間テストが始まります。

今は英語とにらめっこしながらこの記事を書いている状況です。

そんな訳で、またしばらくPCがいじれそうにありません。

次は車両情報をきっちり更新しないといけませんね。

8880編成のﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ化特集でもやりますか？

でも実を言うと、近ごろ撮影にはほとんど行っていないので、写真が不足している感じなのです。

「通学で電車に乗るけど撮らない」←これが基本。

まあ普通ですけどね…。

今週末には新しいバイトの面接もあるので、また忙しくなりそうです。

相変わらず更新頻度は低いですが、それなりにこのブログを応援してやって下さい。。

それでは。また後日お会いしましょう。