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三ノ宮でお昼ごはんを食べた後、元町から兵庫まで列車移動。 兵庫で降りて川崎重工へ向かうため、近くにあるレンタサイクルを借りました。 兵庫駅から１０分ほど走ったところで画像のポイントに到着。  この線路から兵庫駅へ向けて送られます。  左側の線路はＪＲ和田岬線です。 欄干からカメラを向けると仙台空港アクセス車両のＥ７２１系が見えました。  「Ｐ−２８」という札が付いてました。  左端にはスイッチャーの姿も見えました。 線路沿いの道路を突き当りまで走り、Ｔ字路を右に曲がって１つ目の信号を右に曲がっていく と工場内を貫く踏切があります。そこからいくつか車両が見えました。  なんと新型のＮ７００系と先程見たＥ７２１系がいました。  口の開いたＮ７００系はこのような時でないと見れません。  左からＮ７００系中間車・Ｅ７２１系・ＪＲ北海道？系・Ｎ７００系先頭車  先程の踏切を貫いて進むと｢Ｋａｗａｓａｋｉ｣の看板が見えました。 それと踏まえて工場プレートも撮影。  近くの運河を越えたすぐのところにこんなものがありました。  ブルーシートにかけられた謎の車両が…。近くにはプレートもあります。  展示用の１８１系先頭車のようです。プレート文を抜粋。 日本国有鉄道１８１系特急電車（１号車） 東海道線の全線電化を機に東京−大阪間を６時間５０分で結ぶビジネス特急 “こだま”第１号編成の先頭車として、颯爽とデビューした電車です。優れた 走行機能・従来にない乗り心地の良いデラックスな座席など斬新なデザインで デビューして好評を博し、新幹線へ続く電車特急の基礎を築きました。  何の車両かわからない鋼体もありました。  外国向けの車両もありました。 これらを撮影して兵庫駅まで戻りました。 続く |
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車両工場は色々な新車が見れて楽しいですね、写真を見ているだけで楽しめました。こちらだと日車豊川工場が最寄ですが、なかなか遠いのでイベント以外では行ったことありません。また続編も待っています。
2007/4/29(日) 午後 8:10
１１ペ−ジさん：続編は先程完成しました。ご覧ください。さてこの工場から出る電車はバリエーションが豊富ですから良いですよ。
2007/4/29(日) 午後 9:02
こんばんは。川重には、１回でいいから見学に行きたいです。Ｎ７００の先頭車の写真は凄いです。並びとかも、かなり貴重な写真ではないでしょうか？傑作ポチします。
2007/4/29(日) 午後 10:05 [ 福山のタッチー ]
行ってこられましたか！私が行った時はN700の先頭車はいませんでした（泣）7枚目の写真から左へ（兵庫工場のビルがある方向）へ向かいすぐ右手にある建物内にN700らしき車両が数両並んでましたよ！少しわかりにくかったので写真は撮ってません。
2007/4/29(日) 午後 10:14
トラバしました！181-1にブルーシートがかかっていたのが残念ですね。
2007/4/29(日) 午後 10:17
福山のタッチョーさん：返信コメレス遅れてすいません。傑作ポチありがとうございます。工場内を貫く踏切は一般の車や歩行者が自由に通過できますから間近で新車体を見ることができます。
2007/4/29(日) 午後 11:22
takezolegacyさん：返信コメレス遅れてすいません。トラバありがとうございます。takezolegacyさんのブログに触発されて行ってみました。また行きたくなりました。
2007/4/29(日) 午後 11:25
川重といえば、もう３０年ぐらい前、トレーラーで運搬中、天六の近くで、納入の京阪電車落としたのですよね。いつもあのおかしな落し物を思い出します。新聞にでかでかと、写真載ったのですよ。
2008/3/26(水) 午前 0:53
しんきろうさん：こんばんわ、コメントありがとうございます。返信が遅くなってすいません。
そういったことがあったんですか？ぜんぜん知りませんでした。
2008/3/26(水) 午後 10:20
前者は７月２８日で後者は８月１０日です。
2010/7/13(火) 午後 5:49 [ wyw ]
JR北海道の車両は７８９系１０００番台ですよ。
2013/3/30(土) 午後 5:41 [ コーニッシュ ]