貨物列車 撮影記録集

09年12/30を以って更新停止しました。

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12日の撮影報告(2)

新大阪での撮影後、新快速に乗って高槻へと移動しました。

高槻 12:30〜14:09

到着した新快速を降りて後方へ移動。
イメージ 1
5分続行で梅小路行き配給スジがやってきました(12:35)。
吹田信発梅小路行き 配1974レ〔吹田EF66:A18仕業〕 EF66 22号機[吹田]
荷は空コキ4両(カマ次位はコキ103−80)でした。
イメージ 2
しばらく時間があいて30分後、先程の安治川貨物が通過(13:05)。
安治川口発梅小路行き 1182レ〔岡山EF210:A22仕業〕  EF66 12号機[吹田]
なんとか撮れましたがちょっとアンダ−気味に…。
イメージ 3
通過ざまに一瞬、変な臭いがしました…。まさかあのどちらかのUM12Aのコンテナ内から…?
この後、下り貨物が来そうな気配だったので移動しました。
イメージ 4
15分後、やってきたのはサメ66でした…(13:19)。
宮城野発福岡タ行き (4089)〜1073レ〔吹田EF66:A51仕業〕 EF66 116号機[吹田]
ヘッドに架線柱の影がモロに…。因みにカマ次位は空コキでしたが荷は結構載っていました。
イメージ 5
その後上りホ−ムへと移動。しばらくしてサメ66が通過しました(13:22)。
北九州タ発東京タ行き 1078レ〔新鶴見EF210:A261仕業〕 EF66 107号機[吹田]
これまた代走でした。
イメージ 6
それを撮影後、レッドサンダ−貨物がやってくるのを思い出し下りホ−ムへ。とその前にある広告を撮影。
ここで定例化してきた

広告+カマのコラボ撮影

を行なうことにしました。
イメージ 7
しばらくしてレッドサンダ−がやってきました(13:36)。
新潟タ発吹田信経由福岡タ行き 3092〜(2073)レ〔富山EF510:A51仕業〕 EF510-5号機[富山]
まずはカマのみで撮影。
イメージ 8
すぐさま連写でコラボ撮影。ちょっとピン甘気味です…(チラッと別の方が…)。
イメージ 9
レッドサンダ−貨物の続行でやってくるEF210貨物もコラボ撮影(13:40)。
宮城野発広島タ行き (4082)〜1083レ〔岡山EF210:A37仕業〕 EF210−8号機[岡山]
2度目は別の方が消えてしまいました…。これを撮影後、上り貨物を狙うため反対側へ移動。
10分ほど待っていると後方から66が接近しましたがシャッタ−が切るタイミングをミスって失敗…(13:54)。
福岡タ発越谷タ行き 1054レ〔吹田EF66:A41仕業〕 EF66 35号機[吹田]
せかっくの0番台だったのに…。
イメージ 10
その10分後、下りのレッドサンダ−がやってきました(14:04)。
松山発吹田信・大阪タ経由金沢タ行き
(3072)〜(72)〜3095レ〔富山EF510:A54仕業〕 EF510−20号機[富山]
これはなんとか撮ることができました。これらを撮影後、岸辺へと移動しました。

岸辺 14:20〜15:05

到着後、上りホ−ムへ移動すると前方からEF210が見えたので撮影。
イメージ 11
S字短絡線を通過中(14:29)。
福岡タ発吹田信行き 2070〜(3099)レ〔岡山EF210:A19仕業〕 EF210−108号機[岡山]
入れ替え灯を点灯しています。
イメージ 12
その直後、EF66 54号機[吹田]が出区してきました。
イメージ 13
折り返して吹田機関区内へと消えていました(14:35)。
イメージ 14
その10分後、梅小路貨物が戻ってきました(14:47)。
梅小路発安治川口行き 1883レ〔岡山EF210:A22仕業〕  EF66 12号機[吹田]
先ほどの編成と少し変わっていました。
イメージ 15
振り返って後追い撮影。には空車チキ2両+空車コキ3両でした。
イメージ 16
その3分後、吹田区からEF65が出区してきました(14:50)。
吹田信発大阪タ行き 単1483レ〔岡山EF65:A55仕業〕 EF65 103号機[岡山]
大阪タから四国・高松行き75レを牽引するため単機回送されます。これを撮影後、大阪駅へ。

大阪 15:17〜16:00

持参したダイヤ情報によると宮原操から向日町操を経由して米子までジョイフルトレインが運転されると
掲載されていたので10番ホ−ムの神戸寄り先端へ向かいました。
イメージ 17
待つこと30分、10番線にお目当てのジョイフルトレインが入線してきました(15:47)。
宮原操発向日町操経由米子行き 回9942〜(回9843)レ
DD51 1183号機[宮原]+14系欧風客車 ジョイフルトレイン「サロンカ−なにわ」
イメージ 18
カマ次位より順番に撮影していきました。まずは先頭6号車のスロフ14 704
イメージ 19
続いて5号車のオロ14 710
イメージ 20
4号車のオロ14 709
イメージ 21
3号車のオロ14 708
イメージ 22
2号車のオロ14 706
イメージ 23
最後尾1号車のスロフ14 703でした。因みにのオロ14 707は欠車でした。
イメージ 24
その後、9番線にキヤ141が入線してきました(15:53)。
**発向日町操行き 試****D
西の方から延々やってきたようですが詳細等は不明です。これらを撮影後、そそくさと撤収しました。
撮影に行かれた方々、お疲れ様でした。

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お隣はホップの真実の桃井さんですか〜。今回の檀さんは、表情が数パターンあるので
撮りがいがあるというか...こっちじゃまだポイントを探せていません(汗)。
話変わって、こないだ新大阪〜京都は結局JRの快速で帰ったのですが、吹田信も相当変貌していて驚きました。てか、広すぎて線路のつながりが全く訳分からんですが(^^;)
サメたんのカモレに豪快にパスされましたよ。

2009/10/14(水) 午前 1:12 [ - ]

ほどすかさん:こんばんわ、コメントありがとうございます。返信が遅れてすいません。
そうですね。チラッと写ってます。
この駅でのコラボ企画、いつまで続くか…キリがないかもしれません。
吹田信も梅田の機能を移転させる形なので今後の変貌ぶりが気になります。

2009/10/14(水) 午後 10:44 trash5096

顔アイコン

今更ながら、金麦コラボしましたので貼っておきますね(^^;)
66の入換灯点灯している画像よいですね〜。
吹田区のバラストが新しくなっているこの辺は、最近完成したのですか??

2009/10/29(木) 午前 8:58 [ - ]

ほどすかさん:こんばんわ、TB&コメントありがとうございます。返信が遅れてすいません。
そうですね。以前は右隣りの千里丘辺りまで迂回してからここへ戻っていましたが最近になってS字の短絡線や発着線が出来たのでそこまで行かなくなりました(いつごろだったっけ…)。

2009/10/29(木) 午後 8:16 trash5096

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