貨物列車 撮影記録集

28日の撮影報告

皆さん、こんばんわ。今日は休みだったのでお昼過ぎから９月最後の撮り鉄に行ってきました。

しかし、今日は週の初めなのでお気に入りスジは運休なので定点へは行かずに久しぶりに西へ…。
大阪から新快速に乗って芦屋で下車し後続の普通に乗換えて甲南山手で下車しました。

甲南山手　１３：００〜１４：１３

ここで１時間ほど撮影を行いました。到着後、神戸寄り先端で上り貨物を狙うことに。
今回の狙いはＥＦ６６のク−ラ−なし９号機が昨日の８仕業(１０５７レ)に入ったのでその返しを撮影します。

１０分後にやってきた下り２２３系新快速を練習で撮影(13:15)。

野洲発姫路方面播州赤穂行き　３４５３Ｍ　新快速(ブル−アンダ−)　神ホシ２２３系２０００番台Ｗ２２編成

３分後、上り貨物がやってきましたがサメ６６でした…(13:18)。

福岡タ発越谷タ行き　１０５４レ〔吹田EF66:A41仕業〕 ＥＦ６６ １２６号機[吹田]

今回はスル−せずに掲載いたします。月曜なので荷が少なく空コキばかり…。後方には普電が接近中。

３０分ほど待ち続けようやくお目当てのカマがやってきました(13:48)。

福岡タ発宮城野行き　１０７２〜(4089)レ〔吹田EF66:A9仕業〕 ＥＦ６６ ９号機[吹田]

なんとか決まりました。荷は結構載っていました。後方には摂津本山駅を発車した直後の普電が接近中。
この後、ホ−ムの真ん中辺りに移動。

８分後にＥＦ２１０貨物がやってきました(13:55)。

福岡タ発札幌タ行き ２０７０〜(3099)レ〔岡山EF210:A19仕業〕 ＥＦ２１０−１０２号機[岡山]

先程の２本の列車よりもこっちの方が満載でした。ちょっと暗かったので明るさ調整を施しました。

振り返ってコキ５０３０４を撮影。新製と思われるＶ１９Ｃコンテナが載っていました。

それまた８分後、今度は下り貨物がやってきましたが２度目のサメ６６(14:03)。

宮城野発福岡タ行き　(4088)〜１０７３レ〔吹田EF66:A51仕業〕 ＥＦ６６ １１６号機[吹田]

こちらは空コキがあったりコンテナが載っていたりとマチマチでした。

(4088)〜１０７３レが通過して２分後、ＥＦ６６貨物が下ってきました(14:05)。

大阪タ発福岡タ行き　遅れ２０８１レ〔吹田EF66:A40仕業〕 ＥＦ６６ ２１号機[吹田]

不意にやって来たので構図に失敗。
カマメインでの撮影です。大阪タ付近での輸送障害で＋１時間５０分ほど遅れて通過して行きました。

その直後、ＤＤ５１が単機でやってきました(14:06)。

神戸タ発吹田信行き　単９８９２レ　ＤＤ５１ ８３５号機[吹田]

持参したウヤ情によると今日は川崎重工からＥ２３３系1000番台(５Ｂ)の出場があったようです。
それを神戸タまで牽引したカマで明日も同じく５両が出場し連結して１０両で回送されます。
(そのまま駅留置して戻ったら良いのに…)

これを撮影後、遅いめのお昼ごはんを食べに駅を出ることに。
そして食後に甲南山手へ戻り４３分発の普通に乗って甲子園口へと向かいました。

甲子園口　１４：５３〜１５：１７

到着後下りホ−ムの大阪寄り先端へ。ここで下り貨物を狙うことにします。

ひとまず女性ウテシが運転中の２０７系普通を練習で撮影(14:56)。

松井山手発西明石行き　４５４９Ｍ　普通(ピンクアンダ−)　神ホシ２０７系Ｓ２３編成

いつだったか忘れてしまいましたがホ−ム全体が少し長くなりました。

しばらくしてＥＦ６６が単機で接近(15:14)。

吹田信発神戸タ行き　単＊＊＊レ〔吹田EF66:A**仕業〕　ＥＦ６６ ２２号機[吹田]

不意にやってきたＥＦ６６の単機回送。よく月曜日に単機で通過するのを見かけるのですがスジ番は不明です。
しかもシャッタ−を切るタイミングをミスって２エンド側パンタグラフが切れました。

振り返って後追い撮影。こういう時だけしか尾灯が付いているところを見ない気がします。

本当だったらこの前に新潟タ発福岡タ行き (3092)〜2073レが通過するのですが高槻で人身事故があったようで通過しませんでした。この後、梅小路からの専用貨物スジを狙うため大阪経由で西九条へ向かいました。

西九条　１６：０２〜１６：３０

途中、大阪で小腹が減ったのでキオスクで軽食がてら菓子パンとドリンクを購入して西九条で下車。

１０分ほどして専用貨物がそそくさとやってきました(16:18)。

梅小路発安治川口行き　１８８３レ〔岡山EF210:A9仕業〕 ＥＦ２１０−１３０号機[岡山]

コラボ撮影をしてみましたがお気付きの方はご一報ください。

振り返って後追い撮影。空コキ２両という寂しい編成でした。この直後、停車しました。
ちなみにコキの車番はコキ５０６２６(空車)＋コキ１０４−１６４０(空車)でした。

４分後、ユニバ−サルシティ−行きの続行を追い掛けるかたちで発車しました。これを見送った後、撤収。

26日の撮影報告

皆さん、こんばんわ。今日は仕事前にちょっとだけ定点で撮影を行ないました。

定点　１０：１７〜１０：４０

ポイントに着くとホ−ム上がとても賑わっていましたがそのままホ−ム上で撮影。
今回の滞在時間はいつもより短いです。

まず最初に下りホ−ムの京都寄りで寝台特急「日本海」を縦撮り(10:20)。

青森発大阪行き　４００２レ　寝台特急「日本海」　ＥＦ８１ １０１号機[敦賀]

これを撮影後、上りホ−ムの中程へ移動。

しばらくして梅田方から来るいつもの単機スジを後追い撮影(10:28)。

梅田貨物発大阪タ行き　９４レ〔岡山EF210:A10仕業〕 ＥＦ２１０−５号機[岡山]

構え打ちは構図ミスで失敗…。振り返って後追いでの撮影です。

通過３分後にやってきたいつもの新鶴桃。

新座タ発福岡タ行き　１０５５レ〔新鶴見EF210:A260仕業〕 ＥＦ２１０−１４３号機[新鶴見]

新鶴所属のＥＦ２１０はもうすでにコンプリ−トしている“はず”です…。

また架線柱に掲げられている踏切名は定点の目の前にある北宮原第１踏切といい通行量は比較的多いです。

５分後、遅れもなくお気に入りスジが接近(10:35)。

新潟タ発東水島行き (3096)〜２０７７レ〔岡山EF210:A27仕業〕 ＥＦ２１０−１２８号機[岡山]

おおっ！カマ次位にムド付き♪

ムド機を連写で撮影。なんと岡機のロクゴ−原色ＰＦである“イイニク”した…！
しかし感極まってまたしても回送札を撮れず…これを撮影後、すぐさま撤収しました。

最後に

本日撮影したコンテナ画像集

Ｕ４８Ａ−３９５１１　日本石油輸送(ＪＯＴ)株式会社　コキ１００系積載限定　ＷＩＮＧ ＣＯＮＴＡＩＮＥＲ

搭載スジ：新座タ発福岡タ行き　１０５５レ

以上です。しかし今日は真夏というくらい暑かったです…。撮影に行かれた方々、お疲れ様でした。

23日の撮影報告

皆さん、こんばんわ。今日で長く続いたシルバ−ウィ−クが終わっちゃいましたね。

管理人は２日間だけ撮影をお休みしました。みなさんは出撃されたのでしょうか…？
それで今日は近畿車輛から３度目のＪＲ九州向け甲種回送が行なわれるということでお昼から出撃してきました。

まずは大阪で札幌からやってくる寝台列車を狙ってから吹田へ向かいました。

大阪　１２：５０〜１２：５６

超豪華寝台特急です(12:53)。

札幌発大阪行き　８００２レ　ＥＦ８１ １１４号機[敦賀]＋寝台特急｢トワイライトエクスプレス｣

どちらの番線へ入るかわからなかったので縦撮りで撮影…、わかっていたら環状線ホ−ムから狙ってました。
これを撮影後、吹田へ向かいます。

吹田　１３:０５〜１５：３２

到着してカモレの通過を待つもまったく来る気配がなかったのでいったん、トイレへ…。
しかし上り側ホ−ムへ戻った直後に鹿児島タから梅田貨物方面へ向かうＥＦ２１０が颯爽と通過していきました…。
スジと発着駅は鹿児島タ発吹田信経由梅田貨物行き　(2084)〜３０８５レです。

しばらくすると前面が汚れたＥＦ６６−０がやってきました(13:36)。

福岡タ発越谷タ行き　１０５４レ〔吹田EF66:A41仕業〕 ＥＦ６６ ２４号機[吹田]

おぉっ！このカマって確か…

振り返って撮影してみるとやはりそうでした！それは…！

１０／２５　ＪＲ貨物広島車両所イベント告知ヘッドマ−ク

を装着しているカマでした。
下り向きに装着しているのでもし荷があった場合、正面から撮ることが難しいのですが幸い機次位にコンテナが
載っていなかったのでヘッドマ−クのデザインを見ることが出来ました。いつかリベンジをしなくては…。
しかしコキの取っ手部分がカマ側だったので日付が隠れてしまいました…。

７分ほどして城東貨物線方面行きのＤＤ５１単機が接近(13:44)。

吹田信発百済行き　単３０８３レ〔吹田DD51:A83仕業〕 ＤＤ５１ ７５０号機[吹田]

鍋島発のスジが運休なので吹田信〜百済までは単機での運行でした。

その後、２０分ほど待つと背後からＥＦ２１０が単機で通過して行きました(14:05)。詳細不明です。
それから１０分後、下り方面へEF210-15号機[岡山]＋コキという編成が通過するもシャッタ−ミスで撮影に失敗。
因みにスジと発着駅は大阪タ発西岡山行き　２０８９レです。

そのカモレが通過した直後にＥＦ６５貨物がやってきました(同時刻)。

福岡タ発札幌タ行き ２０７０〜(3099)レ〔岡山EF210:A19仕業〕 ＥＦ６５ １１２９号機[岡山]

所定だったらＥＦ２１０牽引でやってくるスジなのですがまさかの代走でした。
しかも原色ＰＦだったのでなお嬉しかったです。しかしここ最近、１１２３号機を見ていないなぁ…。

しばらくすると徐々にカメラをお持ちの方々がホ−ム上に増えてきて縦一列に並び始めました。
そばを通る乗客もこちらを見ながら通り過ぎて行きましたがそれでも気になる方がたまに声をかけていました
(私も声を掛けられました)。

“新型車両が通るんですよ…”と答えると“おぉ…そうですか…”と興味を持つもスル−される始末でしたが…。
中には子供連れの方が声を掛けてきてしばらく待ってみますと返事が返ってきたこともありました。

そして待つこと１５分、今回のネタレがやってきました。ＪＲ九州向け８１３系甲種回送の通過です。

カマメインで撮影。牽引機は元愛知区のＤＤ５１ １１８８号機[吹田]でした！

振り返って８１３系Ｒ１１１３編成。以前と同様、頑丈にビニテで覆いつくされてます(14:27)。

徳庵発吹田信経由南福岡行き　9890〜(9863)〜(8863)〜(8463)〜(9173)レ
ＤＤ５１ １１８８号機[吹田]＋ＪＲ九州　８１３系Ｒ１１１３〜１１１５編成

この後、牽引機関車をＤＬからＥＬに付け替えるため１時間ほど停車します。その間に移動することにしました。

どの駅で撮ろうか悩んだ挙句、元町で下車しました。

元町　１６：０９〜１６：３５

最初、芦屋で降りたのですが続行でやってくるはずの新潟タ発福岡タ行き (3092)〜2073レを練習材料
として撮影しようと待っていたのですがいつまで経ってもやって来なかったので芦屋から元町まで移動。
ＩＣＯＣＡで入場したので一度、改札を出ることにして大阪までのきっぷを改めて購入し構内へ…。

まずは練習で３２１系を撮影(16:14)。

京都発西明石行き　１８７Ｂ　普通(ブル−アンダ−) 神ホシ３２１系Ｄ１５編成

内線としては成功なんですが本チャンは外線なのでうまく決まるかどうか…。

３分後、通過放送が流れたので振り返るとＥＦ２１０貨物がやってきました(16:17)。

西岡山発東京タ行き １０８４レ〔岡山EF210:A1仕業〕 ＥＦ２１０−１０号機[岡山]

やってきたのは岡桃のトップ仕業である１０８４レで荷は伯備線米子・伯耆大山から継承されてくる紙輸送でした。
ちょっとシャッタ−を切るタイミングが早すぎて引き寄せれませんでした。

１０分後、外線を通過した２０７系を縦撮り撮影(16:27)。

＊＊発＊＊行き　＊＊＊＊Ｍ　回送　神ホシ２０７系Ｆ１編成

詳細等は全く以って不明ですが２０７系唯一の７連固定編成でした。

振り返って後追い撮影。何だか違和感ありありです。

そしてようやく甲種がやってきました(16:31)。

徳庵発吹田信経由南福岡行き　(9890)〜９８６３〜(8863)〜(8463)〜(9173)レ
ＥＦ６６ ３４号機[吹田]＋ＪＲ九州　８１３系Ｒ１１１０〜１１１２編成

ＥＬ区間は以前と同様、ＥＦ６６担当でカマ番は３４号機[吹田]でした。ちょっとブレてます。

引き寄せてカマ＋３両メインで撮影。後追いは失敗しました…。これらを撮影して撤収しました。
甲種を撮影されたみなさま、お疲れ様でした。また今回はコンテナ撮影は行なっていないので画像はありません。

20日の撮影報告

皆さん、こんばんわ。今日は午前中は用事があったのですが携帯で情報を探っていると稲沢からやってくる
臨時専用貨物(列車番号：8865レ)にムドが付いているとのことで午後からそれの撮影に出かけてきました。
用事を終えて１４時前に最寄り駅を出発し大阪へ向かいそこから快速に乗換えて一路島本へ…。

島本　１５：０２〜１５：０９

この時点は梅小路にて停車中なので梅小路から吹田信へ向かう配給スジ(列車番号：配1975レ)を狙います。

と、その前に大阪から島本へ向かう途中に吹田信で停車中のＥＦ８１貨物を目撃したのでその通過を狙います。

しばらくしてそのパ−イチカモレがやってきました(15:08)。

連写＋カマメインで撮影

福岡タ発吹田信経由札幌タ行き　(2070)〜3099レ〔富山EF81:A4仕業〕 ＥＦ８１ ５０２号機[富山]

やってきたのは富山パ−イチのなかで３機しかいない５００番台のカマでした。

振り返って後追い撮影。荷はシルバ−ウィ−ク期間中にも拘らず結構載っていました。
これを撮影後、続行でやってきた普通に乗り込み山崎へと移動しました。

山崎　１５：１１〜１５：１６

到着後、一旦改札を出てきっぷを買い直して下り側のホ−ムへと移動しました。
ここで梅小路からの配給スジを狙うことにします。

４分後、お待ちかねの配給スジが待避線へ入線してきました(15:15)。

梅小路発吹田信行き　配１９７５レ〔吹田EF66:A18仕業〕 ＥＦ６６ ３５号機[吹田]

入線時、横撮りでやりましたがミスったのですぐさま縦にして撮影。

振り返って後追い撮影。次位ムド機はＥＦ６６ ２６号機[吹田]でしたが赤色反射板がありません。
これを撮影後、直後に入ってきた普通に乗り込み千里丘まで移動することにしました。

千里丘　１５：３２〜１５：４８

到着後、上りホ−ムへと移動すると吹田方からＥＦ２００＋空コキの大阪タ行き配給スジが接近(15:36)。

梅田貨物発大阪タ行き　配１３９２レ〔吹田EF200:A112仕業〕 ＥＦ２００−１８号機[吹田]

前撮りは失敗したので後追いで撮影。

９分後、先程の配給スジが見えてきました(15:45)。

梅小路発吹田信行き　配１９７５レ〔吹田EF66:A18仕業〕 ＥＦ６６ ３５号機[吹田]

目の前のところで振り返って後追い撮影。

次位ムド機のＥＦ６６ ２６号機[吹田]。回送札は撮れませんでした。
これを撮ってから反対側のホ−ムへ戻り続行でやってきた普通に乗り込みます。

岸辺　１５：５０〜１５：５９

流れ行く車窓からさきほどの配給を眺めていると本線上で停車していたので普通が先に岸辺に到着。
到着後、すぐさま上りホ−ムへと移動し京都寄り先端へ。

ゆっくりとした速度で岸辺駅を通過していきます(15:51)。

梅小路発吹田信行き　配１９７５レ〔吹田EF66:A18仕業〕 ＥＦ６６ ３５号機[吹田]

回送札を撮影するも遠くて判読不能です…。

しかしながら１エンド側のパンタグラフ部の撮影に成功！
判り辛いかもしれませんがパンタ部に白い紐が括り付けられていました。何かあったのでしょうか…？

これを撮影後、そそくさと撤収しました。これで今日の撮影報告は以上です。撮影された方々、お疲れ様でした。

19日の撮影報告(２)

その１からの続きです。

11:53に遅れて通過したカマが2082〜(3083)レと仲良く併走してきました(13:18)。

梅田貨物発神戸タ行き　遅れ3084〜(85)レ〔新鶴見EF210:A257仕業〕 EF210-118号機[新鶴見]

53レが梅田貨物に5:49に到着後、後方の編成を切って6:54に上記のスジで神戸タへ向かうようです。
それにしても運転室内に乗務員がウテシを含めて４人もいます。

遅れ3084〜(85)レが通過した４分後にＥＦ８１が単機で戻って来ました(13:22)。

梅田貨物発吹田信行き　遅れ単６５８レ〔富山EF81:A32仕業〕ＥＦ８１ ４５５号機[富山]

京都側が１エンドでした。

２分後、ＥＦ２１０貨物が下ってきました(13:24)。

鹿児島タ発吹田信経由梅田貨物行き　(2084)〜3085レ〔岡山EF210:A17仕業〕 EF210-11号機[岡山]

カマ番のところに太陽の光りが重なってしまい眩しいです。
(2084)〜3085レが通過して４分後、ＥＦ６６貨物が下ってきましたがサメだったのでスル−(13:28)。

横浜羽沢発福岡タ行き　遅れ１０５３レ〔吹田EF66:A55仕業〕 ＥＦ６６ １１１号機[吹田]

これも遅れ貨物で吹田信発着時刻はAM07:08-07:14なので遅れ時分は＋６時間１４分です。
遅れ１０５３レが通過して１２分後、ＥＦ６６貨物が下ってきましたがまたもやサメだったのでスル−(13:40)。

東京タ発梅田貨物行き　遅れ１０６５レ〔吹田EF66:A57仕業〕 ＥＦ６６ １１０号機[吹田]

これも遅れ貨物で吹田信通過時刻はAM06:59なので遅れ時分は＋６時間程でした。

１５分後、ＥＦ６６−０が上ってきました(13:55)。

福岡タ発越谷タ行き　１０５４レ〔吹田EF66:A41仕業〕 ＥＦ６６ ２９号機[吹田]

カマメインで撮影。

ここでようやく吹桃牽引の宅配貨物が下ってきました(13:59)。

東京タ発福岡タ行き　遅れ１０７１レ〔吹田EF210:A133仕業〕 ＥＦ２１０−１５４号機[吹田]

遅れていなかったら定点を１１時に通過するので３時間遅れでやってきました。
遅れ１０７１レが通過して４分後、ＥＦ６６貨物が上ってきましたがやサメだったのでスル−(14:04)。

福岡タ発宮城野行き　１０７２〜(4089)レ〔吹田EF66:A9仕業〕 ＥＦ６６ １２８号機[吹田]

１０７２〜(4089)レが通過して１２分後、ＥＦ２１０貨物が接近(14:16)。

福岡タ発札幌タ行き ２０７０〜(3099)レ〔岡山EF210:A19仕業〕 ＥＦ２１０−１７号機[岡山]

６分後、ＥＦ２１０貨物が下ってきました(14:22)。

宇都宮タ発福岡タ行き　遅れ(2060)〜5051レ〔岡山EF210:A2仕業〕 ＥＦ２１０−１０５号機[岡山]

これも相当遅れてやってきました。所定だったらAM9:40頃に通過するスジです。

１５分後、遅れ(2060)〜5051レの続行でやってきたのですが本線上で一旦停車したのちゆっくりと動き出しました(14:36)。

梅田貨物発神戸タ行き　遅れ(3084)〜85レ〔新鶴見EF210:A257仕業〕 EF210-118号機[新鶴見]

１０分後、またしてもＥＦ２１０牽引のカモレが接近(14:47)。

新潟タ発福岡タ行き (3092)〜２０７３レ〔岡山EF210:A18仕業〕 ＥＦ２１０−６号機[岡山]

遅れてくるかと思いきや定刻で通過して行きました。

７分後、立て続けにＥＦ２１０牽引のカモレが接近(14:54)。

新座タ発福岡タ行き　遅れ１０５５レ〔新鶴見EF210:A260仕業〕 ＥＦ２１０−１１６号機[新鶴見]

これは相当遅れのカモレでした。所定だったらAM10:30頃に通過するスジです。

その後しばらくしてＥＦ６５牽引の専用貨物がやってきました(15:12)

北九州タ発新南陽経由梅小路行き　(8868)〜８８６６レ　ＥＦ６５ １１４号機[岡山]

曜日限定の専用貨物で今日の編成は九チキ６両だけでした。

６分後、ＥＦ２００＋コキ４両の配給スジが接近(**:**)。

梅田貨物発大阪タ行き　配１３９２レ〔吹田EF200:A112仕業〕 ＥＦ２００−２０号機[吹田]

配１３９３レの返しで先程はミスったのでなんとか抑えれました。
このあと、もうちょっと粘ってみましたがいっこうにやってくる気配がなかったのでそそくさと撤収しました。

撤収する前にお腹が減っていたので遅いめのお昼ごはんを食べに新大阪駅ホ−ム上にある立ち喰いうどん屋へ行きました。これで本日の撮影報告は以上です。また今日撮影したコンテナ画像はまた後日アップいたします。

またご一緒いただきましたＢ快速さん、朝早くから出撃されたそうでお疲れ様でした。
また次回も出撃する際はご一報ください。