旅行記<１９９５年>

ＪＲ北海道特急列車の旅 <1995/5/3～7[4泊5日]>④

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滝川１５:０７発の根室本線｢普通｣に乗車し、終点・富良野には１６:１４に到着しました。
散策後、１６:４２発の富良野線｢普通｣に乗車し、終点・旭川には１７:５２に到着しました。
１８:００発の函館本線｢Ｌ特急・ス－パ－ホワイトアロ－22号｣に乗り換え、終点・札幌には１９:２０に到着しました。
夕食後、１９:３４発の千歳線｢快速・エアポ－ト１９４号｣に乗車し、終点・新千歳空港には２０:１０に到着しました。
見学後、２０:３９発の千歳線・小樽行き｢快速・エアポ－ト２０３号｣に乗車し、札幌には２１:１９に到着しました。
２２:００発の函館本線→宗谷本線・稚内行き｢急行・利尻｣(車中泊)に乗車し、旭川で日付が変わりました。
☆本日(４日)の乗車距離：約８８０Ｋｍ<函館→旭川>

画像１枚目：根室本線キハ４０系／滝川にて････石勝線開業まで道央と道東を結ぶ主要幹線となっていました。
画像２枚目：富良野駅････｢北の国から｣の放送による反響で、富良野は北海道を代表する観光地となりました。
画像３枚目：富良野線キハ１５０系／富良野にて････｢パッチワ－クの丘｣で知られる美瑛(びえい)町を通ります。
画像４枚目：新千歳空港・国内線タ－ミナル････千歳空港に隣接し建設された日本初の２４時間運用空港です。
画像５枚目：千歳線７２１系／新千歳空港にて････デッキを備えた片側３扉の近郊型電車です。(１９８８年登場)
画像６枚目：函館本線キハ４００系／札幌にて････宗谷本線高速化に向け急行列車用に改造された形式です。

関連記事：新千歳空港２０１０････https://blogs.yahoo.co.jp/travelking0105/50483884.html

■ふらの観光協会・公式サイト････https://furanotourism.com/jp/

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ＪＲ北海道特急列車の旅 <1995/5/3～7[4泊5日]>③

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札幌市営地下鉄・南北線にてすすきのへ向かい、札幌市電に乗り換え、西４丁目まで全区間を乗車しました。
すすきの～狸小路～西４丁目の区間は、｢都心線｣として２０１５年に再設置され、環状運転が開始されました。
｢大通公園｣を散策後、昼食をとり、｢札幌市時計台｣｢北海道庁旧本庁舎｣に立ち寄った後、札幌駅に戻りました。
１４:００発函館本線・旭川行き｢Ｌ特急・ス－パ－ホワイトアロ－１３号｣に乗車、滝川には１４:４８に到着しました。

画像１枚目：札幌市電２４０形／西４丁目電停にて････｢札幌スタイル｣と呼ばれる丸みを帯びた道産電車です。
画像２枚目：大通公園とさっぽろテレビ塔････毎年２月上旬に開催される｢さっぽろ雪まつり｣の会場となります。
画像３枚目：さっぽろ観光幌馬車(昼食タイム中)････時計台・道庁旧本庁舎に立ち寄る２階建ての幌馬車です。
画像４枚目：札幌市時計台(国の重要文化財)････三角屋根の上に大時計を載せた特徴的な外観の建物です。
画像５枚目：北海道庁旧本庁舎(国の重要文化財)････｢赤レンガ｣と呼ばれ親しまれる、煉瓦造の西洋館です。
画像６枚目：函館本線７８５系／札幌にて････ＪＲグル－プ初のＶＶＶＦインバ－タ制御車です。(１９９０年登場)

関連記事①：すすきの２００５････https://blogs.yahoo.co.jp/travelking0105/7349241.html
関連記事②：札幌散策２０１０････https://blogs.yahoo.co.jp/travelking0105/50560621.html

■札幌市観光サイト・ようこそさっぽろ････http://www.sapporo.travel/

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ＪＲ北海道特急列車の旅 <1995/5/3～7[4泊5日]>②

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<５月４日：２日目>
起床後、近くにある｢市営谷地頭温泉｣(公衆浴場)で朝風呂を楽しみ、６:３０にユ－スＨをチェックアウトしました。
函館市電にて函館駅へ向かい、朝食後、駅前にある｢駅二(えきに)市場｣に立ち寄り、函館朝市を見学しました。
約２５０軒の店舗が軒を連ねる函館朝市は、海産物・野菜・果物・珍味など函館の味覚が集まる巨大市場です。
７:４４発の函館・室蘭本線→千歳線｢特急・ス－パ－北斗１号｣に乗車し、終点・札幌には１０:５６に到着しました。

画像１枚目：函館市電７１０形／谷地頭電停にて････画像の２系統は、函館駅前を経由し湯の川とを結びます。
画像２枚目：駅二市場････バックにそびえるのは函館山(標高３３４ｍ)で、展望台から眺める夜景で知られます。
画像３枚目：函館駅････１９４２年竣工の４代目駅舎は、２００３年に近代的な外観の駅舎に建て替えられました。
画像４枚目：函館本線キハ２８１系／函館にて････軽量ステン製の振り子式特急形気動車です。(１９９４年登場)
画像５枚目：車窓(大沼と駒ヶ岳)を楽しむ････駒ヶ岳は標高１１３１ｍの活火山で、渡島半島のランドマ－クです。
画像６枚目：札幌駅・南口････地上駅時代の４代目駅舎は、高架化とあわせ｢ＪＲタワ－｣に生まれ変わりました。

関連記事：函館散策２００５････https://blogs.yahoo.co.jp/travelking0105/7250543.html

■函館市公式観光情報・函館朝市････https://www.hakobura.jp/db/db-shopping/2011/03/post-10.html

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ＪＲ北海道特急列車の旅 <1995/5/3～7[4泊5日]>①

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今回は、ＪＲの｢北海道ワイド周遊券｣(名古屋市内発着・[学割]２９２００円)を利用し、北海道へ行ってきました。
北海道内の特急列車自由席が乗り放題で、北海道との往復(経路指定)には急行列車自由席が利用できます。
往路は東海道・東北新幹線、復路は日本海縦貫線・高山本線を経由し、約５０００Ｋｍの鉄道旅を敢行しました。

<５月３日：１日目>
名古屋７:０５発の東海道新幹線｢のぞみ３０２号｣に乗車し、終点・東京には８:４２に到着しました。
８:５６発の東北新幹線｢やまびこ１１号｣(立ち席)に乗り換え、終点・盛岡には１１:４０に到着しました。
昼食後、１２:４１発の東北本線｢Ｌ特急・はつかり９号｣に乗車し、終点・青森には１４:５５に到着しました。
散策後、１６:０８発の津軽→海峡→江差線｢快速・海峡１３号｣に乗車し、終点・函館には１８:４９に到着しました。
函館市電にて谷地頭(やちがしら)へ向かい、本日宿泊の｢フリ－ステ－ション｣(ユ－スＨ)にチェックインしました。
☆本日(３日)の乗車距離：約１２７０Ｋｍ<名古屋→函館>

画像１枚目：東海道新幹線３００系／東京にて････１９９２年３月改正で、新種別｢のぞみ｣用として登場しました。
画像２枚目：東北新幹線Ｅ１系／盛岡にて････オ－ル２階建ての新幹線(初代)で、２０１２年まで運行されました。
画像３枚目：盛岡駅・東口････東北新幹線開業時(１９８２年)に建設され、｢もりおか｣(啄木筆)の文字を掲げます。
画像４枚目：東北本線４８５系／盛岡にて････｢はつかり｣は東北新幹線八戸延伸時(２００２年)まで活躍しました。
画像５枚目：青森駅････｢青函トンネル｣開通時(１９８８年)まで、｢青函連絡船｣の本州側玄関口となっていました。
画像６枚目：津軽線ＥＤ７９形電気機関車／青森にて････｢海峡｣は冷房化された５０系客車で運行していました。

関連記事①：津軽海峡２００３････https://blogs.yahoo.co.jp/travelking0105/33247753.html
関連記事②：盛岡散策２００８････https://blogs.yahoo.co.jp/travelking0105/42313599.html

■函館市公式観光情報・谷地頭温泉････https://www.hakobura.jp/db/db-onsen/2010/07/post-1.html

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京都・大阪鉄道ウォッチング <1995/4/9[日帰り]>②終

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新大阪１２:２５発の東海道本線・姫路行き｢新快速｣に乗車し、大阪には１２:２９に到着しました。
大阪駅構内を撮影後、大阪市営地下鉄・御堂筋線にてなんばへ移動し、南海難波駅に入場しました。
なんば駅地下街｢なんばウォ－ク｣でショッピング後、大阪市営地下鉄・御堂筋線にて淀屋橋へ移動しました。
１６:００発の京阪本線・出町柳(でまちやなぎ)行き｢特急｣に乗車し、七条には１６：４７に到着しました。
京都１７:３０発の東海道本線・長浜行き｢新快速｣に乗車し、米原には１８：２４に到着しました。
１８:５０発の東海道本線・浜松行き｢快速｣に乗り換え、岐阜には１９：３８に到着しました。

画像１枚目：東海道本線ＥＦ８１形電気機関車／大阪にて････札幌発｢寝台特急・トワイライトエクスプレス｣です。
画像２枚目：東海道本線４８５系／大阪にて････ボンネット車で運転される｢Ｌ特急・雷鳥｣です。(１９６８年登場)
画像３枚目：東海道本線４８５系／大阪にて････パノラマ型グリ－ン車を連結した｢特急・ス－パ－雷鳥｣です。
画像４枚目：新歌舞伎座(初代)････２００９年に閉館し、２代目新劇場は｢上本町YUFURA｣内に移転しました。
画像５枚目：南海電鉄５００００系／難波にて････関西国際空港アクセス特急｢ラピ－ト｣です。(１９９４年登場)
画像６枚目：京阪電鉄８０００系／淀屋橋にて････現在は｢プレミアムカ－｣を連結しています。(１９８９年登場)

関連記事：大阪ステ－ションシティ２０１０････https://blogs.yahoo.co.jp/travelking0105/51689114.html

■京阪電鉄・公式ホ－ムペ－ジ････https://www.keihan.co.jp/

トラベルキングの旅行記

ＪＲ北海道特急列車の旅 <1995/5/3～7[4泊5日]>④

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ＪＲ北海道特急列車の旅 <1995/5/3～7[4泊5日]>③

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ＪＲ北海道特急列車の旅 <1995/5/3～7[4泊5日]>②

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京都・大阪鉄道ウォッチング <1995/4/9[日帰り]>②終

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