痛風野郎の自転車日記

自転車通勤総括

○天候の悪い日は敬遠する
雨、強風・台風、雪など、天候の悪い日は思い切って自転車通勤はヤメル。
短距離の人はいいですが、走行距離が多い場合は危険が多いのでやめましょう。

○無理をしない
体調不良時に無理に自転車通勤はしない方が良いでしょう。
また、調子の良い日にはペダルを強く踏んでしまうので、次の日に腰や太股が痛くなる時があります。

○パンク防止管理をしっかりと！
空気圧管理はマメにしましょう（特にタイヤが細い場合）
携帯用空気入れ、控えのチューブも必需品です。

○交通ルールは守りましょう。
自転車に対する交通違反取り締まりを強化するそうです。
強化されるから守るというのではなく、危険なのでルールは守る方がよろし。
特に右側通行は危険です。
車はあまり自転車を見ていないようですから・・・。


服装は普段着です。
ウェアなどは持っていません。
ただ、チェーンが巻きつき転倒しないようにしています。

パンツプロテクター
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/deuter/protecter.html

自転車通勤を始めてから、「もう少し速く爽快に走りたい」と考える様になりました。
やはり、ロードバイク（ロードレーサー）が欲しいと思い、現在貯金中です。

この後は書庫「２台目の自転車購入検討」に続く。。。

季節の自転車通勤

○春・秋
良い季節です。
朝は肌寒い時もありますが、走行していると暖かくなります。
この季節が続けば、自転車通勤は楽なんですがね。。。

○夏
暑い。でも、衣服が少ないので身軽感があります。
帰りは汗をかいてもいいのですが、行きは汗臭い中で１日仕事は自分にもまわりにも不愉快です。
自分は朝早く気温が上昇する前に出て、ゆっくり走行します（できるだけ汗をかかないように）
中間地点でコンビニに入り、小休止します（5分程度涼みます）
ここで、お茶を購入し、飲んだ後に再度ゆっくり走行するという方法をとっています。
帰りは滝のような汗でパンツまでベトベトですが・・・。（笑）

○冬
自分は夏より嫌いです。
１月、２月は電車通勤しています。
足の爪先が寒くて仕方ないので、今後も寒い時期は敬遠する事でしょう。

自転車通勤を始めてからの体重

購入前　　：　69.5kg
練習期間　：　67.5kg
通勤開始　：　１ヶ月・66.0kg　２ヶ月・65.0kg　３ヶ月・63.5kg　４ヶ月・63.0kg
という推移です。

現在は、63.0kg〜64.0kgくらいで、重くても65kg台にはなりません。
体脂肪率も15〜16%で男性平均と同じ数値であります。

2004年11月以降、痛風発作も出ていません。
相変わらず、ビールは飲んでいます。（平日は少し減らして２本。1000ml）

自転車通勤万歳！！

パンク経験

○１回目（自転車通勤１ヶ月後）
１７．５ｋｍの自転車通勤の中間点でパンク。
帰りの夜間走行での出来事。下り坂を気持ちよく走行中。
「ガシン！」という音とともにタイヤの空気が抜けていきました。
後ろを見ると”大きな石”が・・・。
やってしまった。。。後輪パンク。
携帯用空気入れもスペアのチューブも持っていないので自転車を押して約８ｋｍ歩き帰りました。（スペアのチューブ持っていても交換できなかったけど）

○２回目（自転車通勤２ヶ月後）
１回目と同じ所で転倒。
夜間走行であり、暗い道を走行していると後輪が自分の頭の上へ・・・。前輪パンク。
なんと前転したのです。
１回転して、自分は仰向けで転倒。
なんとその上に自転車が降って来ました。

痛みの中、２分程度動けず・・・。
周りには虫の鳴き声が、嘲笑うかのごとく・・・。
空しくなった事を覚えています。
痛みがおさまった後に転倒した道を見ると”溝”がありました。
結局、最寄の自転車店まで押して行き、自転車店からはタクシーで帰宅。

○３回目（自転車通勤３ヶ月後）
会社に到着・・・と思ったら、後輪パンク。
小さな段差でパンクした様です。
このパンクの修理を近くの自転車店で修理してもらい、修理中に相談したところ、
・細いタイヤは空気圧をしっかり管理する事！
・パンクした時の事を考えて、チューブ交換ができる様にする事！
と言われました。

MTBﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾞｯｸ、空気入れ、携帯用空気入れ、スペアのチューブを購入。

何度かチューブ交換の練習を行い、チューブ交換できる様になった！！
これで大丈夫だぁ〜・・・、しかしこの後はパンクがありません。

世の中そんなものです。

タイヤ交換

ゴールデンウィーク後からは、自転車・車を１日毎に交代で通勤する。

２週間くらい経過した時に（生意気にも）「もう少しスピード感がほしい」と思う様になった。
また、ｲﾝﾀｰﾈｯﾄで調査するとスピードを速くするにはタイヤを細くする事が必要と書かれていた。

そこで、タイヤを交換。ノーマルは、26×1.5インチです。
※前の数値がタイヤの直径。後ろの数値がタイヤの幅となります。
　直径：６６ｃｍ、幅：３．８ｃｍという事です。

26×1.0インチに変更。ロードバイクならば、25Cくらいの細さです。

タイヤ交換後、走りました・・・。
確かに楽にスピードが出るようにはなりましたが、自分はもう少し速いものだと思っており、やや不満という結果となりました。