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パリ・ダカールラリーという、オフロード競技があります。 お正月のころに、フランスのパリから、アフリカ セネガルのダカールまで、 山を越え、海を越え、砂の大地をひたすら１２０００キロも走りぬく、 クルマとバイクと 人にも、世界一 過酷な競技でした。 三菱パジェロで 篠塚建次郎さんが出場してみえて有名でした。 今は治安が悪いとかの諸事情で、南米で行われているようです。 パリダカ ではなくなってしまいました。 水の駅の かもそば おいしい〜！！ 川えびが不漁だそうですが、このお蕎麦の中には入っています。 Ｆ６５０ＧＳをベースとしたマシンが、１９９９・２０００年にダカールラリーで優勝しました。 それを記念した、Ｄａｋａｒ仕様の特別車です。 専用のグラフィックに、標準よりぶ厚い専用シートがつきます。 サスペンションのストロークも、標準より４センチ 長くなっています。 あと フロントタイヤが ２インチ大きくなっています。 オフロード走行をしやすくするためだそうですが、おかげで足が届きません・・・ ドイツ人は そんなに足が長いんですか〜〜 笑 福井まで抜ける峠は、雪国そのものでした。 最初のツーリングは 海へ ！！ 去年 僕を襲った トンビ に、エサをあげるおばちゃん達。 野生動物には、エサをあげないでください。 海はいいな〜〜 |
・Ｆ６５０ＧＳ
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ＢＭＷのバイクは、頭文字と 排気量と バイクの種類との番号で呼ばれます。 ４気筒エンジンを乗せたモデルは Ｋ で始まり、ボクサーエンジンでは Ｒ で始まります。 エンデューロ （オフロード競技）を、もっと Ｆａｎ 気軽に楽しんでもらおうと、 ファンデューロ という言葉を、ＢＭＷが作りました。 Ｆ ６５０ＧＳは、そのコンセプトから産まれたバイクです。 ＧＳ の Ｇは、ゲレンデ（大地）を表します。 Ｓは、シュトラッセ（通り） つまり、オンオフどちらも走れますよー って意味です。 ちょっと走ってきました。 伊吹山スキー場は雪たっぷりです。 道の駅の駐車場には、まだこんなに雪が残ってる ！！ アイドリングが１５００回転で、ちょっと高めですね。 ２０００回転以下ではトルクが薄く、どちらかというと高回転型のエンジンです。 この６５０ｃｃ単気筒エンジンは、ＢＭＷが設計して ロータックス社で作った、オーストリア製です。 そして、イタリアの アプリリア で、車体を組み立てました。 ヨーロッパ連合の制定に伴って、ＥＵ全体で協力して作ろうとした ＢＭＷの、 ワールドワイドなバイクなのです。 奥琵琶は癒されます。 ワールドワイド とか書くと 聞こえは良いですが、ほんとのところは違うでしょうね。 トヨタが 軽自動車なんかの小さいクルマは作りたくないから、ダイハツに作らせてるように、 本当はＢＭＷも、単気筒や水平対向２気筒なんて、もう作りたくないんだと思います。 ところがＲシリーズも このＦシリーズも売れまくって、会社の危機を救ったもんだから、 しかたなく 認めてる ってところでしょう 笑 天狗になってると、トヨタみたいになるよ〜
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来ました〜〜 バイクでオフ車は、ヤマハＴＷ２００以来 ２０年ぶりです。 水冷 ＤＯＨＣ ６５０ｃｃ単気筒エンジン。 ロゴが入ってかっこいい！ ＢＭＷ Ｆ６５０ＧＳ ダカール です。 ２００１年製で ちょっと古いですが、とてもきれいで満足しています。 低重心化をはかるため、ガソリンタンクはシートの下にあります。 この チェッカーフラッグ・パターン に、してやられました。 スラクストンの時もそうでした。 タンクのチェッカーラインがツボにはまったんです。 昨日のオリンピック、銅メダルの高橋君も、同じ衣装でしたね〜 彼とは いい友人になれそうです 笑 オフ車を買っても、特にオフロードへは行かないのですが、 これは長距離ツーリングに すごく好評なので、いろいろ遠出ができそうです。 また追々 レポートさせていただきますね ！ |
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