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いまだ吊り掛け駆動の車両が大多数を占める荒川線。自分の思ってたより併用軌道は少なく ほとんどが専用軌道です。 7000形は昭和30年代製造の車両がほとんどだったと思います。 で、乗ったのはいいのですが・・・・・ 逆方向に乗ってしまいました(笑)。ええい、終点の三ノ輪橋近いしそこまで行って折り返しちゃえ! ちなみに乗ったのは・・・・・ その後、折り返しの復刻塗装7022に乗り無事に目的地に着きました。
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こんにちは、ゲストさん
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いまだ吊り掛け駆動の車両が大多数を占める荒川線。自分の思ってたより併用軌道は少なく ほとんどが専用軌道です。 7000形は昭和30年代製造の車両がほとんどだったと思います。 で、乗ったのはいいのですが・・・・・ 逆方向に乗ってしまいました(笑)。ええい、終点の三ノ輪橋近いしそこまで行って折り返しちゃえ! ちなみに乗ったのは・・・・・ その後、折り返しの復刻塗装7022に乗り無事に目的地に着きました。
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オリンパス OM-1 G.ズイコー オートW 28ミリ 研修旅行で訪れた函館市電。
札幌市電同様、あまり撮る機会がありませんでした。 ホテルへ行くために長い距離は乗ったのですが。 2系統あることに驚きました。でも昔はもっとたくさんあったようです・・・・ |
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研修旅行中に行った札幌市電です。 あんまり乗れなかったのが残念・・・・ 丸っこい顔がかわいいです。ところで、自分は白と青しか見てないんですがほかにも色あるんですかね? ちなみにここの電停は「西4丁目」。始発駅です。 ちなみに、札幌市電は「何何丁目」って言う駅が多いです。(最初の「何」には方角が入ります) 撮った写真はすべて
オリンパス OM-1 G.ズイコー オートW 28ミリ F3.5 |
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