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トヨタカルディナ1800ccリーンバーンを営業で使っていました。
２回1000キロ無給油走行を達成しました。リッタ20はでていました。
名古屋から中央道を走り新潟までゆきます。次に湾岸を走り秋田県まで約1000キロの走行となりります。目的地は田沢湖の奥、玉川温泉です。日本の燃費技術力は２０年前も優れたものもありました。
環境ビジネス
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所有した車の思い出
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日産スカイラインgts4最高でした。
硬いサスペンションの安定性能で高速性能だけでなく雪道での安定性能がよいので雪道でかなり飛ばしたことがあります。90キロでも車体はぶれません。ハンドリングの安定性がすばらしい。
skiに使いました。18万キロで他の車に変えました。
燃費は一般道でリッター7、高速で11でした。マニュアルです。
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日産テラノはディーゼル車でした。東北九州地方へと走りました。80リッター入るので走行距離は800キロは確実に行きました。９年乗りましたが排ガス規制でファンカーゴ四駆に買い換えました。テラノはよい車でした。サスペンションの安定性と固さ、ハンドリング安定など満足でした。排ガス規制が無かったら乗り続けたと思います。
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※雨水で洗車しましょう。
バケツ５杯で可能です。水道ホースなら２００リッターは使います。
水道代がコストダウンできます。
水を制する国家となるべき日本です。
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青森県と秋田県に行きました。二回、1000キロ無給油走行を達成しました。
50リッター給油可能ということはリッター20はでていたということです。
この車、18万キロ走行し買い換えました。
日本車のエコはすごいと感じました。
★テラノディーゼルで800キロ
インサイトで900キロ
ヴィッツで800キロ
セドリックで800キロ
以上が最長到達距離でした。
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ＧＯＯＤ！デザイン賞に応募すべきです！勿...
