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人間とは恐ろしい生き物です 初めてインプレッサSTIに乗ったときのあの加速に感激して購入してしまいました
踏み込んだ時のあのアドレナリンダダ漏れ状態は長く続きません
慣れとは恐ろしい! 最近、もっとPowerをと思うようになってきました
トルクが43K 308ps これ以上なにを望むのか
なんか抜けが悪い感じがします HKS関西に聞いてもインプレッサは抜けが悪いそうです
しかし、爆音轟くものは考え物です
車検も通ってくれないと..............................
SUBARUに行くとステンの磨かれた輝くマフラーが 15%値引き取り付け費サービス 気がついたら買っていました
メーカー製なら音も大丈夫でしょう
スペックC専用の1本だしチタン製はさすがに音が気になり 4本出しの95Фステンレス製に決定
初めて音を聞いた時は「なんや なんもかわらんやん」 乗って帰るときに驚いた 結構大きく車内に響きよる
3000回転から勇ましい音に エンジンが軽い! 全域にわったて軽く吹き上がる
テールエンドの「STI」の各印もお洒落です
会社では早くも先輩に見つかってしまいました(笑)
エエ感じです
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信じるか信じないか 私はこのメーカーの燃料添加剤を信じています 以前の愛車のサバンナにも添加していました 私のミスでロータリーエンジンをオーバーヒートさせた時、MAZDAが燃焼室にカーボンが付いていないと驚いて連絡が入ったのでそれ以来信用しています
今まで2速でしか回れないコーナーを3速で回れるようになったり 燃費があがったりと高価でが元はとれます
インプレッサSTIにも新車時から添加しています
5000Km走行したので2回目のOIL交換となり、NAPROのFastTrackなるOILを全交換しました
高回転時のふけ上がりが体感できるくらい軽くなり あっという間にレッドゾーンに飛び込みます
注意していないとオーバーレブしてしまう OILでこれだけ変わるのかと感嘆しました
交換は5万Km時となっているようですがターボなので 25000Kmでしようとおもっています
高価なOILですがそうなれば安いです 軍用品で米軍と自衛隊に納入されているOILなので敵陣でオイルパンを割ってOILが出てしまってもそこから200Kmくらい自走できると書かれています
車で実験した方もおられるそうで300Km以上走行したそうです 私はする気はありませんが
ケミカル用品は全く効果の無い物から 悪影響のあるものもあり、すべてが信用はできませんがこれはお勧めできます
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昔はMAZDAのロータリーが好きでSA22Cturboに乗っていた時期もあったのですが 会社に勤めるようになりずっと会社が用意した営業車カローラのライトバンを5台乗り継いで HONDA Fitが最近の足でした |



