藤井正和（TSR総監督）のブログ

夏の菅生が終わった。

温故知新の観点から過去のブログを掲載します。
投稿日時：2012/08/26 19:08:21　投稿者：【藤井正和】

菅生の全日本が終わった。

秋吉4位！

これが今回の結果であり

現状我々の実力だった。

転倒もせずに無事に終了できたことを幸いとし

次のオートポリスでの巻き替えを狙う！


菅生で多くの方々と話をすることが出来た。

昨年かな？ハヤブサの話をブログに書いたら本人が話しかけてくれた。

ありがとう！

とても嬉しい。

８耐を観に来てくれている人たちからも声をかけていただいた。

ケンタの話にもなり我々の現状を話した。

先ほどブルノのレースが終わり26位でチェッカーを受けていた。

これが今の実力で、負けずに巻き返していく！

少々時間が必要だ！

再度帰国させオートポリス全日本にて調整する。


ＪＧＰ３ではＴＳＲ３ｂを駆る長島選手がブッチギリで優勝した！

2位山田選手、3位仲城選手もＴＳＲ２０ｍｍアクスルＫＩＴを使ってくれている。


写真は８耐のジョニー

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ＮＧＫ杯が俄然面白くなってきた！
 
今日の練習走行で
 
元ＷＧＰライダー、全日本チャンピオンの宇井選手とケンタが絡んで走った！
 
当然二人はヒートアップして他の選手達と別次元の世界で走り始めた！
 
明日の予選、日曜の決勝も二人のレースとなるだろう。
 
これは面白くなるぞ！！
 
それに伊藤真一がＣＢＲ２５０でレース出場する。
 
今日の練習ではあまりに遅くて（笑い）
 
勝ち負けにはならないと思うが
 
何処まで伸ばしてくるか見ものだね！
 

写真は伊藤の本が販売された！
 
流石にかっこいいね。

投稿日時： 2012/12/07 14:21:37 　 投稿者：【 藤井正和 】

いい感じになってきた！

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温故知新の観点から過去のブログをご紹介します！

投稿日時： 2012/07/27 19:37:28 　 投稿者：【 藤井正和 】

戦う準備が整ってきた！

今日は計時予選だった。

ＦＣＣ　ＴＳＲ　Ｈｏｎｄａは決勝へ向けてセットアップを進めるために

予選としてのタイムアタックは行わなかった。

マシンの状態もタイヤも決勝のまま

一時期はポールポジションにこだわり

狂ったようにアタックをし続けていた頃が懐かしいね！

それはそれで面白かったし燃えていた。

明日はトップ１０トライアルに１１号車２２号車ともに進むことが出来た。

引き続き１１号車は決勝へ向けてセットアップを進める！

決勝へのスタート順位は全く気にすることは無い。

昨夜は転倒修理があったので朝５時までの作業となった。

本日は少しでも早くスタッフ達を帰したい。

写真は給油スタッフ達！皆さんも今が暑いかどうかは聞かなくてもわかるだろう！

そんな中完全防火服で一日中いるスタッフ達の労苦は計り知れない！

その為にも必ず勝つ！

雨だ

「温故知新」の観点から蓄積されている過去のブログをご案内いたします。
〜保存日2004年9月27日〜

外は凄い雨だ。
ただいま9月27日4時23分
事務所で一人パソコンとにらめっこだ。
昨夜はハルクプロ本田重樹氏
ハニービー菅原社長と食事をした。
安田選手の成長を褒め称え
来期のハニービーの参戦計画そして
TSRの運営方法など酔っ払いながら
話は盛り上がったのだ。
それにしても9月はハードだった。
菅生全日本、茂木GP、鈴鹿全日本。
息つくまもなく転戦してきたのだ。
そんな中、私の最愛の友人が他界してしまった。
彼の名は橋本浩一。
そう菅生の全日本に向う途中筑波へ見舞いに寄ったヒロである。
9月11日18時ぐらいだった。
BSの金井さんから「ヒロさん死んじゃったよ」と電話があったのだ。私は町田に居て翌日鈴鹿に帰る予定であったが急遽筑波へ向い白い棺に収まったヒロに再会した。彼は私の同級生なのだ。親父の橋本勇は私の父と共にTSR（ホンダワールド）を設立した特別な人だ。その親父に「マサお前が代表の挨拶をしろ！」と言われた。このコラムでも紹介したことのある頑固爺である。その親父が終始涙に明け暮れていた。
私の挨拶は「ワールドモーター、テクニカルスポーツの藤井です。」から始まった。ワールドモーターは我が社の旧名である。千葉県船橋市の船橋サーキット（現ララポート）時代に始まり鈴鹿サーキットができた時に橋本家ともども移転してきて鈴鹿に移り住み活動をしてきたのだ。そしてテクニカルスポーツは父と共に橋本の親父が創り上げたレーシングチームなのは皆さんご存知だろう。その後、橋本の親父は筑波サーキットへ新天地を求め独立をしていった。頑なにワールドの名前を使いテクニカルスポーツ関東を名乗り新たな歴史を創り上げていったのだ。私は当時の事はわからないが資本提携や暖簾わけするような義理など大してあるわけも無いのに橋本の親父は誰もいない筑波の地で一人地盤を築きあげていったのだから、どれぐらいの苦労があり大変であったかは聞かなくても少しは想像できるだろう。私がヒロに再会したのはワールド筑波、テクニカルスポーツ関東が絶世期の時だ。レースと言えばワールドでありテクニカルスポーツだった。しかしそれは筑波、関東の事を示していた。鈴鹿の本家は全ての活動を停止して車の修理屋をしながらレース事務局を運営していたんだ。83，4年私がレース活動を行い始め当時の花形であるTS関東にあこがれるのは当然であった。まさしく泣く子も黙る勢いで破竹の連勝を飾る状態だった。全てのタイトルは橋本の親父の下に集まっていたのだ。そんな時に私が筑波へ遠征しヒロに再会したようだ。実はっきりは覚えていないが。私は燃えた！「いつかは橋本の親父を追い越す！」と。無我夢中で駆け抜けてきた87，8年ぐらいからは業績でも肩を並べレース成績でも頭角をあらわすことができるようになってきた。生意気な私は肩で風を切るように歩いていたらしい。筑波の親父に「マサは踏ん反りかえって歩いてやがらあ」とよく怒られていた。しょっちゅう筑波に行くことになりヒロに逢う機会も増えてきたが私達は仲が良い方では決してなかった。あいつから挨拶などされた覚えは無いし私のあいさつもぶっきらぼうなものだった。ヒロは私が嫌いだったのは間違いないな。ずけずけとものを言い。何処へでも入り込む。親父のうちへ泊り込むのもきっと面白くなかったんだろうな。でも我々の間には誰もが入り込めない特別な世界があるのはお互いわかっていたんだ。
実は病室へ見舞いにいった時に死臭を感じた。これはもう死ぬんだなと。菅生で茂樹さんに「ヒロは死ぬよ」と口にしたし親父にも「なんだあいつ死にそうじゃないか」と話した。だから覚悟は出来ていたのだが私が挨拶をするのにヒロが何を言いたかったのか私達はあまりに会話が少なかった。けれど事実として我々は親父達の事を誇りに思い、したってきたのだ。レースを愛してレースを支えてきたヒロの活動を私は受け継いでいく。

「皆さんもっとバイクに乗ってください！レースを愛してレースを見に来てください！」
最後は声を詰まらせてしまったが
「最後にお願いがあります」
「どうか筑波にきた時、サーキットに来た時には親父の下へ寄って下さい」と話した。
今想うとヒロがはにかみながら笑っているような気がする。

写真は鈴鹿TSRのネオンかんばん、夜来ると見る事が出来ます。
チーフメカの頼城がさっき6時前に事務所に入ってきたお母さんがなくなったらしい御冥福をお祈りしたい。

藤井正和

投稿日時：2004/09/27 00:00:00　投稿者：【藤井正和】


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2005年８時間耐久へ向けて

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〜保存日2004年7月26日〜


午後７時半を過ぎてチェッカーフラッグが
振られた。
残念だが我々が最初ではなかった。
セフティーカーが１２周から１５周まで入り
コースクリアとなった１６周めのヘアピン
立ち上がりで８０岡田に抜かれた猛は
同じペースでアクセルを開けると宙に舞っていた
同時に転倒した７３安田、
転倒は免れたが安田にぶっかった４山口
３人のライダーが同時にアクシデントに陥った。
スローペースでの走行がタイヤのグリップを低下させていたのだろう。
その後７位走行の７２号車森も転倒してしまった。逆バンクで他車の追突を受けた為だ。これがレースだ！どれぐらいの情熱と努力を続けてきたか皆さんはわかっていただけると思うが一切の妥協を許さずサディステックなまでに叩きのめしてくれる。
もう気持ちが良いぐらいだ。

今全ての撤収作業が終わり最後のトラックが会社に滑り込んできた。
２００５年へ向け我々はスタートした。
通常なら転倒した時点で辻村が負傷し走れなくなった為にリタイヤだが
多くの応援してくれたファンへ感謝の気持ちと
そして来年へ向けて最後のチェッカーを伊藤が受ける為に走ってくれた。
３６５日。
長いようで短い１年です。
勝利を目指し！

御声援ありがとうございました。

総監督　　藤井正和

写真はホンダパーティーで優勝監督中島さんに虐められている私だ。
その後飲みに連れていかれHRC優勝メンバー達の中で熟睡していた。帰りは気がついたら知らない公園で目がさめた。（笑い）

投稿日時：2004/07/26 00:00:00　投稿者：【藤井正和】


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