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SUBARU サンバー・クラシック V-KV4 平成6年2月新車購入
お気に入りの我が愛車。
でも。
昨夏、故障でレッカー、と相成った。
故障自体は大した事なかったんだけど、
メカ音痴の身には、こういう場合の応急修理など出来ないんだよ。
この故障は、運良く近所でだったけど、
これが長距離走の途中だったら・・と思えば、ゾッとする。
時間ロス・経費ロス・・・。
車のメカには決して強くはないからね、オラ。
年に数度の長距離走行が必須のオラには、もう限界か。
手放す事にしました。
売却先は知り合いの御仁。 通勤アシの無い従業員に貸与するんだと。
原則、近場のみでの使用って事らしい。 その方が良い。
オラとしても廃車にしてスクラップにされるのは切なかったし、
誰かに乗り継いでもらえるなら、そりゃ、嬉しい。
記念に、最後の車中泊へ。 某登山口駐車場へ行く。
今まで数えきれないくらい、この車内に泊まったんだっけな・・。
(ドアノブ周辺の修理中の為、内装パネルを外している)
最後に、ピッカピカに洗車して。
隣に並んだ軽トラが、新しい車。
これからは、このハイゼットが、我が愛車になる訳だ。
シブい選択っしょ?
昨日、サンバーを引き渡した。
やっぱ未練タラタラ。
23年間乗ってたんだもんなあ。
クサいけど、23年分の思い出が詰まってるんだよなあ。
積算走行距離 153,189kmか。今までよく走ってくれたよなあ。
ほんと名残惜しいけど・・・。
娘を嫁に出す親の気持ちって、多分こんな感じなんだろうな。
心の中で、
「さよならサンバー。 今まで楽しかったぜ。 達者でな。」 とか言ってんの。
あ〜〜やだやだ、
似合わねぇなぁ・・・クサいなあ・・・おセンチだなぁ・・・。
改めて思うけど、
デザインも凄く可愛くて、
そのくせ、流石サンバー、悪路走行にも強い、
オラにとって最高の車でした。
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乗り継いてくれる人がいて良かったですね・・・。
車は最も愛着湧く相棒の一つです。
2017/2/6(月) 午後 11:51
ほんと、良かったです。
殆どの車屋が「23年落ち・15万km超?廃車だな」とか言ってんですもん。
相性の良い車など特に、何て言うか、人格が有るんじゃないか?って思えますもんね。
2017/2/7(火) 午後 10:23
この車って寅さんのイメージにがっつり刷り込まれてるんですよね。相棒って感じでしたよ。
大事にされててまだまだいけそうなキレイな車なんじゃないかな・・勿体無い気もします。
2017/2/24(金) 午後 7:46
下関の空気も吸った、このサンバー。
ま、あれっすよ、やっぱ維持費がねえ。
それに、塗装が良いからか見た目はまだ新しそうだけど、やっぱ23年15万kmの劣化は確実に来てるし。
相棒・・・いやほんと、オラにとってここまで相性の良い車って、もう出会えないかもしれませんね。
2017/2/24(金) 午後 8:27