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私は幼い時から車が大好きなんですゥ(^^ゞ
車好きになったきっかけは、祖父の乗っていた富士重工・・スバルのサンバーやったと思います。
写真はその祖父のサンバーと、両手を挙げて喜ぶ 非常に若い頃の私(笑)
・・哀しいかな、基本体型は変わっておりません(汗々)
このサンバーは確か２代目と思いますが、ドアが後ろヒンジの前開きだったようですね(^^)
この頃のサンバーをはじめ、スバル３６０やＲ２はタイヤが｢八｣の字ではなく、｢ソ｣の字のポジティブキャンバーなところが、めっちゃええですね♪・・自転車を積み込んでのんびり旅に行きたい！
そしてこちらは、２０１０年に家族で熊本旅行に行ったときに九州自動車歴史館に保管展示されていた初代のサンバーです。
１９６２年製とあります。
なんともいい雰囲気ですねェ♪・・欲しい！
その富士重工製のサンバー、非常に残念ですが、この２月で５０有余年の生産に終止符をうちます(泣々)
サンバーの発売当時からの一貫したリヤエンジン、リヤドライブ設計や構造、そして、前身の中島飛行機の流れをくむような国産唯一のスーパーチャージャーなど個性あふれる車、また大好きな車のひとつだったので本当に残念でなりません。。。
できれば・・お金に余裕があれば、１台持っておきたいぐらいです。
非常に寂しい限りですが・・｢富士重工製サンバーよ！永遠なれ！｣
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幼い頃の原体験が、その後の趣味やお仕事にまで影響した典型的な事例ですね〜。
昭和の車は、仰るとおりいい雰囲気があります。これからの自動車が電池とモーターで動くようになれば、某Ｃ国のメーカーなんかが昔の車のボディだけをリメイクして販売するようになるかもしれませんね〜。国産メーカーにとっては困った事かもしれません。
2012/2/18(土) 午前 8:44 [ ねこりん ]
アッキーさんｷｬﾜｲｨ〜 ・・・女の子みたいですｗｗ
その昔、親父の軽トラ、荷台の１／３がエンジン部だった様な記憶が。
・・・あれってサンバーだったのでしょうか？
おおっ、自動車メーカーにお勤めだったんですね〜。
ランエボに乗っておられたのでＭ菱？
それとも地元のメーカー、Ｍ田？
まさかのＴとかＮ社だったりしてｗ
2012/2/18(土) 午前 8:54 [ ino ]
可愛い写真ですね！！当時のおじいちゃんのクルマだった二代目サンバーも懐かしい〜！！
子供の頃には近所に廃車にしたこのサンバーがありましてね、友達と乗り込んでドライブごっこなんかしたのを思い出しました。そうそうホットドック屋さんも使ってましたね。僕の子供の頃の王子が岳の下で撮った写真にはこのサンバーのホットドック屋さんが後ろに写ってましたよ。
初代はうっすらと記憶にある程度で、あれからほとんど見たこと無いですが、愛嬌のある顔でこれまた魅力的ですね。現存しているクルマはどのくらいなんでしょ？？
いい写真を見せていただき、ほんわかとした気分になりました。この時代の旧車はホントに個性的ですし、まだガソリン車が楽しめる間にこんなクルマも楽しんでみたいものです。
スバルの軽自動車、もう自社オリジナルなクルマがないのも寂しいですね・・・。
2012/2/18(土) 午後 1:21
す〜さん！こんばんは〜
はい、この頭のおっきさと胴周りのおっきさが同じ｢ドラえもん｣のような体型は概ね変わっていませんね・・(シクシク)
なので、基本構造の変わらないサンバーには、なんか他人!?・・車ですけど・・とは思えないような(笑)
赤帽用のトラックには一度乗ってみたいと思いますですね(^o^)/
スーパーチャージドチューン現役のうちに味わってみたいです☆
おぉ！さすがす〜さん☆良くご存知ですね(^^)
確か家族４人が乗れる軽！の売りだったので、｢ソ｣の字のポジキャンが荷重が架かるとええ具合のキャンバーが出来たと思います♪・・なんだか、最近｢ポジキャン｣に｢萌ェ〜｣っとなっちゃいそうです(爆)
2012/2/18(土) 午後 8:05 [ アッキー ]
おんちゃんさん！こんばんは〜＆ご無沙汰をしております(^^)
お元気そうなので安心しました(^o^)/
可愛いおぼっちゃま・・いや〜、今見てもなんだか頭でっかちでめっちゃアンバランスですね。。。
お恥ずかしいですが、ご愛嬌！ってことで(笑)
そうなんです、サンバーだけでなくスバルの軽四が全て他社製の車のＯＥＭになっちゃうようです。。。
特にこのサンバーは他にはない唯一無二の特別な存在だったので悲しい限りです(;_;)
生産終了までのほとんどが最後のオーダー分や予約分を消化している状態だと聞いていますので、ディーラーに残っている車しかなさそうですが、独特の軽は魅力的だと思います(^o^)/
2012/2/18(土) 午後 8:17 [ アッキー ]
タカさん！こんばんは〜
そうなんですヨ、サンバーはリアエンジン、リアドライブ構造は、あのポルシェ☆と同じなのです(^o^)/・・なので、またの名を｢農道のポルシェ｣って呼ぶらしいです。
でもサンバーの方が早くこの構造を採用していたと思いますので、逆にポルシェの方が｢ワインディングのサンバー｣｢サーキットのサンバー｣なのではないか!?って思います☆
はい！レオーネをはじめその昔の車から水平対応を採用していましたね☆
あの｢ボコボコ・・♪｣音は私も好きですが、あの｢ＡＥ８６｣の時期｢ハチロク｣にも水平対抗が載るので、まだまだあのサウンドが聞けそうですぞ♪
2012/2/18(土) 午後 8:25 [ アッキー ]
ロッソさん！こんばんは〜
イケメンだなんてとんでもない！・・ただの童顔ですゥ・・幼児なので当たり前でしょうか!?(笑)
確かに！この白黒といい三丁目の感じがしますねェ♪ミゼットとはいかないですが、このタイプのサンバーでのんびりとドライブなんてしてみたいです☆
軽での過給器はターボチャージャーが主流なのですが、サンバーはターボに浮気することなく、最初から最後までスーパーチャージャーに拘っていたのですごいと思います(^o^)/
○BOXも他にはないレイアウトを採用し、かなりの室内の広さなので魅力的ですよね☆
うちのかみさんはホンダ党なのでめっちゃ羨ましがっております(苦笑)
2012/2/18(土) 午後 8:45 [ アッキー ]
さんつあ〜ひ〜ろ〜さん！こんばんは〜
はい☆昭和の車は高度経済成長期とも相まって、独特のものが多いですね(^o^)/
特に豊かな生活を目指して頃だと思いますので、当時の夢も感じます。
その国は今でも非常によく似た、中には同じではないか!?ぐらいのデザインのものもありますし、最近ではエンジン自体も全くものが作れるように工作機械メーカー・・しかも日本の！・・に発注するなど業界では有名な話もあり大変だったみたいですσ(-_-;
2012/2/18(土) 午後 9:04 [ アッキー ]
inoさん！こんばんは〜
いや〜、お恥ずかしい(^^ゞ
｢おぼっちゃまくん｣体型なので、男の子に生まれてまだ良かったですゥ(笑)
おぉ！お父様の軽トラ！それは絶対にサンバーだと思いますヨ(^^)/
確かに最初の頃は、荷台後方にエンジンのため高くなっておりまして、中央が低くなっていたと思いました(^o^)/
inoさんとは｢キャノンデール｣｢ハリー号｣に続き｢サンバー｣でもつながりましたね♪うれしいです☆
ちなみに仕事は前者です(^o^ゞ
2012/2/18(土) 午後 9:11 [ アッキー ]
りょ〜さん！こんばんは〜
頭の長さと、足の長さが同じなのは今でもあまり変わっておりません(笑)
この頃のスバルの軽四はどれも雰囲気がありますよねェ♪
車をあげるから何が良い!?って聞かれると、この２代目サンバーかＲ２のどちらかを迷わずあげちゃいます(笑)
後ろの貧弱なテールライトと、エアダクト、そして｢ソ｣の字がなんとも言えません(☆_☆)
ひょっとして、サンバーのホットドッグ屋さんは同じだったのかもしれませんね(^^)
りょ〜さんもそのような子供のときがおありですか(^^)
当時は空き地に捨てられた車が結構ありましたね〜。私はスズキのフロンテＬＣ１０・・コークボトルのようなやつです・・にお世話になりましたヨ(笑)
スバルの軽の組立てラインは新しい｢ハチロク｣を製造するとのことですが、｢ハチロク｣と一緒に いつかはまたスバル製の軽四も作ってもらいたいと思いますね(^o^)/
2012/2/18(土) 午後 9:29 [ アッキー ]
お邪魔します。
最終型（って言う呼び方になるんでしょうか）の初期てのサンバーに乗ってます。５ナンバーはクラッシックしか無かった型です。
サンバー生産中止は、悲しいですねぇ。時代の流れと言うか、なんと言うか、ですが。
借金して、新車のサンバーにしようかとも思いましたが、今乗ってるサンバーに思い出があるんで無理でした(^_^;)
又きます。
2012/2/19(日) 午後 4:14
幼いころのアッキーさん、かわいいですね〜
お顔も面影が残っておられますよ(^_^)
初期のサンバーはボクと同じ歳なんですね。
まさに50年、富士重工さんも頑張ってこられたんでしょうが、アッキーさんの思い入れを含めて他にも惜しむ方が沢山いらっしゃるんでしょう。
いつかは「サンバー」・・・また目標が増えましたね(^_^)v
2012/2/19(日) 午後 5:56 [ fancy ageha ]
walterwolfさん！こんばんは〜＆コメントありがとうございますゥm(^^)m
おぉ！サンバーに乗っておられるのですねェ(^o^)/
私はこの幼いとき以来、乗った記憶がなく、車のことを理解してからも・・サンバーがＲＲのことなど(^^)・・いつかは乗ってみたいナ☆って思ってはいました。
なのに生産中止とは非常に悲しいです(;_;)Ｔ社の影響をまともに受けているようですね。。。
どのサンバーも魅力的ですが、walterwolfさん！今のサンバーを末永く可愛がってあげてください(^^)
2012/2/19(日) 午後 7:56 [ アッキー ]
fancy agehaさん！こんばんは〜
お恥ずかしいデスぅ(^^ゞ
面影がありますか!?顔のほうに☆・・体型のほうでなくて良かった(笑)
同業の仕事をしているので、富士重工の軽部門に携わっていた技術者、そして、製造の方々のことを考えると非常に辛いだろうって思います。
特にサンバーは唯一無二の軽なので、ファンにもかなり惜しまれる方々がいらっしゃると思います。
実際に最近は田舎に行くと、かなりの新しいサンバーと出会う確立が多くなりましたが、それが帰って寂しさを感じちゃいますヨ(>_<)
いつかは「サンバー☆」・・バンに自転車積んで☆めっちゃ憧れちゃいます(^^)
2012/2/19(日) 午後 8:09 [ アッキー ]
サンバーの生産終わりですか。。独特のＲＲ、軽トラ・1BOX系には運転席の音振動が少ないのでこの方式が合ってると思います。
個性ある車が姿消すのは残念ですね。
2012/2/21(火) 午後 5:09
シルクさん！こんばんは〜
そうなんです・・サンバー終わっちゃうのです(+_+)
その他、富士重工製の軽自体がなくなっちゃうらしいのですが、このサンバーの個性、独特な設計には非常に好感があったのですが(ウルウル)
今後はＤ社のＯＥＭになるそうですが、本当に寂しい限りです。
生産ラインはあの｢ハチロク｣の生産に使われるらしいです。
サンバーファンにとっては、まだ日本で他社にはないスバル水平対抗エンジン搭載の車の製造に使われるのがせめてもの救いような気がします(^^)
2012/2/22(水) 午後 9:48 [ アッキー ]
スバルサンバーは前ヒンジですね
随分と乗りましたよ
クッションが当時としては良くて乗り心地が良かったですね
無くなるのですか？軽自動車配達の会社では（赤帽）今でも使用して居る耐久性の高いエンジンですね！！３０万キロは走ると教えてくれました。
2012/2/23(木) 午後 4:17
湘南爺遊人さん！こんにちは〜
すみません！返事が遅くなってしまってェ(^^ゞ
おぉ！スバルサンバーに乗られていたことがおありだったのですねェ(^o^)/
はい！見ていてもあのクッション性は良さそうに思いましたヨ｢ポワンポワン！｣的な感じで(笑)
はい、残念ながら富士重工は軽の生産を終えてしますようです。
独特の設計だったので、非常に残念でありません。。。(；_；)
2012/2/26(日) 午後 5:49 [ アッキー ]
そうなんですか、畑のポルシェがなくなる、残念です。
(>_<)
2013/3/7(木) 午前 6:56 [ 紅の馬鹿 ]
紅の馬鹿さん！こんばんは〜
すみません、コメントを頂いていたのにめちゃくちゃ御返事が遅くなっちゃいましてm(^^)m
はい、この記事は去年のことなのですが、スバルの軽がなくなっちゃって寂しい限りです。
２ストのＲ２が欲しい、今日この頃です(^^ゞ
2013/3/31(日) 午後 8:35 [ アッキー ]