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最近、あまり自転車に乗れておらず、コソコソといじるだけの状態となってはおりますヨ(^^ゞ 今回は以前、リヤのリムが破損した通勤車のホイールを新たにし、そのついでに７速(13･14･15･17･19･21･23)から一挙に２ステップアップの９速(13･14･15･16･17･19･21･23･25)化他をしましたァ〜(^o^)v 実はリム破損後に安〜いアンブロッシオのシルバーリムのホイールを中古ショップで買って取り付けていました。 ちなみにこのリヤホイールのハブは１３０ｍｍだったのですが、フレームのエンド幅１２６ｍｍを広げることができまして難なくと収まりましたヨ♪ ・・こんなにすんなりとええんやろうか!?って思うぐらいでしたが(^o^; １３０ｍｍハブなのでカセットスプロケットは８〜１０速対応ですが、たまたまあった手持ちのスペーサーをハイ側にかませて、７速カセットをそのまま入れて使っておりました(笑) ただ、このホイール！どうも黒いハブとスポークが私的にはしっくりこなくてェ・・σ(-_-; なので、フロントを元々の青色リムのホイールに戻すことにして、リヤのホイールをオークションでまた新たに探すことにしました。 そして先週、１０５の５５００系のハブにアラヤのＲＣ−５４０ハードアルマイト(硬質アルマイト)リムに ９速カセット、クイック付のホイールを３０００円でゲットできました☆ こんな感じになりました。 サドルはパスハンターのものとチェンジしました(^o^) せっかく、９速のカセットがついてきたので、それを活用すべくシフターをハローのマウンテンバイクに当初付いていた９速デオーレにし・・ リヤディレーラも６速時代の１０５から、持ち合わせの８速用のソラにしました。 ８速用ではありましたが、特に９速でも問題なく使えましたヨ♪ ただ・・シフターは１０年ぐらい保管していたので、グリスがすっかり固着していまして、なかなかに渋い動きでした(汗々) ちなみにこの通勤車、今流行の兆しをみせている楕円チェーンリングなんですヨ☆ ・・言うてもツール・ド・フランスで優勝したウィギンスのものとは違い、２０数年前に流行った!?旧式のめっちゃ微妙な楕円リングなんですけどォ(爆)・・効果のほどが全くわからん〜 今週からこの状態で通勤に使い始めましたが、仕事の帰りの先ほど遙照山に負荷をかけに行ってきましたァp(^^)q 重いせいか２５Ｔ常用状態で、一時は危うく速度が一桁台になっちゃいそうでした・・自分のパワー不足が一番なのですが。。。 タイムは１８分４８秒でした(>_< 自転車は無事だったのですが、久々だったので自分が壊れてしまいそうやったナ〜(爆)
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ジャイアント ペロトン6300
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コメント（18）
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梅雨らしいお天気
  が続いていますねェ〜σ(-_-；自転車になかなか乗れませんが、梅雨が明けて乗れるようになると今度はガンガンに暑くなることでしょうねェ
   私は豪雨、雷雨ではない限り自転車で通勤をしているのですが、先日、高梁川にかかる橋上を家に向けて帰っていると
  、突如リヤタイヤから振れるような振動を感じました。慌てて自転車を降りまして、観察すると・・「うひょ〜！」あらぬところから、チューブが｢プクぅ〜
 ｣っとはみ出てましたヨ(驚)・・状況がよくつかめないまま「パ〜ン 」っとチューブが破裂しましたヨよ〜く見ると・・ホイールのリムが、タイヤを保持するリムの耳の辺りから円周上に破断していました・・あははっ
 どうやら、空気の張力にリムが持たなくなったようですね・・
実はこの通勤自転車のホイールは5年ぐらい使っていまして、タイヤも通勤使用であることから太めにしていたので、それなりのストッピングパワーとなるとシューからの攻撃も相当受けていたようで、サイド部がかなり磨耗し肉厚が痩せていましたヨ・・なので、そろそろ前後でリムを交換しようか!?っても思っていましたが、もうあきませんねェ〜
 パックリ！逝っちゃってます。。。
このアンブロッシオのバランスリムは｢タキザワ｣で買ったのですが、すでに青色は廃盤なので、もう手に入らないようですゥ
振れ取り調整要らずのホイール剛性
 で、結構気に入っていたのですが、残念〜〜ん！出費  が重なりますが、次なるホイール・・実はリヤのエンド１２６ｍｍを１３０ｍｍに拡張をさせるべく、最近の安〜いホイールをすでに物色していたりしますゥ  |
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今日は通勤チャリのジャイアントペロトンのメンテをしました(^o^)v 実は３年ぐらい前から・・かなり前ねェ〜(^^ゞ・・ＢＢ軸にガタがあり、時にはグリースアップとプリロード調整はするものの完璧とはならず、だましだまし使用していました。 最近、リヤの変速機も調子が悪くなり、坂道で勝手に変速が変わっちゃう！などの問題があったのでそれも治すことにしました。２万キロ弱も走ると色々とガタが出てきちゃいますねェ〜 ＢＢもディレーラもちと前になぜか私の手元にやってきた｢トラベゾーン!?｣って名のチャリについていたものを使うことを考えました。 そのトラベゾーンです。 通勤チャリはチェンリング２枚、リヤディレーラがショートゲージのロードバイクが基本なのですが、このトラベゾーンのチェンリング３枚、リヤディレーラがロングゲージ！ ほぼ使用できないことは薄々わかっていたのですが、どれだけ違うか知るためにもとりあえずばらしにかかります。 一番上が通勤チャリ、中央がトラベゾーンのＢＢシャフトですが・・やはり、右のチェンリング側の長さがかなり違っています・・あかんナ〜。。。 それにしても通勤チャリのものは、かなり虫食っテますねェ・・普通では当たらないところも当たっているようですし、よくここまで使ったナ！恥ずかし(*^_^*) そう言えば！クリーンスピードのミニベロを１０５のＢＢに換えたときにオリジナルのＢＢがあまっていたことを思い出しました。 それが一番下のやつです。比べてみるとなんとな〜くの目勘定ですが使えそうです。 次にリヤのディレーラですが、良くみるとプーリー２つの軸部にかなりなスラストとラジアルガタが・・(^^; で、トラベゾーンのディレーラのプーリーを使ってやろうと外しましたが、軸受けの大きさが全然違いました。。。 通勤チャリはシマノ部品、トラベゾーンはサカエ、サンツアー部品なので、やはり細かい部品の互換性はないようです。 そこで、これまた余っていたクリーンスピードオリジナルのソラをつけようと思ったのですが、もうひとつあまっていたディレーラがあったことを思い出しました☆ それはパナソニックＰＴ１０００に付いていた古〜い６速時代の１０５ですゥ(^^ゞ この通勤チャリが７速なので｢何とかなるやろ！｣って考えました。 家の裏の軒下に｢放置プレイ｣していたサビサビの１０５をキャブクリーナーで大掃除ィ〜 あまりお見せできるようなもんではありませんが、とりあえず取り付けることができました☆ 無事に変速もしておりますゥ(^^)/ やったァ〜☆ 今回、余りものでのメンテとなりましたが、まだまだこの通勤チャリに乗っていけそうですv(^o^)v
試走した感じもガタがなく調子いいですゥ♪・・どうせ余ってる部品を使ったのだから、もっと早くやればよかったナ〜(^^ゞ |
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２００１年にマウンテンバイクを手に入れて、毎週のように自転車に乗りまくっておりましたが、通勤にも乗りたいナ〜！っと考え初めていたところ、関連会社のＮ君から｢もう乗らないから〜！｣っとのことで、２００２年に ただ同然で譲ってもらったバイクがこのジャイアントです(^^)v・・いつもはドロドロの真っ黒の状態ですが、撮影用に頑張って洗車しちゃいましたァp(^o^)q もともとは、競技をするために買ったとのことで、ドロップハンドルにＤＨバーなどが付いておりましたが、私としてはあくまで｢通勤快速車｣を欲していたので、買ってからフラットバーハンドル、ラピッドファイアーに交換しました。 このハンドルとシフターと、なんちゃってアヘッドは、当時 飛び込みで部品の相談に行った｢サイクルショップＴケチ｣の親父さんが｢中古でええのがあるで！｣ってことで、格安で手に入れることができました。 この部品から｢サイクルショップＴケチ｣さんとの付き合いが始まりました・・後にこの｢Ｔケチ｣さんから入手するハローのロルフホイール、コッピ、キャノンデールのロードバイクと言い、何かと良いタイミングで安く手に入れさせて頂いておりますm(__)mありがたや〜☆ ちなみにこのジャイアントはフレームサイズが小さいので、かなり長いステムを使用し、サドルも目いっぱい後ろに下げてなんとかポジション出しをしています(^^ゞ その他に変更したところは、アンブロッシオ バランスのブルーリム、dixnaのブラックマッドガード、シュワルベのリフレクター付きマラソンタイヤ、パナソニックＰＴ１０００から移植したブレーキキャリパーシマノ１０５(ＢＲ−１０５０)と、あまっていたアボセットのサドルなどです。 ちなみにフロントのランプはハロゲン（点灯）と発光ダイオード（点滅）を１灯づつセットしています。 もともとマッドガードは、数年前に買っていたものの 当時は取り付けにかなり抵抗があり付けていなかったのですが、雨の日には服がドロドロになるので、２００７年にやむなく取り付けました。 が、今となっては非常に重宝しています(^^)v この自転車にマッドガードを取り付けた！こと、同時期にパナソニックＰＴ１０００を固定ギヤの旧車仕様にしたこと！で、旧車にも興味が沸き、その後のランドナー入手の発端にもなりました(^^)・・自転車のどつぼじゃ〜(^o^; ｢通勤快速車｣にはマッドガードもお勧めですが、このシュワルベのタイヤも非常にお勧めです！
今ので２セット目で３年使用しておりますが、パンクは１回だけの経験で、｢サイクルショップＴケチ｣さんいわく、自転車屋泣かせのタイヤだそうです・・元々勧めていただいたのは｢Ｔケチ｣さんなんですがァ(^^ゞ |
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