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明日はメディオフォンド奥吉備ステージ
 にエントリーしているので、その準備をしました。いつものキャノンデールで走る予定なのですが、ちと天気が心配なのもありまして、今回は主にトレで使っているスペシャライズドも雨天用として準備をしました。
このスペシャライズドはアルミフレームなのですが、旧車の低グレードということもあり かなりの重力なのです。。。
 なので、少しでも軽量化を目指し、以前よりコッピのクリンチャー用にヤフオクで購入していたホイール＆タイヤを組みましたヨ〜
 リムはマヴィックオープンプロのブルーリム仕様のホイールですゥ♪
そして！ハブは・・
７７００のデュラで、タイヤはコンチネンタルの接地面にパターンのあるやつです。
このデュラの刻印には見たことのない｢２５｣とありましたので調べてみると、どうやら｢デュラエース２５周年｣のものだそうです
 タイヤは調べてみても素性がわかりませんでした・・古すぎ!?
  今まで使っていたトレ用のホイールと重量を手感で比べてみましたが、カセットなしの状態で新ホイールにカセットを付けた状態以上の重さでした。。。
ハブはティアグラの４５００ですが、結構これでもスムーズに回り続けますヨ・・って、リム＆タイヤの慣性重量の影響が大！なんでしょうけどォ
 そして、完成しました
 サドルは一度手持ちの新しいやつに変えたのですが、どうも♂の大事なところ！を圧迫しちゃうので、トレでなじんだ古〜いやつに付け替えました・・黄色がかなり剥げていますが。。。
晴れ用のキャノンデールは１０速の１３−２５Ｔでノーマルクランクですが、このスペシャは９速の１２−２３Ｔのコンパクトクランク仕様です。
とりあえず、雨の日仕様完成ィ〜
 その他ドリンクや補給食
  も準備しましたァ(^3^)真夏のイベントであったメディオフォンド津黒で準備したものとほとんど同じなのですが、クエン酸が多過ぎでしょうか!?(笑)・・夏はこれに梅干をプラスで携帯していましたが、それでも両足が攣って立ち往生しちゃいました。
ブロ友のinoさん、fancy agehaさんお勧めのあの漢方も気になるところですゥ
 せっかくですので、明日は晴れの中を 綺麗な紅葉を目にしながら走りたいですねェ
 もし、大雨やったらDNS
 にしますが、せっかくですので会場近くにある あの｢中島ブロイラー｣で美味しい肉 を買って帰ろうと思いますゥ〜(^3^)・・それもめっちゃ楽しみですゥ |
スペシャライズド アレー A1
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コメント（16）
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先週の土曜日のことですが、完成したばかりのスペシャライズドのロードバイク・・旧車ですけどォ(^^ゞ・・で、いつもの遙照山に試走に行ってきましたァ〜・・壊れなければええけどォσ(-_-；
今回、コンパクトクランクを初めて採用して全体的にロー側の回転重視！にしましたが、早々と３４Ｔ×２３Ｔを使い切っちゃいましたヨ(^^；
たぶん、ノーマルでの３９Ｔ×２７Ｔぐらいに相当する!?ギヤ比となるかと思いますが、あればあるだけローを使っちゃいます。。。(汗々)
少し心配だったSORAの変速性能も特に気にはならず・・さすがシマノ！・・２本行きましたp(^o^)q
１本目１７分７秒、２本目１７分２５秒と平凡なタイムでしたが、タイヤ＆ホイールの｢たっぷり｣慣性重量のおかげで しっかり負荷トレが出来そうですゥ(苦笑)
このバイクは夜の走行にも使うつもりですので、家に帰ってライトの取り付けもしましたヨ☆
通勤で使う自転車と同じライトを使いますが、ハンドル上部に２個並列で並ばないので、ひとつは｢ヤジロベー｣を使うことにします(^^)
私は部品としてたまたま｢ヤジロベー｣を持っていたものの 使ったことがなかったので、初体験ですゥ(*^^*)
クイックレバーで｢ヤジロベー｣を共締めします。
夜間走行仕様出来上がりィ〜(^^)v
で、一番の問題はこの自転車の置き場なんですσ(-_-；
すでに家は置き場なく、飽和状態！って思っていたのですが、ええ知恵が出てきましたヨ(^^)/・・仕事では一切ええ知恵が出てこないのですけどォ(爆)
思いついたらなんとか！で、早速 材料を買いに走り、裏庭で切り刻みますゥ・・｢ホイサッサ！｣
材料は、ホームセンターで安く手に入る木材のＳＰＦです。
そして、切り刻んだ材料をバンバン、コーススレッドでもって組み付けますヨ〜・・｢あ〜、木材と戯れるのも楽しいナ〜♪｣って思いながら(笑)
今回は、屋外に置きますので、防腐対策として木材用塗料を塗りこみます。
２回塗り重ねまして完成しましたヨ(^o^)v
久しぶりのペンキ塗りも楽しかったです♪・・色が付いた！ぐらいの出来ですけどォ〜(汗々)
そして、今日！この置き台を設置しましたヨ(^^)
設置！言うてもこんな感じで、エアコンの室外機に乗っけるだけなんですが(爆)
家の軒下が１ｍぐらいあるので、この軒下がかなり重宝します☆
なので、ランドナー、パスハンター、ハリー号、マウンテンバイク、通勤用ジャイアントも軒下ですゥ(^^ゞ
そして、スペシャライズドはこのようにして保管です。
思ったように 壁側に倒れるようになって良かった☆
いくら軒下！言うても埃が付いちゃうので、バイク用のＬＬサイズのカバーを被せて、バタバタ扇がれないように洗濯クリップでタイヤを留めました。
転倒してはあかんので、余っていた電線で、サドルと樋をくくり付けて出来上がりィ〜♪
余った電線＝アース線！ばればれェ(笑)
家にはあと２台の室外機があるので、この方法でいけば、もう２台は増やせそうやナ〜(爆)
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ＧＷ前までに部品を揃えていたスペシャライズドのロードが今日完成しましたァ〜☆
ランドナーの旅を終えたＧＷにちょっぴり組み付けていましたヨ(^^)
ＢＢとクランク組み付け中です。
ＢＢは以前、キャノンデールに付けていたアルテグラのＢＢを流用しました。
クランクはＦＣ−Ｒ６００と言う、初めてのコンパクトクランクで５０Ｔ×３４Ｔです。
長すぎるシートポストは切断し軽量化です(^^)v
ブログでお世話になっている、soul_dsmさんに御教示頂いたとおり、パイプカッターでの切断ではなく、金ノコで切断しました！
やって、めっちゃ肉厚がごつかったんですもん！想定外でしたσ(-_-；・・なので、軽量化！言うても知れていますヨ(爆) 完成途中です。この状態でＧＷからお預け状態でした(^^)
早く組みたくって、今週はウズウズしていましたヨ！・・ガキかい!?みたいナ〜(笑) そして今日！
朝早く起き出して、久々に神島までの海岸線往復ＬＳＤトレに行ってヘロヘロになりましたが、念願の完成にありつけました☆
ワイヤーのセットとメーター取付。
フロントのディレーラーは昔、キャノンデールの９速時代に使っていた１０５を流用しました。
ちなみにリヤのディレーラーは、ミニベロのクリーンスピードに付いていて、新車で外していたSORAの８速ですゥ(^^ゞ ブレーキはカンパの最下位グレード!?のヴェローチェです。
最初、ブレーキシューのトーインがバラバラ状態で、なんて精度が悪いんや！って思いましたが、なんとなんと、フローティング調整できるようになっていましたヨ(^o^)/
サイコンはケンデンス機能付きのものです。
ただ・・有線タイプなので、ケーブル引き回しにちと苦労しました・・安かったのでェ〜(^^；
ダブルコントロールレバーもミニベロのクリーンスピードに付いていて、新車で外していたSORAの８速ですヨ〜
シフトダウンは普通のＳＴＩと同じでレバーを引き倒しますが、アップはレバー付け根辺りにある、小さいレバーを親指で押し込みます。
少し乗ってみましたが、小さいレバーを押すのですが、全然動かなんナ！思うたら、シフトケーブルの付け根を一生懸命に押さえていましたァ(笑)
ちと慣れが必要そうですねェ
無事に苦手のバーテープ巻きもスムーズに終えることができ、完成しましたァ〜☆
極力、お金をかけないように有り合わせの部品、ヤフオクやネットショップで格安で手に入れた部品などを多用していますが、うまく組み付けられましたヨ〜・・乗ってみないと本当の出来がわかりませんけどねェ(笑)
今回、８速の１３Ｔ−２３Ｔですが、初体験となるコンパクトクランクの回転重視設定が楽しみです♪クルクルまわすぞォ〜＠＠＠＠＠
上が今のキャノンデールのギヤ比、下がこのスペシャライズドのギヤ比です。 このバイクは夜練や汗まみれとなるローラー台、坂トレに使おうと思っております☆
部品が重量級なので、かなり乗り応えがありそうですがァ〜(汗々) とりあえず、明日、いつもの遙照山に行ってみようと思っておりますp(^o^)q・・しっかり、工具を携帯してェ(笑)
あと・・自転車の置き場をどないかせんとあきませんね。。。すでに家は飽和状態・・なんとかなる!?かナ〜(汗々) |
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スペシャ用の部品が大分そろってきましたァ(^^)
今回は、あさひのネットショップで一番安価のステムとシートポスト、１台分のワイヤー類、それにＢＢ用の工具を買い、ヤフオクではケイデンス付のサイコン、そして｢初体験☆｣となる、コンパクトクランク５０×３４を揃えましたァ(^o^)/
たぶん、今回スペシャに搭載する部品で一番高かったものがこのクランク５０００円で、一番安いのがヤフオクで入手した中古のハンドル・・なんと送料のみ☆・・になる予定です(笑)
このハンドル、実は１０００円で落札したのですが、発送前に一部歪があることがわかりまして、出品者さんから｢ジャンクなので、それで良ければ送料のみで良いです☆｣ってことになったのですゥ♪
到着したハンドルにメジャーを当ててみると、告げられたとおり、若干の歪があったのですが、いつものように無い知恵を絞って修正チャレンジですゥ・・捨てるには勿体無いので(笑)
家の周りをキョロキョロしていると、ええ具合にハンドルを引っ掛けられそうなグレーチングが！
そして、前回のヘッドワン圧入でもええ仕事をした塩ビ管が、今回もええ仕事をしましたヨ〜☆
｢気合一発！｣・・荒業の｢手曲げ！｣ですゥ(爆)
ドロップエンド部は左右高さに２ｍｍ程度の修正しきれない差が残りましたが、あまり私はドロップ部を持たないのでこれぐらいでェ(^^ゞ
シートポストは安価のやつなのでかなりの重量がありそうですヨσ(-_-；・・ダンシング養成にはいいかもォ(笑)
でも良く考えると、ここまでの長さは必要なさそう☆
なので、最低長を残して切ることにしますが、かなり切れそうです・・・・・｢かなり切れそう！｣って、自分の足がかなり短い！ってことやん・・(悲々)
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できるだけ手持ちの部品を使って、近所ポタ・夜走り・ローラー台汗かき用にしようかと企んでおります｢ニューマシン！｣をちょっぴりだけ組みましたァ(^o^)/
・・｢ニューマシン！｣言うても中途半端に古〜いフレームのロードなんですけどォ(^^ゞ
とりあえず今のところ部品はこれだけ揃いましたヨ☆
左半分はヤフオクで安い部品を購入したり、新車を部品交換した際に取っておいた部品、右は中古や手持ちの部品です。
変速レバーとリヤディレーラーはクリーンスピードのミニベロに付いていたシマノの｢ソラの８速！｣です。
ディレーラーは｢１０５｣にはしたい！と思っております。
・・最悪は手持ちの｢１０５｣のプーリーを組もうかと(笑)
リヤのカセットは手持ちの１３Ｔ-２３Ｔの８速で、チェンリングは今のところ手持ちの５２Ｔ×３８Ｔですが、コンパクトクランクにも興味がありますヨ！・・先立つものがないので、興味だけェ(^^ゞ
きっちりと止まれるようにブレーキは新品を選択しました☆
私にとってはランドナーのＷレバーに次ぐ、カンパの部品ですゥ(笑)
１１年型のベローチェは無骨なデザインがちと残念ですが、シマノのティアグラより安く買えます♪
それにしてもパーツがちぐはぐしちゃっていますねェ(汗々)
そして、今日一発目にヘッドパーツを組み込みました(^^)
なぜかこのフレームはヘッドの下ワンや下玉押し、ベアリングがなかったので ヤフオクで買ったものを圧入しましたヨp(^o^)q
圧入専用工具なんて持っていないので、有り合わせのものを使います(苦笑)
｢有り合わせ！｣の中でも 下ワン圧入には内径１インチの塩ビの水道管がええ仕事をしてくれました(笑)
１インチではちょうど入らないので、ノコで縦に切れ目を入れまして、ちょっぴり広げながら・・
寸足らずのカラーの間に挟み込み、固定ナットで圧入していきました(^^)v
最後はスライディングハンマー的に叩き込みましたヨ(^^ゞ
そして、下玉押しは・・
建築用のズン切ボルトとでっかいワッシャーがたまたまあったので、それをナットで締めこみました☆
とりあえず、圧入完了ゥ☆
フォークを組み付け、手持ちのタイヤをセットしてみました。
これで、ちゃんとスタンドに立てられるようになりますので、作業が捗りますねェ♪
ヘッドは上下異なるデザインのワンですが・・
まぁ・・ええか〜(^^ゞ |
