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たっきーの秘密基地

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JR東海ﾁｷ車

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キヤ97　10.7/31

キヤ97　Ｒ101編成

菊川駅の上り１番線を半分くらい使う感じで停車中のロングレール輸送用車両！

定尺用の車両とは一味も２味も違う。

外観もさることながら、長い！

良くみるとなかなか面白い顔も立ちをしている。

入場券140円＋100円の駐車代を払ったかいもあった！西浜で停まっているのをよく見かけますが、ここまで近くで撮影できるのこれが初めてです(^^ゞ

(菊川駅構内)

「JR東海ﾁｷ車」書庫の記事一覧

これが登場する前は、ﾁｷ5500の13連でﾛﾝｸﾞﾚｰﾙを輸送していました。
牽引機は、初めEF65でしたが、早くに廃車となったため、EF64の試作機2号、ﾕｰﾛ色の35号、66号といったところが最後まで活躍しました。
ﾁｷ5500は廃車後、上回りはJR北海道のﾛﾝｸﾞﾚｰﾙ輸送車に転用されたのは御存知のとおりです。
車体はJR貨物で廃車となったｺｷ350000ということです。
このｷﾔ97、所属は美濃大田なので、普段は西浜松で昼寝していますが、検査の時だけ戻るようです。

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[ yos*i71*5*rc ]

2010/8/1(日) 午後 9:46
追記です。
菊川駅上1番線は、下り出発信号機があるので、時々、列車の折り返しに使用されます。
機関車牽引列車では、上り列車の合間をぬって機廻しをおこなっていました。
最近のことはよく分かりませんが、ﾚｰﾙ輸送等の工事列車のほか、花火大会等のｲﾍﾞﾝﾄ時の臨時列車もよく利用していました。
国鉄時代は、下り1番線も機廻しによく利用されていました。
旧ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京等、ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝといわれた東京方面からの列車が、機廻し、時間調整で菊川駅を利用していました。

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[ yos*i71*5*rc ]

2010/8/1(日) 午後 10:07
yos*i71*5*rc 様
菊川駅で機廻しが行われていたんですね(>_<)
今じゃ想像もできませんね。なかなか面白いお話が聞けました。
ありがとうございますぅ。

[ たっきー ]

2010/8/2(月) 午後 7:25