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この写真と直接関係ないんですが、8/21にｱｯﾌﾟされた2459列車ですけど、この列車って、確か隅田川発北長野行きですよね。 5年位遡って機関車運用を調べたんですが、所定は篠ノ井のEF64（0番代）、後、高崎のEF64（1000番代）で、隅田川から北長野まで通し運転ですよね。 65PF牽引の姿を撮っているなんて貴重じゃないですか。 ところで、何処で機関車交換したんでしょうね。 65PFでは通し運転は無理だと思うんですが、八王子かな？ あと、常磐線は東北線が普通になった時の、重要な迂回ﾙｰﾄです。 これも調べたんですが、、通しの高速貨が4往復あり、1往復を除いて、常磐線内で解結がありません。 東北線の輸送量が逼迫していることがあるかもしれませんが、異常時に備えて、通常時から常磐線を持たせている、と見ることもできるでしょう。
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[ yos*i71*5*rc ]
2010/8/24(火) 午前 0:07
yos*i71*5*rc 様 僕もこのスジのカマはちょっと不思議な気がして。スジは2459で間違いないのですが、この日は旅客の方が遅れていましたので、違う貨物を入れ込んだ、可能性もありますが、定かではありません。
[ たっきー ]
2010/8/24(火) 午前 10:23
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この写真と直接関係ないんですが、8/21にｱｯﾌﾟされた2459列車ですけど、この列車って、確か隅田川発北長野行きですよね。
5年位遡って機関車運用を調べたんですが、所定は篠ノ井のEF64（0番代）、後、高崎のEF64（1000番代）で、隅田川から北長野まで通し運転ですよね。
65PF牽引の姿を撮っているなんて貴重じゃないですか。
ところで、何処で機関車交換したんでしょうね。
65PFでは通し運転は無理だと思うんですが、八王子かな？
あと、常磐線は東北線が普通になった時の、重要な迂回ﾙｰﾄです。
これも調べたんですが、、通しの高速貨が4往復あり、1往復を除いて、常磐線内で解結がありません。
東北線の輸送量が逼迫していることがあるかもしれませんが、異常時に備えて、通常時から常磐線を持たせている、と見ることもできるでしょう。
[ yos*i71*5*rc ]
2010/8/24(火) 午前 0:07
yos*i71*5*rc 様
僕もこのスジのカマはちょっと不思議な気がして。スジは2459で間違いないのですが、この日は旅客の方が遅れていましたので、違う貨物を入れ込んだ、可能性もありますが、定かではありません。
[ たっきー ]
2010/8/24(火) 午前 10:23