すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

たっきーの秘密基地

ご訪問ありがとうございます。ゆっくりご覧になっていってください。

950・951列車

リスト

950列車　11.4/2

950列車　ＥＦ210-160

なんやかんやで950レはダイヤ改正後ではじめての撮影になります。

カマ次位にはエチレンコキが4両とコキ③両と専用貨物漂わせる編成で来ました。

震災後、鵜殿コキが連結がなくなりましたね。別の列車で運用されているとか。

（東海道本線）

「950・951列車」書庫の記事一覧

たっきーさんこんにちは。
私も昨日西浜松駅で９５０を撮影しました。
積荷の編成が変わってしまったので９５０じゃないかと思ってしまいました。
いつも拝見させていただいていますが、編成の様子がわかるよい写真ですね。
これからもよろしくお願いします。

2011/4/2(土) 午前 10:52
今、貨物東海支社のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞで確認したのですが、鵜殿ｺｷは輸送列車が立替えられ、鵜殿発は2088ﾚ、稲沢から1086ﾚに変更になっています。
東京ﾀ着が4:32となっており、昼に姿をみることは、不可能となりました。
返空は、稲沢からは2089ﾚで間違いないでしょうが、稲沢までは1087ﾚの可能性が強いと思いますが、名古屋ﾀへ到着した空ｺﾝを、一旦稲沢まで持ち出している可能性も全く否定できませんから、この点は確認が必要でしょう。
3月改正で、奥野谷浜（鹿島臨海）塩浜間のｴﾁﾚﾝ輸送が廃止となったため、それまでの輸送列車に余力が生じたために変更になったと思います。
鵜殿ｺｷは、平成11年頃、上記ｴﾁﾚﾝ輸送が開始となった時に、輸送列車がそれまでの5055ﾚ（5054ﾚ）から当時の3363ﾚ（3362ﾚ）に変更になった経緯があります。
従って、10年経過して元にもどった言えないこともないんですが…。

削除用パスワードを入力してください



[ yoshi7195jrc ]

2011/4/2(土) 午後 4:20
951レ、950レからダイヤ改正で鵜殿コキが廃止になりましたね
でも全鵜殿コキが廃止になったと思っていたのですが、運用が変わったのですねー
全体的に短い編成なのに鵜殿コキが無くなってからもっと、短くなりましたね
なお今日の950レはEF210-141吹でした

削除用パスワードを入力してください



[ 甲種 ]

2011/4/3(日) 午前 10:54
西浜松様
いつもありがとうございます。
快速西浜松さまのブログも楽しく読ませていただいています。
たまに仕事で浜松に行きますので、見慣れたところの記事を目にするとついつい読ませていただいています。これからも楽しみにしていますね。

[ たっきー ]

2011/4/3(日) 午後 1:03