|
今日の950レはレールチキ２ユニット連結に加え、ワムも連結されており、豪華な編成でおでまし。 西浜ならではの光景が見れました。もう少し家から近ければ毎回いけるのですが・・・ ほとんどのレールチキは西浜で解結され。西浜以東の連結はなかなか少ない頻度です。 今回は発生のレール運搬でしょうか。到着後、ＤＥ10により解結され。レールセンター用のヤードへ移動後、専用ＭＣに引かれ静かにレールセンターへ吸い込まれて行きました。 日鐵のチキと旧タイプのチキの連結はなかなか贅沢な編成。 後ろから見るといろんな形式の貨車が連なっており、時代は変われどまだこのような貨物編成が見れるのはうれしいかぎりですね。 （西浜松構内）
|
950・951列車
JRになったばかりの頃、新幹線での使用済ﾚｰﾙを再度溶接し、在来線に転用していたことがあったそうです。
この時は、ﾛﾝｸﾞﾚｰﾙ輸送用のﾁｷ5500（確か13輌編成だったと思いますが…）が使用されたそうで、新品ﾚｰﾙ輸送車へ使用済ﾚｰﾙを積載して出したという話は聞いたことがありません。
ところで、ﾈｯﾄ検索していたら『貨車の技術発達系統化調査報告』という、興味をそそられるﾀｲﾄﾙがﾋｯﾄしました。
まだ読んでないんですけど、細かい活字で約80ﾍﾟｰｼﾞ弱、ﾋﾞｯｼﾘと書かれています。
発行者が「独立行政法人 国立科学博物館」の報告集ということで、学術書であって趣味書ではないようですが、取り敢えず紹介しておきます。
興味があったらどうぞ。
[ yoshi7195jrc ]
2011/6/15(水) 午後 11:48
yoshi7195jrc 様
よくよく考えてみれば、使用済みのレールをチキ車で運搬って聞いたことがないですね〜(^^ゞ浜松レールセンターは加工だけの工場なんですかね？
『貨車の技術発達系統化調査報告』じっくり読まさせていただきますね。
[ たっきー ]
2011/6/16(木) 午後 4:12