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たっきーの秘密基地

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保8125　④『天浜線検測』　11.6/28

保8125　キヤ95　ＤＲ1編成

今回で最後になります。

天浜線らしい撮影地ということで、時間的に有効なここのエリアで撮影しました
。
田んぼで、線路がどこにあるかわかりませんが、列車が通るとよくわかります。

交換駅の原谷では上り？掛川方面の列車を待つためしばらく停車していました。

この先、新所原までいき、ＪＲへ再び転線し、名古屋に帰る運用です。

（天竜浜名湖鉄道　細谷-原谷）

「ドクター東海」書庫の記事一覧

JR東海の車輛ですが、このように社線へ乗り入れた場合は、その会社の運転士が運転します。ですから、掛川駅でも下り1番線上か天浜線入線直後に運転士が交代していると思います。 JRでも長距離の旅客列車が会社境界駅で運転士が交代しますが、それと同じと言えるでしょう。今はどうなっているのか分かりませんが、小田急の甲種車輛輸送の時、JR御殿場線の松田駅と小田急線の松田駅間の一区間を、小田急の運転士がEF65（当時）を運転して乗り入れていた、という話を聞いた事があります。この時は小田急の運転士が、当時の稲沢機関区で訓練を受けたようです。 JRになったばかりの頃の話です。

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[ yoshi7195jrc ]

2011/7/6(水) 午後 1:29
ｷﾔ車によって試験運転がされる前は、ﾏﾔ車という客車で試験をおこなっていました。といっても国鉄時代から引き続きということなんですが…。この時はJRのDE10がJR線から通しで運転しました。

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[ yoshi7195jrc ]

2011/7/6(水) 午後 1:38
yoshi7195jrc 様
マヤ検というやつですね。実際は見たことがありませんが。ＪＲ各社、それぞれの検測車を用意いしたので、マヤ検はほとんど見られないみたいですね。

[ たっきー ]

2011/7/7(木) 午後 1:57