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たっきーの秘密基地

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遅延貨物列車

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遅2072レ　11.7/10

遅2072レ　ＥＦ66-10*

いつかは撮りたいと思っていた2072列車。

稲沢から静岡貨物までの短距離貨物。

以前は短い編成だったのですが、

ダイヤ改正後は編成が長くなったようで、今日は空コキが多すぎで

お目当てのブルーのタンクコンテナはカーブの向こうにちらりと見えるだけ(ToT)/~~~

（東海道本線　掛川-菊川）

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前から6輌のｺｷ104は積載禁止になっているようです。従って毎日空車のようですが、きっと作業の都合なんでしょうね。編成後部のｺｷ50000が積車になります。この返しの2073ﾚは、沼津、富士発で、西浜松で7059ﾚ等へ継走する貨車が連結されているので、西浜松までは、編成が結構長くなります。こちらも、ｺｷ50000、ｺｷ104等の混結で、趣味的には面白いでしょう。ただし、時刻は19時を過ぎるので、撮影は今の時期でも厳しいと思います。

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[ yoshi7195jrc ]

2011/7/12(火) 午後 0:03
yoshi7195jrc 様
前6両が積載禁止ですか～(^^ゞ貨物駅での取りおろしの際のベストな位置で取り降ろすためでしょうかね。機関車の停止位置の関係もあってか、調整の用の空コキですかね。違ったとしても想像すると面白すぎです。

[ たっきー ]

2011/7/12(火) 午後 1:29
ちょっと調べてみたのですが、2072ﾚは運転区間こそ稲沢静岡貨物間ですが、稲沢で大阪ﾀ発5092ﾚの貨車を継走し、静岡貨物で1750ﾚに継走しているようです。実質的には、大阪ﾀ沼津間の列車と言えるでしょう。積載禁止の6輌はｺｷ104ではなく、ｺｷ105のようです。
これは積車で2073ﾚで返しているようで、西浜松から7059ﾚへ継走しているようです。5092ﾚ～2072ﾚの動きから外れますが、要約すると、上りでは福岡ﾀ西浜松間の荷を運び（7090ﾚ）、西浜松沼津間を空車回送し、下りでは沼津福岡ﾀ間の荷を運んでいるようです。荷の動きが上下同一区間ではない例の一つだと思います。ﾊﾟｽﾞﾙみたいで面白いですね。

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[ yoshi7195jrc ]

2011/7/12(火) 午後 5:40
yoshi7195jrc 様
2072レは差し詰め、中継列車なんですね(^^ゞお話を聞くと上りと下りの貨物を上手く繋げていますね☆

[ たっきー ]

2011/7/13(水) 午後 8:49