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たっきーの秘密基地

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甲種8862/8860列車

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9878列車　プラッサーマルタイ甲種　　11.7/17

9878レ　ＥＦ64-1048+プラッサーマルタイ

本日、笠寺～鷲津間でプラッサー・マルタイの甲種輸送がありました。
牽引機は、ＥＦ64-1000番台
静岡県内で見るのは初めてです(^^ゞしかも原色とあってかなりレアな一日に！

まさか架線の影がかかるとは・・・35km/hの速度標識も誤算でした(ToT)/

切り離し作業が行われています。

少し離れたところで出発待ちです。

（東海道本線　鷲津構内）

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64-1000はﾑﾄﾞでは何度か見ましたが、何かモノを牽引してきたのは、恐らく初めてではないでしょうか？
私は記憶がありません。

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[ yoshi7195jrc ]

2011/7/18(月) 午後 8:43
yoshi7195jrc 様
僕も静岡県内ではムドくらいで、実際に前に立って牽引しているのは初めて見ました。

[ たっきー ]

2011/7/19(火) 午後 6:43
ﾏﾙﾀｲは、日本では甲種輸送（新車）以外では、機関車に牽かれることは無いようです。多分JR他社でも同じでしょう。作業箇所間の移動がある程度の距離となっても、自力走行が原則でしょう。自走でも70km/ｈ位の速度が出せると思いますが、会社の内部規定で、最高速度は45km/hとなっているようです。ﾖｰﾛｯﾊﾟの国では、貨物列車の最後部に連結して回送することもあるようです。ﾌﾟﾗｯｻｰはｵｰｽﾄﾘｱの会社ですが、国鉄時代にはｽｲｽのﾏﾁｻ社製のﾏﾙﾀｲも使われていましたが、現在は不明です。

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[ yoshi7195jrc ]

2011/7/19(火) 午後 10:38
yoshi7195jrc 様
プラッサー社以外にもマルタイがあったんですね。
こういった保線車両の甲種なんかあると、マルタイにも少し興味が出てきますね♪

[ たっきー ]

2011/7/20(水) 午後 2:59