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今日はホキ2000の試験走行があったのですが、夜勤明けでの二度寝で、撮影できず・・・ 悔やまれます(泣) 悔し紛れに西浜まで足を運んでみました。 牽引機はEF64-1000だったみたいで、静岡県内での走行も撮れず、ダブルパンチでした(´；ω；｀) 次回の試運転は是非とも抑えたいです。 さて、試験用のホキ2000−1 を見てみましょう。 【1位側】 【２位側】台車の軸のところに青いセンサーのようなモノが取り付けられています。 やはり台車にはなにやら配線やらが取り付けられていました。(試験用。黄車輪？)サスペンションカバーが外されていました。 通常台車にも配線が取り付けられていました。【TR213E】 走行データーを取る「リサーチ キャビン」と書かれたコンテナも連結されていました。(個人的に乗ってみたい・・・) 貨車の試験編成ははじめて見ました。 配線は速度センサーあたりでしょうか。高速走行時の台車軸の負担や振動なんかの検測でしょうか？ 【編成図】 神戸方← →東京方 ホキ2000−1+コキ104-974(空)+コキ104-667(リサーチキャビン)+コキ104−2771(空) 計４両
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JR貨物の貨車
こんばんは。
ついにこちらにも新型貨車が･･･
見た目ホキ9500形と色も形も変わらないので混結されていても気が付かないかも知れませんね。
（最初のうちは綺麗で目立つが)
[ 北鉄局 ]
2011/10/21(金) 午後 7:19
こんばんは。
この試験はどこからどこまで走ったのですか？
2011/10/21(金) 午後 7:23
北鉄局 様
おそらく混結していたら、わからないと思いますよ〜
ほとんど外観は見たまんまでホキ9500と変わらないです！
速度が95km/hまで対応しているとか・・・ブレーキ関係の改良がメインかと！
まっさー 様
試験区間は静岡貨物〜西浜松間です。
おそらく試験走行までは西浜に留置されていると思いますよ。
[ たっきー ]
2011/10/21(金) 午後 7:49
ついに、ロクヨンが来ましたね。
前は、工臨牽引やユーロライナー色とかもいたんですがね・・・
これで、ロクヨンの1000番台が静岡に来たのは2回目ですね。
2011/10/21(金) 午後 9:36
こんばんわ、コンテナをよく撮る私も一度は撮りたい“ZX45A-1”です(未だ撮影できてません…というかこういう形式があったことすら今まで知らなかった)。
コキの車番が666ならばいうことなかったんですが…そうはいかないですね。
[ ミヤムコ ]
2011/10/21(金) 午後 11:39
黄色い車輪はＰＱ輪軸ですね。輪重や横圧を測るものです。
[ 鹿島田 みゆき ]
2011/10/22(土) 午前 0:31
yau 様
そうですね。かつての工臨は機関車運用でしたね。ロクヨンの静岡入をまた願います。山岳専用のカマを是非とも撮りたいですね。
[ たっきー ]
2011/10/22(土) 午後 0:22
ミヤコム 様
このホキの試運転が１月くらい続くそうなので、しばらく西浜か、静貨に常駐する感じになるとおもいますよ。コキの車番が666なら、かなりレアでしたね(笑)
[ たっきー ]
2011/10/22(土) 午後 0:26
鹿島田 みゆき 様
詳しい情報ありがとうございます。やはり検測用の車輪でしたか☆彡
[ たっきー ]
2011/10/22(土) 午後 0:27