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コキ200のご紹介です。 ISOタンクコンテナの積載効率を上げた110ｋｍ/ｈ対応貨車です。 コキ106・107系はISOタンクコンテナ積荷で１両に付き、一個までとされていて。 コキ200は積荷で２個積みできる。 といったメリットと コキ100系と違い車体長が短く、ホーム有効長を稼ぐのにも一躍かっていました。 しかし、現在は成田線脱線事故を得て、空荷でのコンテナ積載禁止。[950レ↓] 空荷のISOタンクコンテナはコキ106・107に積載されるというコキ200のメリットを殺してしまう結果となっているほか。
積荷の際は返却用のコキ106・107を連結しなければいけなく、編成長も長くなり、長大編成には不向きな貨車となっってしまった。 |
JR貨物の貨車
やっぱり成田線の事故がらみですか。
空荷の時に、コンテナが載っていないので変だなとは思っていました。
[ 鹿島田 みゆき ]
2011/11/13(日) 午後 11:55
鹿島田 みゆき 様
コキ200の本領発揮できず・・・悲運のコキです。
[ たっきー ]
2011/11/16(水) 午後 7:25