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書店に「jtrain44号」があったので、内容を見て購入しました。 ﾜﾑ80000による紙輸送が、来年3月改正でｺﾝﾃﾅ化される記事が出てますね。 いよいよ見納めになってきましたね。 ちょっと寂しいですが…。 記事によると、ｺﾝﾃﾅよりも車扱の方が効率が良いとか。 少し複雑な気分です。 輸送品目からすれば、速達性よりも定時性が重要に思われるのですが、高速列車の合間を75km/hで走る、ﾀﾞｲﾔ上の問題なので致し方ないところですか…。 あと、吉岡心平氏のﾜﾑ80000形式の解説もありました。
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[ yoshi7195jrc ]
2011/11/23(水) 午後 9:24
yoshi7195jrc 様 やはりワムの紙輸送がなくなってしまうんですね・・・ いろいろなサイトやブログで噂は聞いていましたが『車扱い』に貨物がなくなるのは残念です。 『jtrain44号』ワム特集でしたか☆給料が入ったら買ってみます♪
[ たっきー ]
2011/11/24(木) 午後 7:34
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書店に「jtrain44号」があったので、内容を見て購入しました。
ﾜﾑ80000による紙輸送が、来年3月改正でｺﾝﾃﾅ化される記事が出てますね。 いよいよ見納めになってきましたね。 ちょっと寂しいですが…。 記事によると、ｺﾝﾃﾅよりも車扱の方が効率が良いとか。 少し複雑な気分です。 輸送品目からすれば、速達性よりも定時性が重要に思われるのですが、高速列車の合間を75km/hで走る、ﾀﾞｲﾔ上の問題なので致し方ないところですか…。 あと、吉岡心平氏のﾜﾑ80000形式の解説もありました。
[ yoshi7195jrc ]
2011/11/23(水) 午後 9:24
yoshi7195jrc 様
やはりワムの紙輸送がなくなってしまうんですね・・・
いろいろなサイトやブログで噂は聞いていましたが『車扱い』に貨物がなくなるのは残念です。
『jtrain44号』ワム特集でしたか☆給料が入ったら買ってみます♪
[ たっきー ]
2011/11/24(木) 午後 7:34