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950・951列車
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島田駅常備だったﾎｷ800のうち、ﾎｷ1838のみは台車が他と異なっていました。 間近で見たわけではありませんが、遠目に見ても違いが判りました。 ﾌﾞﾛｸﾞのｺﾒﾝﾄを書くために資料を引っ張り出してみたのですが、『THE rail NO11（ﾌﾟﾚｽｱｲｾﾞﾝﾊﾞｰﾝ 59.4発行）』に出ていました。 それによると、ﾎｷ1773以降はTR225、これより前はTR41Cだということです。 長年の疑問がひとつ解けました。
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[ yoshi7195jrc ]
2012/1/29(日) 午後 7:50
yoshi7195jrc 様 同じ形式でも台車が違ったりするだけで趣味的には面白いですね。 情報がなければ想像の範ちゅうに留まってしまいますが、資料で明確になるとそれもまた面白いですね。勉強になりました。
[ たっきー ]
2012/1/29(日) 午後 10:36
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投票最新のコメント201912月
島田駅常備だったﾎｷ800のうち、ﾎｷ1838のみは台車が他と異なっていました。 間近で見たわけではありませんが、遠目に見ても違いが判りました。 ﾌﾞﾛｸﾞのｺﾒﾝﾄを書くために資料を引っ張り出してみたのですが、『THE rail NO11（ﾌﾟﾚｽｱｲｾﾞﾝﾊﾞｰﾝ 59.4発行）』に出ていました。 それによると、ﾎｷ1773以降はTR225、これより前はTR41Cだということです。 長年の疑問がひとつ解けました。
[ yoshi7195jrc ]
2012/1/29(日) 午後 7:50
yoshi7195jrc 様
同じ形式でも台車が違ったりするだけで趣味的には面白いですね。
情報がなければ想像の範ちゅうに留まってしまいますが、資料で明確になるとそれもまた面白いですね。勉強になりました。
[ たっきー ]
2012/1/29(日) 午後 10:36